近日，據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，新冠疫情期間的自動(dòng)化繁榮甚至讓機(jī)器人行業(yè)內(nèi)部的人士都感到驚訝。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇珊·比勒表示：“我們?cè)A(yù)測(cè)新冠病毒大流行后機(jī)器人行業(yè)會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)，但實(shí)際情況再次明顯超出我們的預(yù)期?！?/span>

該聯(lián)合會(huì)本周宣布，2021年全球新安裝工業(yè)機(jī)器人數(shù)量同比增長(zhǎng)31%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的517385臺(tái)。這樣一來(lái)，增長(zhǎng)再次明顯強(qiáng)于最初的估計(jì)值。該聯(lián)合會(huì)最初估計(jì)，全球機(jī)器人銷(xiāo)量要到2024年才會(huì)超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。

這意味著，全球機(jī)器人銷(xiāo)量在過(guò)去6年間翻了一番多。據(jù)該行業(yè)估計(jì)，去年機(jī)器人行業(yè)的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)約16%，達(dá)到150億美元。

比勒表示，該市場(chǎng)前幾年曾停滯不前，如今已經(jīng)復(fù)蘇，“目前，我們尤其看到汽車(chē)行業(yè)以外的新應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω阋说牡统杀緳C(jī)器人有額外需求”。例如，這些領(lǐng)域?qū)?zhǔn)確性的要求較低。因此，這些領(lǐng)域有時(shí)可以使用基本價(jià)格在1萬(wàn)美元上下的機(jī)器人。

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，2022年全球新安裝機(jī)器人數(shù)量可能增加10%，達(dá)到近57萬(wàn)臺(tái)。新冠疫情后的繁榮將在一定程度上趨于平穩(wěn)，但預(yù)計(jì)未來(lái)幾年的增長(zhǎng)率也會(huì)落在較高的個(gè)位數(shù)百分比范圍內(nèi)。

該行業(yè)目前正受益于多種趨勢(shì)。鑒于供應(yīng)鏈經(jīng)常中斷，許多公司正在將生產(chǎn)線(xiàn)遷回離家鄉(xiāng)更近的地方。瑞士abb機(jī)器人技術(shù)公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人薩米·阿提亞說(shuō)：“現(xiàn)在幾乎沒(méi)有一家公司不關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。”由于人力成本高昂和熟練工人短缺，這種生產(chǎn)回流通常只能通過(guò)更高程度的自動(dòng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

比勒說(shuō)，在新冠病毒大流行期間，許多產(chǎn)業(yè)工人（尤其是美國(guó)的工人）在尋找新工作，但合格的工人很少。這是去年美國(guó)新安裝機(jī)器人數(shù)量增長(zhǎng)14%至34987臺(tái)的一個(gè)原因。

市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人的需求較高，但制造商缺乏芯片等材料。“我們看到交貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，”比勒說(shuō)，“這其實(shí)有一些苦澀?！辈贿^(guò)，這也意味著目前制造商訂單充足，對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)情況的依賴(lài)度較低。

新的機(jī)器人模型通常更靈活且更易于編程。因此，這些機(jī)器人還可以用于汽車(chē)行業(yè)以外的領(lǐng)域，而汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直是重型工業(yè)機(jī)器人的最重要買(mǎi)家。

相應(yīng)地，盡管全球市場(chǎng)混亂，但制造商還是持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。日本發(fā)那科公司首席執(zhí)行官山口健二說(shuō)：“對(duì)機(jī)器人的需求比以往任何時(shí)候都要高?！边@家世界市場(chǎng)領(lǐng)頭羊企業(yè)特別希望在德國(guó)和歐洲其他國(guó)家實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，因?yàn)樗谀抢锏氖袌?chǎng)份額低于在其他地區(qū)的市場(chǎng)份額。

發(fā)那科公司的最大挑戰(zhàn)者之一是德國(guó)庫(kù)卡公司。庫(kù)卡公司首席執(zhí)行官彼得·莫嫩說(shuō)：“現(xiàn)在我們希望在中期內(nèi)成為第二名，在長(zhǎng)期內(nèi)成為世界市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者?！睅?kù)卡公司目前的排名與日本安川電機(jī)公司差不多，僅次于發(fā)那科和abb機(jī)器人技術(shù)公司。

但也有全新的挑戰(zhàn)者，包括一些初創(chuàng)企業(yè)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近還展示了人形機(jī)器人原型機(jī)“擎天柱”，它在演示活動(dòng)中移動(dòng)了特斯拉汽車(chē)廠(chǎng)內(nèi)的一個(gè)金屬部件。