隨著旅行限制的放松，中國正蓄力迎接疫情后航空旅行的強勁復蘇。為推動復蘇并促進中國國內(nèi)航空旅行市場的持續(xù)增長，中國航空公司和機場正大力投資IT以簡化旅客體驗，通過加強運營應對航班中斷。最新發(fā)布的2022年SITA航空運輸業(yè)IT洞察報告顯示，所有受訪的中國領(lǐng)先航空公司和86%的受訪機場預計IT支出將在2022年到2023年保持不變或增加。

旅客行程全自動化

中國領(lǐng)先的航空公司和機場在旅客行程的各個環(huán)節(jié)大力投資IT，實現(xiàn)旅程數(shù)字化，確保在人員支持較少的情況下也能順利運行。他們均計劃在2025年升級其核心旅客管理系統(tǒng)，其中90%亦投資于自助服務(wù)和非接觸式解決方案。

中國機場在自助服務(wù)部署方面走在全球前列，80%到100%的機場已經(jīng)在值機、行李托運、行李標簽和登機等環(huán)節(jié)采用了自助服務(wù)技術(shù)。用于數(shù)字旅客服務(wù)的非接觸式解決方案和移動應用程序亦是92%機場的首要投資領(lǐng)域，以進一步為旅客提供便利，同時讓員工騰出時間專注于其他運營優(yōu)先事項。

生物識別身份管理是其中一個優(yōu)先事項，邊境控制和登機階段部署生物識別技術(shù)驅(qū)動的電子門是投資重點。2025年，四分之三的中國機場計劃在所有接觸點使用單一安全生物識別令牌，遠高于53%的全球平均水平。

SITA亞太區(qū)總裁Sumesh Patel先生表示：“很高興看到中國放寬邊境限制，恢復國際旅行。許多中國航空公司和機場正使用技術(shù)來迅速加強客運運營，致力于實現(xiàn)旅客行程數(shù)字化。在所有旅客接觸點優(yōu)先使用單一的安全生物識別令牌的舉措，意味著更多的中國機場將效仿率先垂范的北京首都國際機場，部署端到端生物識別。”

利益相關(guān)方知曉信息和控制

除簡化旅客行程外，中國航空公司和機場還優(yōu)先考慮在航班中斷期間與旅客進行清晰的溝通。中國機場在與旅客的主動溝通方面高于全球標準，超過四分之三的機場已經(jīng)通過社交媒體發(fā)布大量通知，并向旅客手機提供實時信息。在此基礎(chǔ)上，一半的機場打算在2025年部署航班中斷前的自動預警。

中國機場正進一步優(yōu)先考慮商業(yè)智能計劃，促進利益相關(guān)者的協(xié)作和對運營中斷的快速響應。中國機場實施機場協(xié)同決策（A-CDM）解決方案的比例是全球平均水平的兩倍（88%）。