隨著智能遙控“小天鵝”——首款XE15R挖掘機(jī)下線，徐工集團(tuán)(下簡稱徐工)挖機(jī)產(chǎn)品家族成功增添了首款無駕駛室的純遙控挖掘機(jī)，智能化水平又有了新的提升。徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)最大的企業(yè)集團(tuán)，今年中國要實(shí)施“中國制造2025”，以徐工為代表的中國裝備制造企業(yè)將是先進(jìn)制造、智能制造的先鋒和代表。作為離散制造型企業(yè)，徐工集團(tuán)如何從數(shù)字化工廠向智能工廠演進(jìn)？

徐工集團(tuán)：從數(shù)字工廠向智能工廠演進(jìn)

　　高度自動化和數(shù)字化的操作車間
　　偌大的廠房里，看不到幾個工人，高度自動化和數(shù)字化的操作車間里，多半是切割機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)器手等在空中不知疲倦地?fù)]舞。
　　這是徐工裝載機(jī)智能化制造基地的聯(lián)合廠房，有16.7萬平方米，相當(dāng)于24個足球場那么大，逛一圈足足需要一個半小時。在這里，下料、結(jié)構(gòu)、涂裝、總裝等所有的生產(chǎn)工序都一氣完成，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000臺大噸位裝載機(jī)的產(chǎn)能。這也是目前世界工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房，中國最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造基地。
　　裝載機(jī)是徐工集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，連續(xù)20多年保持行業(yè)出口第一。裝載機(jī)智能化制造基地是近年來徐工集團(tuán)實(shí)施的深具代表性的智能生產(chǎn)基地。一是工藝水平高，設(shè)計(jì)立足工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，率先整合應(yīng)用大量跨行業(yè)工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新，在國際上首次實(shí)現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過程仿真。二是生產(chǎn)規(guī)模大，建成了全球裝載機(jī)行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房，并廣泛運(yùn)用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，成為中國工程機(jī)械行業(yè)首個綠色工廠。三是管理水平高，在生產(chǎn)管理上，全面運(yùn)用制造設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)加工程序傳遞以及設(shè)備動態(tài)監(jiān)控等功能；四是制造水平高，通過大量智能化設(shè)備的投入、自動化物流的精準(zhǔn)配送以及智能化的管理，使制造手段達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　智能化是其中最大的亮點(diǎn)，聯(lián)合廠房在下料、焊接、機(jī)加工、涂裝、裝配單元運(yùn)用了大量先進(jìn)、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備。為提升智能化制造水平，焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、切割機(jī)器人等自動化設(shè)備在工藝建設(shè)過程中被大量運(yùn)用，例如，配置了大量的焊接機(jī)器人群，建成了2條自動化焊接線，無論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機(jī)行業(yè)都是絕無僅有的，如裝載機(jī)鏟斗的整個焊接制造過程全部實(shí)現(xiàn)了無人化，大幅地降低了人工成本，顯著提高了焊接質(zhì)量。
　　徐工信息總經(jīng)理張啟亮透露，徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化生產(chǎn)基地作為徐工信息團(tuán)隊(duì)實(shí)施的最新、最大的項(xiàng)目，在建設(shè)過程中，信息化人員全部參加并設(shè)計(jì)了弱電方案、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)DNC方案、設(shè)計(jì)SAP/MES系統(tǒng)的優(yōu)化方案，最終實(shí)施方案中包括11公里長的積放鏈和遍布裝配車間的AGV物流小車。
　　以MES為核心的智能制造
　　智能制造不僅僅是生產(chǎn)制造過程的智能化，還是管理智能、服務(wù)智能、裝備智能等各方面的智能融為一體。
　　徐工集團(tuán)想要打造的是，通過管理信息化與設(shè)備自動化的深度融合，利用各種傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動化生產(chǎn)線，構(gòu)建設(shè)計(jì)制造一體化、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化、控制自動化的智能制造體系。
　　張啟亮透露，徐工的智能制造以MES為核心展開。MES作為整個制造過程的大腦，負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源，通過生產(chǎn)流程，使之發(fā)揮最大效益。“在我們的MES系統(tǒng)實(shí)施過程中，始終堅(jiān)持精益制造的思想，引用行業(yè)最佳實(shí)踐，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，改變工廠原有效率低下的流程。將優(yōu)化后的流程形成項(xiàng)目藍(lán)圖，并經(jīng)業(yè)務(wù)部門評審后進(jìn)行固化，固化后在系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化與實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目結(jié)束后，項(xiàng)目組整理吸收工廠優(yōu)秀流程，形成新的最佳實(shí)踐。”他說。
　　在徐工集團(tuán)起重機(jī)智能化工廠內(nèi)，關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了對車間現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。同時，通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動化管理和控制，提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。
　　通過MES系統(tǒng)，各個生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時，生產(chǎn)訂單進(jìn)度、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績效、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型，均有透明量化數(shù)據(jù)體現(xiàn);MES系統(tǒng)實(shí)時記錄制造過程中的在制、工時、人員等信息，整個生產(chǎn)過程都可追溯，為技術(shù)研發(fā)人員提供了及時準(zhǔn)確的多樣數(shù)據(jù)。
　　另外，通過MES系統(tǒng)的實(shí)施，快速建立了及時決策體系，對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題第一時間反饋給管理者，并采取最快速度解決問題，后期大量的SPC統(tǒng)計(jì)分析報表也為企業(yè)決策層提供了豐富的管理依據(jù)。
　　除了MES，徐工智能化的全球協(xié)同研發(fā)平臺實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與全球?qū)崟r互通，同時也與SAP、MES、PDS等系統(tǒng)高度集成，大大縮短新產(chǎn)品的上市時間。
　　開啟手機(jī)APP，遠(yuǎn)程設(shè)備的一舉一動盡收眼底。這是徐工集團(tuán)近期實(shí)施的類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)平臺，客戶只需通過電腦或手機(jī)登陸系統(tǒng)，就能隨時隨地查看設(shè)備地理位置、工作時間、歷史軌跡、當(dāng)天油耗等信息。雖然該平臺還處于試探市場的階段，但是對于提高用戶體驗(yàn)、設(shè)備的運(yùn)營管理水平都大有裨益。
　　實(shí)現(xiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)互通
　　從CAD、PDM、ERP，到CRM、PLM、MES等等各類信息系統(tǒng)，再到數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、傳感器等硬件設(shè)備，要想將這些令人眼花繚亂的軟件、硬件、系統(tǒng)集成在一起形成有機(jī)融合的整體，還要打通車間、工廠、企業(yè)和外部市場等多個層面的數(shù)據(jù)，一定離不開頂層設(shè)計(jì)。
　　在2010年，徐工集團(tuán)制定了《徐工集團(tuán)信息化戰(zhàn)略十二五規(guī)劃》，從集團(tuán)戰(zhàn)略層面對信息化的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃和部署。
　　在生產(chǎn)設(shè)備層面，徐工集團(tuán)引進(jìn)了先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人、涂裝機(jī)器人、自動化運(yùn)輸車等智能化設(shè)備，通過DNC實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，并與MES系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、CAPP進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。在工廠層面，通過實(shí)時MES系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工廠產(chǎn)供銷的信息化管控。在企業(yè)層面，建設(shè)了ERP系統(tǒng)、全面預(yù)算系統(tǒng)、全球人力資源管理平臺、商業(yè)智能平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺等集團(tuán)級管控平臺，為企業(yè)管理層決策提供數(shù)據(jù)支撐。
　　如此龐大的體系，想讓它們有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，標(biāo)準(zhǔn)化、互聯(lián)互通必須實(shí)現(xiàn)。徐工集團(tuán)在推進(jìn)信息化過程中，標(biāo)準(zhǔn)化放在了首位。
　　早在2008年，徐工集團(tuán)成立信息化領(lǐng)導(dǎo)委員會的同時就成立了編碼委員會，并且由董事長親自擔(dān)任委員會主任。后續(xù)的信息化建設(shè)過程中，各項(xiàng)目組始終把數(shù)據(jù)作為決定項(xiàng)目成敗的核心要素之一加以重視，對于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化做了大量工作。
　　在流程標(biāo)準(zhǔn)化方面，徐工集團(tuán)利用企業(yè)資源計(jì)劃管理的最佳實(shí)踐將企業(yè)流程固化，整理出了339個管理DNA，讓管理流程也實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
　　企業(yè)服務(wù)總線是徐工解決多個系統(tǒng)間互聯(lián)互通的關(guān)鍵。在信息化建設(shè)歷程中，徐工集團(tuán)認(rèn)識到隨著系統(tǒng)數(shù)量的增加，各系統(tǒng)間接口也會越來越多，如果不加以規(guī)范，必然形成蜘蛛網(wǎng)式的系統(tǒng)接口。因此，及時開展了企業(yè)服務(wù)總線的建設(shè)，各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口，接口完全標(biāo)準(zhǔn)化，避免了重復(fù)開發(fā)和接口效率低下的問題。