?    在商業(yè)和科技精英的推動下，人工智能已經(jīng)成為兩會的熱門話題，他們甚至希望把發(fā)展這項技術(shù)上升為國家戰(zhàn)略。這一趨勢也引發(fā)了英文媒體的關(guān)注。

特朗普上任前，美國已經(jīng)將人工智能技術(shù)上升到國家戰(zhàn)略層面，關(guān)注AI世代（微信號：tencentAI），回復(fù)“白宮”可獲得《美國白宮人工智能國家戰(zhàn)略》白皮書。

中國最具影響力的商業(yè)和科技領(lǐng)袖呼吁中國政府制定相應(yīng)的政策，以便引領(lǐng)他們眼中的重大趨勢。

其中就包括中國搜索巨頭百度、手機廠商小米和吉利汽車的創(chuàng)始人。

他們提交了各種提案，希望通過政府牽頭的方式，讓中國企業(yè)可以在人工智能研究領(lǐng)域展開合作，并促進這項技術(shù)的工業(yè)化。

這項技術(shù)已經(jīng)獲得中國最高層的關(guān)注，不過，僅僅是提到這項技術(shù)還不足以幫助中國獲得全球領(lǐng)導(dǎo)地位。

百度創(chuàng)始人李彥宏

百度創(chuàng)始人李彥宏的搜索引擎公司正在與Uber和Alphabet旗下的Waymo展開競爭，希望率先實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化。他還呼吁中國政府制定全國性政策框架，并通過激勵措施促進人工智能在各個行業(yè)的廣泛普及。

“人工智能的發(fā)展已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點。”身為政協(xié)委員的李彥宏說，“哪個國家在應(yīng)用方面取得突破，便更有機會在人工智能技術(shù)領(lǐng)域獲得領(lǐng)導(dǎo)地位。中國人工智能技術(shù)即便不是全球第一，也是第二。”

小米CEO雷軍

小米CEO雷軍和科大訊飛董事長劉慶峰也都贊同這一看法。他們都呼吁政府將人工智能技術(shù)的發(fā)展變成一項國家戰(zhàn)略，就像之前的“中國制造2025”一樣——這項10年行動計劃希望幫助中國擺脫廉價制造基地的形象。

“與之前的科技革命不同，人工智能是中國幾十年一遇的重大機會，可以幫助我們?nèi)〉眉夹g(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。”身為人大代表的雷軍說。

雷軍認為，過去幾年對云計算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的大舉投入，以及在數(shù)學(xué)領(lǐng)域的龐大人才儲備，都加強了中國的能力，使之可以縮小與美國在人工智能領(lǐng)域的差距，甚至實現(xiàn)反超。

百度的人工智能人臉識別技術(shù)已經(jīng)超過人類，最近甚至被《麻省理工科技評論》評選為“2017年十大突破性技術(shù)”。

中國在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域發(fā)表的學(xué)術(shù)論文數(shù)量也超過美國。

科大訊飛董事長劉慶峰

劉慶峰表示，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）頒布的嚴格移民政策給了中國“空前的”機會來吸引海外頂尖人工智能人才。而在人大會議上，總理現(xiàn)場講話的字幕就是由科大訊飛的技術(shù)實時生成的。

“大約四分之一的美國‘高科技公司都是由移民創(chuàng)辦的，他們對特朗普的政策感到失望。’”劉慶峰說，“這是中國拋出橄欖枝，吸引全球人工智能人才的絕佳時機。”

李彥宏也呼吁中國政府發(fā)放更多綠卡來吸引硅谷人才，這些人有可能剛剛受到特朗普政策的影響。

自從谷歌（微博）的AlphaGo在2016年初擊敗世界圍棋冠軍李世石后，人工智能也引發(fā)了媒體的關(guān)注，并且獲得了企業(yè)家和風(fēng)險投資家的大舉投資。

中國國家發(fā)改委今年2月批準(zhǔn)了一項計劃，準(zhǔn)備設(shè)立一個全國性工程實驗室，用于研究和部署深度學(xué)習(xí)技術(shù)。這也是中國政府在發(fā)展人工智能技術(shù)方面采取的最新措施。

不過，業(yè)內(nèi)人士認為，仍然需要通過自上而下的國家人工智能行動計劃來更好地協(xié)調(diào)不同企業(yè)，因為很多國家實驗室都分布在全國各地，每個實驗室都負責(zé)不同的人工智能子學(xué)科的研究。

美國總統(tǒng)奧巴馬曾在2016年10月發(fā)布了全國性人工智能戰(zhàn)略，為人工智能的研究和發(fā)展規(guī)劃了一條路線圖。

企業(yè)希望政府能夠允許他們獲取更多數(shù)據(jù)，以便促進人工智能的發(fā)展，因為很多人認為中國的14億人口產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)是是發(fā)展這項計劃的天然優(yōu)勢。

作為全球最大汽車市場，中國已經(jīng)制定了一個目標(biāo)，到2025年將有20％的汽車實現(xiàn)高度自動化，2030年將有10％的汽車實現(xiàn)全面無人駕駛。這些目標(biāo)可能會搶走專業(yè)駕駛員的職業(yè)。

雷軍預(yù)計，隨著科技以高于以往的速度逐漸滲透到人們的日常生活中，約有50％的人會因為人工智能而失業(yè)。

例如，科大訊飛的語音智能已經(jīng)令速記員變成了過剩職業(yè)，而隨著機器能夠把包括英語、日語、韓語在內(nèi)的十多種語言翻譯成漢語，未來還有可能搶走翻譯的工作。

“很多工作都會被人工智能取代，社會財富將被少數(shù)人工智能巨頭控制。”劉慶峰說。