數實融合，即數字技術和實體經濟深度融合。2023年1月5日，百度研究院發布2023年十大科技趨勢預測，“數實融合”位列其中。

2023年1月12日，阿里巴巴集團與吉利控股集團簽署戰略合作協議。吉利控股集團首席執行官李東輝、阿里巴巴集團首席市場官董本洪代表雙方簽約，吉利控股集團董事長李書福和阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇共同見證。

當天，李書福和張勇共同參與了吉利中國年阿里專場活動，并體驗了全球新高端品牌領克09EM-P遠航版。張勇表示：“2023年最大機遇在于扎根實體經濟，促進實體經濟和數字經濟的高度融合。阿里巴巴發展最大的信心在于公司與國家社會發展目標的同頻共振、高度一致。”這番話體現出數字企業和實體企業品牌發展著力點的所在。

深度融合大勢所趨

2022年初，國務院印發了《“十四五”數字經濟發展規劃》（簡稱《規劃》）。針對數字經濟與實體經濟融合發展，《規劃》對相關產業和行業部署了八方面重點任務：一是優化升級數字基礎設施；二是充分發揮數據要素作用；三是大力推進產業數字化轉型；四是加快推動數字產業化；五是持續提升公共服務數字化水平；六是健全完善數字經濟治理體系；七是著力強化數字經濟安全體系；八是有效拓展數字經濟國際合作。

數字經濟與實體經濟深度融合是未來數字經濟發展的重點方向，推動二者深度融合是建設現代化產業體系、實現經濟高質量發展的重要組成部分

2022年10月，黨的二十大報告中專門強調，建設現代化產業體系。堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群。

2022年11月，在2022中國企業家博鰲論壇上，新華網聯合中國電子信息產業發展研究院發布《數字經濟和實體經濟融合發展報告（2022）》。海爾、阿里巴巴、京東、高通、伊利等百余家中外企業提供了數實融合生動案例，這些涉及領域廣泛、路徑各有千秋的行業實踐，充分展現了我國數實融合發展的蓬勃朝氣。

一方面，數實融合能為實體經濟的高質量發展帶來重要轉型機遇與關鍵技術支撐。

2012年至2021年，我國工業增加值年均增長6.3%，制造業增加值占全球的比重提高至近30%。然而，以制造業為代表的實體經濟發展依然面臨“大而不強”的困境，傳統產業正處于轉型升級的關鍵階段。而大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新興數字技術與實體經濟的融合發展，帶來生產效率提升、產品質量優化、用戶體驗改善、運營成本降低、技術創新加速等諸多收益，為傳統產業提供了數字化、網絡化、智能化轉型的重大歷史機遇。

正如中國（深圳）綜合開發研究院院長樊綱所言：“如今華為、騰訊等數字科技企業為制造業提供數字化服務，幫助企業研發適用、有效的數字化轉型解決方案，推動了制造業提高效率，提升國際競爭力。”

北京工商大學教授高麗華贊同“數實融合能為實體經濟的高質量發展帶來轉型機遇和技術支撐”這一論斷。她認為，數實融合實際上能通過新技術、新管理、新模式，提升品牌的“產品+ 服務”價值鏈水平，進一步深化實體經濟質量變革；同時數實融合能夠全方位塑造傳統產業的創新范式， 推動實體經濟發展效率變革。

另一方面，數字經濟能夠在數實融合中做大“蛋糕”，實體經濟為數字技術、數據要素等數字經濟前沿領域提供豐富的應用場景。

以第三代人工智能為代表的數字技術，需要以豐富的應用場景、海量的數據資源為基礎，以機器學習算法的迭代試錯和模型優化為核心驅動。

中國科學院院士歐陽鐘燦認為，創新在我國現代化建設全局中處于核心地位，發展智能制造技術對我國建設制造強國具有重要意義，要進一步強化企業科技創新主體地位，加快推廣數字領域新技術新業態新模式，推動實現數字經濟與實體經濟深度融合。

中國社會科學院工業經濟研究所國際產業研究室主任、研究員，中國服務型制造聯盟專家委員會副主任李曉華認為，制造業的數字化、智能化轉型， 是對中國傳統制造業競爭優勢的進一步提升，是制造業培養更加綜合的競爭優勢的過程。數字科技的發展、應用以及與產業的融合，賦能制造業，在推動制造業轉型升級和高質量發展中發揮了多方面、全方位的作用。

毋庸置疑，數字經濟與實體經濟深度融合成為未來數字經濟發展的重點方向。推動二者深度融合是建設現代化產業體系、實現經濟高質量發展的重要組成部分。

品牌競相開拓融合場景

如今，一些農業品牌注重農產品領域的數實融合，通過將傳感器、大數據、云計算、物聯網等技術與農產品的生產相結合，建立數據采集、傳輸、存儲、處理系統，實時感知和掌控生產的各個環節，提高農業生產的效率和農產品的質量。

浙江“麗水山耕”區域農業品牌通過核心主體有關產品標準化水平提升、基礎設施建設、創客培育及直播帶貨等服務支撐，形成線上電商的“組合拳”，有效推進政采云“麗水山耕”扶貧館、“麗水山耕”天貓旗艦店的運營，實現年銷售500萬元，帶動銷售額2000萬元，推動了農產品電商的良性發展。“麗水山耕”還對接盒馬鮮生、聯華、綠城集團及上海第一百貨等大型供應鏈公司，舉辦形式多樣的營銷活動，打響品牌知名度。

制造業品牌則使用云服務、工業互聯網、數智化制造等方式進行數實融合。

2022年1月20日，美的集團與拼多多達成年度規模突破100億元的戰略合作。“自入駐以來，美的旗下產品銷量的年復合增長率達到300%。過去一年，小天鵝品牌在平臺上更是實現了從0至20億元的爆發式增長。”美的集團中國區副總裁魏志強表示，在新消費時代，拼多多已經成為中國制造的新動能，美的集團接下來將會深入布局拼多多平臺，充分發揮實體企業和互聯網企業的自身優勢，實現共贏發展。

“智慧工廠”是制造業品牌數實融合的結晶。海爾提出的互聯工廠，既是一個工廠概念，又是一個生態系統，對整個企業全系統全流程進行了顛覆，匯聚用戶個性化需求，互聯工廠通過大數據實現大規模定制、個性化生產，即通過人、機、物的互聯互通，打造出一個生態系統，滿足用戶個性化需求。

富士康科技集團創辦人郭臺銘表示，富士康目前已經有幾座工廠能夠做到“關燈”生產，通過物聯網大數據，實現上線、云端、聯網、互通與反饋。他表示，新一代無人自主生產的工廠對于環境幾乎做到了零排放的境界。郭臺銘認為，傳統的自動化是人和機器作為控制界面，現在完全是物跟物、機器跟機器聯網的界面。

重型機械企業品牌通過數實融合，高質量發展成果進一步凸顯。中聯重科的研發數字化平臺，以產品數字孿生和智能制造數字孿生為核心，有400多款產品在平臺上研制，研發周期縮短了25%以上，工藝設計效率提升了50%以上。在制造環節，通過投產運營的智能工廠，生產效率提升34.1%，運營成本下降20.3%。企業相關負責人介紹：“我們實現了研發數字化、智慧供應鏈、智能制造、智慧運營等目標， 變革了商業模式。”

數字技術和實體經濟的融合，正在助力以新能源汽車為代表的中國制造“變道超車”。極氪汽車之所以能夠從開啟第一輛極氪001 交付，到完成5 萬輛交付，只用了不到一年的時間， 刷新了中國高端純電品牌首款車型交付紀錄，是因為極氪擁有以數實融合為支撐的供應鏈響應速度。極氪汽車和它的上游供應鏈工廠、下游經銷商， 都在企業微信上跨企業溝通，像一個公司一樣方便、順暢。此外，借助企業微信和微信的連接能力，極氪還用企業微信連接著2.9 萬用戶，提供新車介紹、售后保障、活動優惠等咨詢和服務，實現以客戶為中心的緊密連接。

數實融合正助力以新能源汽車為代表的中國制造“變道超車”

而國家電網以數實融合相關技術， 為新能源汽車企業提供了更多的發展機遇。如今，國家電網的智慧車聯網平臺已接入充電樁超103 萬個，覆蓋全國29 個省區市，服務電動汽車消費者550 萬人，成為目前全球覆蓋面最廣、數量最多、服務能力最強的充電樁網絡。在平臺接入的超百萬充電樁中， 公共充電樁為62.6 萬個，占全國公共充電樁總量的93%，占全球公共充電樁總量的66%；接入全國范圍內38 萬根個人充電樁，占我國私人充電樁保有量近46%。

外賣配送、美食直播、菜品分析……餐飲企業也借助數實融合，實現線上與線下相互引流，不斷拓寬多樣化的數字化消費場景。眉州東坡開發銷售自熱火鍋、方便擔擔面等新品， 實現了餐飲的線上零售化，并通過電商、直播、App、小程序等，將餐廳的成品、半成品直接賣到社區。“餐飲企業要依靠科技實現創新發展，做到線上線下一體的‘餐飲無界限’。” 眉州東坡集團相關負責人表示。

在實體經濟積極投身數實融合大潮的同時，數實融合的另一個主角—— 數字經濟品牌迅速崛起，并且起到巨大推動作用。

高麗華表示，對于互聯網行業來說，互聯網企業先天具有數字基因， 是數字經濟領域的“領頭羊”。近年來， 許多互聯網企業順應發展趨勢進行數實融合，涌現出一批成功案例。京東云“三網通”供應鏈、阿里巴巴汽車數智化全鏈路解決方案、騰訊智慧能源生態平臺等案例見證了互聯網企業在數實融合方面的布局。

京東以自身的數字化優勢，幫助中海油提高業務水平。京東工業品打造的“智能供應鏈決策體系”，可依托京東先進的供應鏈管理技術將中海油的自有供應鏈，同第三方物流服務商、品牌廠商、本地服務商的各類倉配資源打通、統一調度，實現陸地和海上“兩段物流”的無縫連接。

政企業務是騰訊服務實體經濟的主戰場。騰訊集團副總裁、騰訊政企業務相關負責人表示，過去一年，在“深耕行業、培育燈塔、構建能力、區域聯動”的發展策略下，騰訊已經陸續獲得國家電網、寶武鋼鐵、寧德時代、招商局、格力、榮耀、三一智礦、中旅集團、陜建集團等眾多頭部企業的青睞，并打磨和積累了大批可復制、可推廣的行業解決方案。

交通出行是數實融合重要的落地場景，騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平認為，未來，汽車、交通、城市一體化發展將成為必然趨勢。在此背景下，騰訊不斷深耕云計算和地圖等技術能力，打造車、路、云、網、城的綜合有機體，以“車云一體” 的模式，為車企提供自動駕駛研發和運營全鏈路支撐。

需多方合力

跨越技術、成本、安全等“門檻”

數實融合已是大勢所趨，但并非坦途，面臨著眾多挑戰。品牌在融合發展中一方面要發揮自身優勢攻堅克難，同時還要積極助力地方政府和中小企業解決數實融合的“攔路虎”問題。

芯片技術是數實融合領域的關鍵技術之一

首先是關鍵技術“受制于人”之苦。如今，我國在包括工業控制、工業軟件、工業網絡、工業信息安全在內的基礎技術領域，以及邊緣智能、工業大數據分析、工業機理建模、工業應用開發等關鍵技術領域，尚存在技術短板。

中國工程院院士鄔賀銓表示：“當前在移動通信技術與產業的自立自強方面還有很多工作要做。中國在移動通信技術與產業發展方面需要進一步開發新業態和新應用，發揮5G 的新基建、新要素和新動能引擎作用，并與產業技術深度融合，為數字經濟發展奠定堅實基礎，同時為6G 的技術研究做好前期準備。”

其次是中小微企業數實融合“難上加難”。我國消費互聯網和工業互聯網的發展尚不平衡，呈現出“一條腿長、一條腿短”的態勢。這種不平衡使我國中小微企業數實融合的基礎尤為薄弱。

數字經濟與實體經濟融合發展是涉及組織架構、業務流程、經營管理等各方面的系統工程，大多數中小企業由于自身資金有限、生存壓力大，對于投資大、周期長、見效慢的數字化轉型升級，往往望而卻步。部分企業愿意在數字化升級上投入的資金一般是其設備投入的10%左右，這導致這些企業數字化轉型失敗率高達80%。

業內人士表示，中小企業數字化受限的原因不外有二，一是缺錢，二是沒發現數實融合的贏利點。現階段我國企業數字化轉型比例約為25%，低于歐洲的46%和美國的54%，還有很大的增長空間。然而，數字化轉型和數實融合是一個較長的過程，看到效益可能要到數年之后，這對中小企業來說較難承受。另一方面，大部分中小企業尚未建立數字化人才培養體系，在生產、營銷、運營、管理等環節均缺乏數字化人才的支撐，導致企業數字化轉型的積極性受挫。

對此，中國電子信息產業發展研究院工業經濟研究所財經政策研究室副主任、副研究員孟凡達表示，東部地區依托數字經濟人才優勢、資金優勢，以及基于龐大的中小企業數量形成的場景優勢，率先形成一批數字化轉型成功案例、大量數字經濟人才和系統解決方案供應商；同時要加大對財力薄弱地區的財政轉移支付力度，支持中、西部和東北地區通過政府購買服務、企業招引、人才招引等方式，打通區域間“人才流”“服務流”。

浙江省已將中小企業數字化轉型聚焦到細分行業，提出“一縣一業一樣本”的總體要求，推進“N+X”改造模式，重視細分行業共性需求“N”與企業個性化需求“X”的結合，挖掘細分行業應用場景特征，重視成功樣本的示范引領作用。

孟凡達建議，地方政府應充分利用專項債等政策工具，加大數字經濟基礎設施建設投資力度，優化中小企業數字化改造的外部環境；引導專項債工具支持產業園區相關基礎設施建設，除傳統基建外，重點支持園區工業互聯網相關基建，支持配套數據中心以及包含光伏等分布式能源、物聯網、5G通信等新基建內容的項目，以廠房租金作為償債收入。

第三是數字經濟和實體經濟“隔行如隔山”，不同實體經濟企業的行業背景、工業流程和實際需求復雜且各不相同，這就成為數字技術企業與實體經濟企業合作的一個“高門檻”。

在高麗華看來，目前互聯網的開放是基于邊界的，各大平臺、品牌自行收集數據并利用數據，進而應用于數實融合的操作中。但是，數據的有限開放會導致數據產生偏差，以此為基礎形成的虛擬場景也是存在偏差的，這就會導致虛擬和現實融合度不高，進而無法實現品牌的轉型升級，造成“數實融而不合”。

中國科學院科技戰略研究院產業科技創新研究中心執行主任余江指出，數實融合要實現產業價值，需要數字企業和工業企業經過長時間的磨合，需要國家通過政策引導，鼓勵企業放下包袱，增強信心，沉下心來長期堅持，更好地與國家長遠戰略需求同頻共振。

第四是不可忽視的數字安全問題。螞蟻集團副總裁、大安全事業群總裁趙聞飆表示，近幾年來，以人工智能、云計算、大數據為代表的數字技術飛速發展，并與傳統行業快速融合，引發了一場產業變革的浪潮。一方面， 數字技術創造了巨大價值；另一方面， 頻頻出現數字化問題和挑戰，如新型風險持續衍生、數字鴻溝加深等。

中國移動通信集團有限公司信息安全管理與運行中心總經理張濱表示， 通信行業的安全風險主要表現在5G、云計算、人工智能等新技術新應用， 帶來的數據保護、通信、用戶權限控制、終端安全等風險，以及與能源、交通、公共服務等行業領域深度融合產生的業務安全風險。在人工智能方面，算法的可解釋性、信息繭房、深度偽造等安全風險日益突出。在云計算方面， 寬帶惡意占用、業務數據泄露等安全風險層出不窮。

在張濱看來，數據安全已經成為通信行業安全監管的新焦點。面對合規壓力，中國移動建立了服務于數字化轉型目標和集團業務安全工作的網絡安全保障體系，落實網絡安全國家法律法規、標準規范要求，強化內部安全能力建設，分析研判新技術新業務可能帶來的安全風險，提升安全服務能力。同時，中國移動也積極主導立項標準，推廣企業研究成果，貫徹行業標準落實，強化標準技術應用， 通過“走出去、引進來”，形成行業創新標桿。

當前，貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，對我國數字經濟發展提出了更高的要求。未來，各大品牌企業應從數字關鍵技術攻關、數字基礎設施建設、數字人才培養、數據要素市場建設、高水平對外開放等方面，持續推動數字經濟和實體經濟的廣泛深度融合。（《中國名牌》記者 陳璠）