作為首都高端制造的代表，北汽集團與梅賽德斯-奔馳集團的合資公司北京奔馳持續推進產品和制造管理的數字化、低碳化。在北汽集團立足首都科創中心建設，不斷推動合資合作向縱深發展的助力下，北京奔馳也加快了綠色智能制造的發展步伐。

作為北汽集團高質量合資合作的重要版塊，成立17年的北京奔馳，同時擁有前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以及發動機與動力電池工廠，實現了發動機核心零部件與整機的出口，是梅賽德斯-奔馳全球生產網絡的重要組成部分。在北京奔馳總裝二工廠車間內，每45秒就有一輛汽車駛出生產線。

今年以來，北京奔馳頂住疫情防控和生產爬坡的雙重壓力，取得了眾多成果。包括第400萬臺發動機在發動機工廠下線、國產新一代梅賽德斯-奔馳電池在電池工廠下線、第400萬輛國產梅賽德斯-奔馳汽車下線等。北京奔馳也正式邁入“雙四百萬”時代，形成了由11款車型組成的強大產品矩陣。

數據顯示，截至2021年，北京奔馳工業總產值增長超50倍，連續六年突破千億元，有效拉動了區域經濟發展。目前，北京奔馳以北汽集團“高新特”戰略為指引，逐漸完善和升級智能化制造體系，實現了首都汽車工業從“制造”到“智造”的飛躍。

據介紹，北京奔馳2014年就引入先進的數字化企業解決方案，推動生產智能化和管理數字化。近兩年，北京奔馳開始全方位推行梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360的應用，并構建起“數字化、柔性化、高效、可持續”的智能制造體系。數字化滲透到北京奔馳生產制造的方方面面。

北京奔馳引入了高度柔性化、智能化的PFM生產流動管理、AMSupply資源計劃系統等全球領先系統，助力生產、物流等環節更加精準和高效。在生產全流程中集合了諸多先進機器人，可以通過大數據完成自我學習、自我優化，進而實現高精準度的生產工作。

北京奔馳還不斷升級可視化平臺，確保高效透明的智能化生產。以順義工廠的在線監測系統為例，可視化大屏高度融合工廠的生產數據資源，實現產能、設備、倉儲等多環節的關鍵指標監測分析，輔助生產人員全面掌控工廠生產運營狀態并進行高效決策。

北京奔馳表示，未來還將加速部署可深度學習的人工智能技術，促使機器人擁有更智能的自我學習能力并進行正確的自動化決策，實現更深度的數字化轉型，推動北京數字經濟加快發展。

在推進數字化、智能化的同時，北京奔馳還持續發力綠色低碳升級。在北汽集團和梅賽德斯-奔馳集團股東雙方的戰略部署下，北京奔馳提速電動化轉型進程，不斷滿足中國消費者對豪華電動汽車的需求。

目前，北京奔馳已投產一座動力電池工廠、一個純電專屬平臺和兩款動力電池，并初步形成了由全新EQE、EQA純電SUV、EQB純電SUV、EQC純電SUV組成的豪華電動產品矩陣。今年，在迎來“核心豪華”純電車型全新EQE后，北京奔馳還實現了全新長軸距C級插電式混合動力轎車的投產。

不僅在提供綠色產品上，北京奔馳還將綠色低碳理念貫徹到生產制造全流程，加快低碳轉型步伐。據了解，北京奔馳是北京首批購買綠色電力的企業之一，廠區綠化面積約83萬平方米，每年可吸收二氧化碳約160噸。同時，光伏發電系統、地源熱泵、太陽能熱水系統等為工廠提供綠色動力，其中光伏發電年發電總量可達3800萬千瓦時。

在生產制造階段，發動機工廠生產線基于高度自動化和智能化，可在少人少光的環境下全程自動運行，形成“黑燈工廠”制造模式，大幅節約電能并提高生產效率；通過部署綠色物流，使用循環包裝代替一次性紙包裝，2022年節約的紙張相當于130萬顆樹。

北京奔馳將綠色低碳理念貫徹到產品、生產制造、供應鏈三大層面，加快構建綠色價值鏈體系，獲評工信部綠色制造名單“綠色供應鏈管理企業”。

據介紹，北汽集團將繼續落實科技北京、綠色北京的戰略，堅持創新驅動，深化開放合作，以北京奔馳和集團各版塊高質量發展的實際行動，推動首都汽車工業融入新發展格局。