走進(jìn)嵐圖智慧工廠(chǎng)，像闖進(jìn)了代碼與機(jī)械溝通構(gòu)建的平行時(shí)空。總裝車(chē)間里，不同款新能源車(chē)在智能輸送帶上懸空滑過(guò)，機(jī)械臂以毫米級(jí)精度鎖死每個(gè)零件，AGV小車(chē)在工位間穿梭，靠實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)算出走位最優(yōu)解，把零部件精準(zhǔn)送到指定位置。

從沖壓、焊裝到涂裝、總裝，各車(chē)間如鋼鐵生命體般協(xié)同運(yùn)作，935臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組成精密矩陣，電弧在機(jī)械臂末端躍動(dòng)，每118秒就有一輛新車(chē)完成裝配，駛向市場(chǎng)。

正是依托高效協(xié)同的生產(chǎn)體系與數(shù)字化技術(shù)的全鏈路協(xié)同，嵐圖汽車(chē)將數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量管控等全環(huán)節(jié)編織進(jìn)智能制造的大網(wǎng)之中，為銷(xiāo)量的增長(zhǎng)筑牢根基。

嵐圖汽車(chē)CEO盧放此前表示，“作為東風(fēng)汽車(chē)打造的高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車(chē)堅(jiān)定推動(dòng)生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)制造向智能化、綠色化制造轉(zhuǎn)變，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變。”

2025年4月9日，嵐圖迎來(lái)品牌第20萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)全新里程碑，成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛的央國(guó)企高端新能源品牌。今年1-4月，嵐圖汽車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)36053輛，同比增長(zhǎng)77%，品牌影響力不斷提升。

數(shù)智賦能+人智驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建高端智造護(hù)城河

在新能源高速發(fā)展大勢(shì)之下，2019年4月，承載著東風(fēng)“品牌向上”和“探索自主品牌發(fā)展新模式”雙重使命的嵐圖汽車(chē)正式成立。其整合了東風(fēng)56年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與央企資源，形成了“成熟車(chē)企+新勢(shì)力”的獨(dú)特運(yùn)營(yíng)模式，在市場(chǎng)上逐漸打出聲量。

新能源轉(zhuǎn)型的首要環(huán)節(jié)在于產(chǎn)能建設(shè)。

據(jù)盧放介紹，嵐圖汽車(chē)率先把燃油車(chē)產(chǎn)能系統(tǒng)地升級(jí)改造為新能源汽車(chē)產(chǎn)能，讓一座94.5萬(wàn)平方米的工廠(chǎng)“舊貌換新顏”。從啟動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)改造到2021年6月首臺(tái)新能源車(chē)量產(chǎn)下線(xiàn)，僅耗時(shí)14個(gè)月——較新建一座工廠(chǎng)的用時(shí)縮短超一半，資金投入更是不足后者十分之一。

這座擁有高效智能的沖壓車(chē)間、全自動(dòng)焊裝車(chē)間、無(wú)塵化智能環(huán)保涂裝車(chē)間、全自動(dòng)樹(shù)脂車(chē)間以及數(shù)字化總裝車(chē)間的智能化工廠(chǎng)，已形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛的整車(chē)生產(chǎn)能力，能夠同時(shí)滿(mǎn)足轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型的共線(xiàn)隨機(jī)混流生產(chǎn)。

為更加深度地?fù)肀е悄芑夹g(shù)變革，嵐圖汽車(chē)大量采用人工智能及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣云、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，打造定制化、數(shù)字化、柔性化世界級(jí)數(shù)字工廠(chǎng)。

在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上，嵐圖智慧工廠(chǎng)能夠快速切換不同車(chē)型和配置的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)，使新車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)備周期至少縮短20%、工藝設(shè)計(jì)成本下降15%以上、產(chǎn)品質(zhì)量提升10%以上。

“涂樹(shù)工廠(chǎng)VOCs在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)量?jī)?yōu)化”“涂裝涂膠烘干爐強(qiáng)冷風(fēng)機(jī)節(jié)能改善”“車(chē)門(mén)密封條安裝工藝優(yōu)化”……在嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間的產(chǎn)線(xiàn)一側(cè)，陳列著一列優(yōu)秀改善課題展板。生產(chǎn)流程中的每個(gè)環(huán)節(jié)均可作為改進(jìn)課題，產(chǎn)線(xiàn)工人若有創(chuàng)新構(gòu)想，可隨時(shí)提交改進(jìn)建議；若建議被采納，將獲得相應(yīng)激勵(lì)。正是這種人智與數(shù)智的有機(jī)融合，推動(dòng)嵐圖汽車(chē)在智能制造進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)效率躍升。

截至目前，嵐圖汽車(chē)已完成“三年三品類(lèi)四年四款車(chē)”的戰(zhàn)略布局，打造了“公路旅行家”嵐圖FREE、“夢(mèng)想科技城堡”嵐圖夢(mèng)想家、“新行政電動(dòng)旗艦”嵐圖追光和“新奢純電SUV”嵐圖知音組成的產(chǎn)品矩陣。

隨著智能化能力的提升，嵐圖汽車(chē)還將持續(xù)深化三電、智能座艙、輔助駕駛技術(shù)的場(chǎng)景化應(yīng)用，加速產(chǎn)品智能化迭代，構(gòu)建“人-車(chē)-場(chǎng)景”深度融合的智慧出行生態(tài)，為市場(chǎng)帶來(lái)更具前瞻性的出行方式變革。

自研技術(shù)“堆出”產(chǎn)品硬實(shí)力

作為高端新能源造車(chē)“國(guó)家隊(duì)”，嵐圖汽車(chē)始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，貫徹以用戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)智能化領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，解決用戶(hù)痛點(diǎn)，賦能產(chǎn)品持續(xù)更新迭代。

今年上海車(chē)展期間，嵐圖汽車(chē)歷時(shí)四年研發(fā)、投入超5億元打造的戰(zhàn)略車(chē)型嵐圖FREE+正式亮相，該車(chē)實(shí)現(xiàn)了1366項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)，創(chuàng)下82項(xiàng)同級(jí)第一。嵐圖FREE+首搭華為乾崑智駕HUAWEI ADS4、鴻蒙座艙Harmony Space 5，更標(biāo)配“冰箱彩電大沙發(fā)”，以全維度的產(chǎn)品革新重新定義30萬(wàn)級(jí)大五座SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。目前，嵐圖FREE+已進(jìn)入預(yù)售沖刺階段，將于6月正式開(kāi)啟預(yù)售，劍指細(xì)分市場(chǎng)TOP3，以硬核實(shí)力引領(lǐng)高端新能源SUV市場(chǎng)變革。

除嵐圖FREE+之外，嵐圖知音以持續(xù)的產(chǎn)品更新回饋廣大用戶(hù)的期待。日前在工信部發(fā)布的新車(chē)名單中，嵐圖知音改款首次亮相，新車(chē)將同樣搭載華為最新“乾崑ADS4和鴻蒙座艙5”智能技術(shù)，同時(shí)在外觀(guān)造型上全面煥新。

盧放表示，華為的乾崑智駕系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單“嵌入”嵐圖車(chē)型，而是將與嵐圖自研的智能架構(gòu)深度融合。

這種深度融合的技術(shù)路徑，恰恰是嵐圖汽車(chē)構(gòu)建自主研發(fā)與生態(tài)協(xié)同雙輪驅(qū)動(dòng)模式的核心體現(xiàn)。

自2022年11月起，嵐圖汽車(chē)深度融合模塊化與通用化設(shè)計(jì)理念，陸續(xù)打造了全球首個(gè)多動(dòng)力形式的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，行業(yè)領(lǐng)先的“軟件定義汽車(chē)”電子電氣架構(gòu)天元架構(gòu)，行業(yè)唯一提供純電、混動(dòng)和增程三種模式的動(dòng)力系統(tǒng)嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)建起整車(chē)智能化技術(shù)基座。

在三電技術(shù)領(lǐng)域，嵐圖汽車(chē)自研的800V碳化硅高壓平臺(tái)、5C超級(jí)快充等技術(shù)成果快速落地，更推出全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，每秒補(bǔ)能1.7公里，全方位夯實(shí)新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地的關(guān)鍵階段，嵐圖汽車(chē)打出技術(shù)先手牌，于今年4月首發(fā)全新升級(jí)的L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”。該架構(gòu)整合L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)“青云”與L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)“鯤鵬”兩大技術(shù)集群，打造了軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)由電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷。

通過(guò)自研技術(shù)與華為生態(tài)的雙重賦能，車(chē)輛AEB可以具備160公里/小時(shí)的剎停能力；15厘米物品識(shí)別能力提升至100米；復(fù)雜交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自主找車(chē)位、自動(dòng)接駕等。

搭載眾多核心技術(shù)的嵐圖FREE+將與全新嵐圖知音一道，依托混動(dòng)、純電雙動(dòng)力形式，在家庭SUV細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)合力。盧放此前透露，2025年嵐圖汽車(chē)將推出4款以上全新車(chē)型或改款車(chē)型，全力沖刺2025年20萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)。

從燃油車(chē)時(shí)代技術(shù)受制于人到20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)駛向世界，嵐圖汽車(chē)以智能制造為筆，在新能源賽道勾勒出“中國(guó)智造”的進(jìn)階軌跡。這場(chǎng)始于工廠(chǎng)車(chē)間的智能制造革命，終將化作中國(guó)汽車(chē)工業(yè)突破全球價(jià)值鏈中高端的強(qiáng)勁動(dòng)能，讓世界看見(jiàn)“中國(guó)智造”的產(chǎn)業(yè)躍遷力量。