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造船成夕陽產業 看韓國工業 4.0的布局

來源:物聯之家網

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關鍵詞:德國工業 韓國工業 工業4.0

    自德國在2011年喊出工業4.0的概念之后,世界上每個國家都唿應推出了相對應的制造業轉型計劃。包含中國的《中國制造2025》、日本的《工業4.1J》以及韓國《制造業創新3.0》。

    這些國家級的轉型計劃有幾個共通點:自動化、虛擬化、智能化。

    韓國超強造船業也不敵制造業衰退,還要靠政府支持

    制造業同樣占據國家經濟重要地位的韓國,目前也遭遇了制造業衰退的窘境。舉個例子來說,“造船”曾經是韓國的強項之一。2016年遭遇中國的激烈競爭、訂單銳減的情況下造成熘滑梯式營收下滑,就連造船龍頭現代重工都將目標總額195億美金直接修訂為95億美金。逼得韓國政府都不得不砸重金、以政府名義訂了好幾艘船來拯救韓國的造船“慘”業。

    不只造船產業,韓國是全球制造業強權國家之一,產業種類非常齊全,尤其汽車、電子、化工、鋼鐵都在世界具有重要的地位,技術也十分發達先進,制造業強如韓國也迎來了蕭條寒冬,面臨到不得不轉型的關卡。而在轉型這方面,制造強權韓國有其獨特的觀點值得借鑒。

    一、戰略目標明確:計劃2024年競爭力超越日本,僅輸中美德

    《制造業創新3.0》規劃在2017年前將投資1兆韓元研發3D打印、大數據及物聯網等8項智能制造核心技術。這方面韓國與德國、中國、日本的發展路徑十分相像。

    其中在機器人應用的案例中,韓國政府提供67.5億韓元給三星電子研發工業機器人,希望韓國能夠制造出精密的多關節機器人,自主研發出關鍵的零組件。除了機器人之外,韓國計劃整合資訊技術、軟體、物聯網的技術整合,導入智能生產的概念,并期望在2020年實現10000家智能工廠的建設。

    《制造業創新3.0》的計劃則希望韓國在2024年競爭力進入全球第四名,超越日本,僅次于中美德。

    二、母雞帶小雞:大企業應該扶持沒錢研發、生產效率低落的小企業

    韓國大小企業差別過大,韓國政府希望大企業以“母雞帶小雞”的方式來提攜中小企業,逐漸向全世界漸進式的推廣出去。由韓國政府資助大型企業所產出的研究計劃,將會同步分享于韓國的中、小企業中。

    值得注意的是,韓國政府不是講講而已, 而是把扶持和培育弱勢地位的中小企業作為重點方向之一 。目標2017年培育10萬家中小型出口企業和400家出口額達1億美元的中堅企業。

    此外,在韓國的轉型計劃中,3D打印除了被視為關鍵技術之外,還被認為是可以提升中小企業的創新能量。

    三、總結韓國《制造業創新3.0》:不只提高國內水準,更要取得國外市場份額

    總結韓國《制造業創新3.0》共可分為四個大策略:

    1. 制造業模式轉移與融合:包括 IT 產業與軟體業的創新,并建立新成長引擎。

    2. 強化特定產業的核心競爭力:包含上述提到的機器人產業、其他先進材料零件組,以及制造業軟實力(商業端、2c消費者端)。

    3. 強化制造業的創新與競爭力:人力資源的強化,提供國際一流的條件,放寬簽證吸引創意與具有創業精神的外籍人才,并吸引國際先端企業到韓國設廠,建立東北亞創新園區。

    4. 擴展海外市場:透過FTA擴展海外市場,并積極參與外交高峰會。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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