顧名思義，智能制造跟傳統(tǒng)制造業(yè)相比，一方面要提升企業(yè)的運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的智能化;另一方面要解決客戶差異化需求，打造個(gè)性化的增值服務(wù)。而這些新功能的實(shí)現(xiàn)，離不開一些在物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成熟的技術(shù)。

　　首先，針對制造業(yè)產(chǎn)線和產(chǎn)品數(shù)據(jù)的顯示，PTC收購的Vuforia VR技術(shù)和“Digitial Twin”可以將現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界融合，就像電影阿凡達(dá)中地球人在潘多拉星球上運(yùn)行著另一個(gè)“虛擬的自己”，從而打破傳統(tǒng)制造業(yè)僅靠經(jīng)驗(yàn)的判斷。

　　圖：Digital Twin技術(shù)

　　其次，在產(chǎn)品加工數(shù)據(jù)的采集上，傳感器是必不可少的，將各個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯性化出來，不用再逐個(gè)測量。

　　第三，在生產(chǎn)過程的控制上，大數(shù)據(jù)技術(shù)可基于積累和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行模型的建立，從而高效預(yù)判可能存在的問題，規(guī)避制造過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)。

　　最后，對于產(chǎn)品出廠后的追訴問題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到售后的反饋閉環(huán)，在產(chǎn)品出廠后繼續(xù)跟蹤用戶使用習(xí)慣，并可實(shí)時(shí)在后臺(tái)提醒并派人進(jìn)行有針對性的維修。

　　下面我們就從一個(gè)簡單自行車制造實(shí)際案例入手，揭開物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能互聯(lián)產(chǎn)品、智能互聯(lián)工廠、智能互聯(lián)城市(系統(tǒng))，正在怎樣影響、改變著企業(yè)競爭力。

　　拆開來再修自行車，這在智能制造時(shí)代已經(jīng)out了

　　Santa Cruz是一家美國自行車公司。像絕大多數(shù)產(chǎn)品一樣，從最初在CAD環(huán)境下進(jìn)行設(shè)計(jì)，到出廠進(jìn)入消費(fèi)者手中，廠家很少能夠再獲得產(chǎn)品的任何實(shí)際使用情況，這也是目前最常見的產(chǎn)品流程——沒有反饋、改進(jìn)的單向流程。

　　接下來看下這家自行車公司如何通過“Digital Twin”4步打通物理、數(shù)字世界,從中或許可以幫助大家感性了解智能互聯(lián)對傳統(tǒng)工廠產(chǎn)生的翻天覆地變化。

　　左：傳統(tǒng)自行車測試、維修場景，只能手動(dòng)拆卸、盲查;

　　右：自行車裝上傳感器，通過AR、Digital Twin實(shí)現(xiàn)物理、數(shù)字世界統(tǒng)一，無論產(chǎn)品研發(fā)、測試、銷售還是售后各場景，都可實(shí)時(shí)獲得產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)，并將分析數(shù)據(jù)反饋回設(shè)計(jì)。

　　圖：掃描條碼，實(shí)時(shí)傳感數(shù)據(jù)即通過AR、Digital Twin技術(shù)疊加顯示在屏幕上

　　第一步：產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)：

　　和普通自行車相似，這款山地車在PTC的CAD軟件Cero/Windchill中進(jìn)行設(shè)計(jì)、研發(fā)，但不同的是在關(guān)鍵部件中加上多個(gè)傳感器，可以監(jiān)測車的各種參數(shù)，包括輪速、懸架壓、掌舵角度等;并將傳感器數(shù)據(jù)傳送到PTC的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)ThingWorx上。

　　第二步：數(shù)據(jù)分析、預(yù)測：

　　來自傳感器的數(shù)據(jù)在ThingWorx物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上通過ColdLight大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)和分析預(yù)測平臺(tái)，可自動(dòng)進(jìn)行包括故障檢測/預(yù)測、建模分析、措施調(diào)整等多種動(dòng)作，最后分析結(jié)果數(shù)據(jù)再返回到Creo等設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)。

　　第三步：Digital Twin、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)

　　要實(shí)時(shí)了解車輛運(yùn)行中的各種參數(shù)及用戶使用習(xí)慣和后續(xù)改進(jìn)防線，通過手機(jī)或IPAD掃描車身上的條形碼(二維碼)，所有來自云端的傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和3D參考系統(tǒng)，即和現(xiàn)實(shí)影像疊加，所有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)清晰可見。

　　第四步：研發(fā)、生產(chǎn)、銷售閉環(huán)：

　　整個(gè)閉環(huán)像一個(gè)自激震蕩電路，產(chǎn)品附加價(jià)值得以在各個(gè)階段實(shí)現(xiàn)，并指導(dǎo)之后的升級、服務(wù)、產(chǎn)品迭代等完善動(dòng)作，而不是等到下一代產(chǎn)品時(shí)再做改進(jìn)。不論是研發(fā)部、工程部，或是測試、服務(wù)部門，及至消費(fèi)者，都可通過ThingWorx物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取相關(guān)產(chǎn)品情況。

　　圖：PTC設(shè)計(jì)閉環(huán)

　　智能制造哪些公司在發(fā)力

　　智能制造概念從提出，越來越多公司依據(jù)各自方向推出智能制造相關(guān)系統(tǒng)，包括GE(通用電氣)提出的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，IBM融合了其核心計(jì)算能力的智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以及微軟的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及云服務(wù)平臺(tái)、SAP在生產(chǎn)自動(dòng)化和預(yù)防性維護(hù)方面推動(dòng)的智能制造等等。其中上文自行車公司背后的合作伙伴 ——美國的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司PTC公司，自1985年成立，一直專注提供制造業(yè)軟件系統(tǒng)和工具。2013年起PTC開始一系列物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)收購，逐漸完善在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)上的布局。ThingWorx由有工業(yè)控制背景的人開發(fā)，其曾創(chuàng)立Lighthammer(后賣給SAP)，也是Wonderware inTouch的創(chuàng)始人。

　　2014年ThingWorx開始和GE在“智能工廠”領(lǐng)域合作。ThingWorx的IT技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)業(yè)界領(lǐng)先，GE則有工業(yè)自動(dòng)化和領(lǐng)先的OT技術(shù)。兩者的結(jié)合是IT技術(shù)和OT技術(shù)的結(jié)合，IT和OT的融合是未來工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)或者智能制造創(chuàng)新的關(guān)鍵。據(jù)悉，ThingWorx目前已和GE 的80家工廠就智能制造進(jìn)行合作，未來將擴(kuò)展到GE的400+工廠，目前正在進(jìn)行試點(diǎn)的方案包括能源和水、石油和氣、物流、工業(yè)方案等。《智慧產(chǎn)品圈》也將持續(xù)關(guān)注“智能制造”發(fā)展，并將采訪代表性行業(yè)作持續(xù)報(bào)道，敬請關(guān)注!

　　圖：ThingWorx與GE合作及在智能ATM機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、采礦設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用案例

　　傳統(tǒng)家電制造企業(yè)逐漸意識(shí)到智慧家庭的價(jià)值所在，但是與互聯(lián)網(wǎng)公司不同，制造業(yè)進(jìn)軍智慧家庭在產(chǎn)品的智能化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、維護(hù)中更加需要完整的物聯(lián)網(wǎng)方案，11月20日“2015中國智慧家庭高峰論壇”將邀請PTC做深度演講，主題《如何借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)價(jià)值的轉(zhuǎn)型》。