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日本人工智能戰(zhàn)略 三大方向齊頭并進

來源:知識自動化

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞:人工智能 日本人 自動化

     日本政府和企業(yè)界高度重視人工智能的發(fā)展,不僅將物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、人工智能(AI)和機器人作為第四次產(chǎn)業(yè)革命的核心,還在國家層面建立了相對完整的研發(fā)促進機制,并將2017年確定為人工智能元年。希望通過大力發(fā)展人工智能,保持并擴大其在汽車、機器人等領域的技術優(yōu)勢,逐步解決人口老化、勞動力短缺、醫(yī)療及養(yǎng)老等社會問題,扎實推進超智能社會5.0建設。

    工程時間表,無人工廠優(yōu)先

    “人工智能技術戰(zhàn)略會議”議長安西祐一郎,于2017年3月發(fā)布政府“工程表”。工程表主要分三個階段,以期通過人工智能的運用,實現(xiàn)生產(chǎn)、流通、醫(yī)療與護理等領域效率的大幅提高。

    ☆ 第一階段(~2020年),確立無人工廠和無人農(nóng)場技術,普及新藥研制的人工智能支持,實現(xiàn)生產(chǎn)設備故障的人工智能預測;

    ☆ 第二階段(2020~2030),達到人與物輸送及配送的完全自動化,機器人的多功能化及相互協(xié)作,實現(xiàn)個性化的新藥研制,以及家庭與家電人工智能的完全控制;

    ☆ 第三階段(2030~),使護理機器人成為家族的一員,實現(xiàn)出行自動化及無人駕駛的普及(人為原因交通事故死亡率降為零),能夠進行潛意識的智能分析并實現(xiàn)本能欲望的可視化。

    其中,在以網(wǎng)絡銷售為主的物流領域,通過卡車、鐵路機車的自動駕駛和小型無人機等,在2030年實現(xiàn)運輸和服務的完全無人化目標格外引人注目。為此,政府需在年內(nèi)向國會提出國家戰(zhàn)略特區(qū)法修正案,以便在特區(qū)率先開展自動駕駛和裝卸貨物等實證試驗。

    A實現(xiàn)社會5.0的核心

    日本政府在2016年1月頒布的《第5期科學技術基本計劃》中,提出了超智能社會5.0戰(zhàn)略,認為超智能社會是繼狩獵社會、農(nóng)耕社會、工業(yè)社會、信息社會之后,又一新的社會形態(tài),也是虛擬空間與現(xiàn)實空間高度融合的社會形態(tài),同時將人工智能作為實現(xiàn)超智能社會5.0的核心。

    在《日本再興戰(zhàn)略2016》中,明確提出實現(xiàn)第四次產(chǎn)業(yè)革命的具體措施,通過設立“人工智能戰(zhàn)略會議”,從產(chǎn)學官相結合的戰(zhàn)略高度來推進人工智能的研發(fā)和應用。還將人工智能技術的開發(fā)應用,作為《經(jīng)濟財政運營和改革基本方針2016》中提出的、到2020年實現(xiàn)GDP總額超600萬億日元發(fā)展目標的重要技術支撐。

    在2016年4月召開的第5次“面向未來投資官民對話會議”上,首相安倍提出了設定人工智能研發(fā)目標和產(chǎn)業(yè)化路線圖,以及組建“人工智能技術戰(zhàn)略會議”的設想。日本政府隨后正式確定設立“人工智能技術戰(zhàn)略會議”,并作為國家層面的綜合管理機構,其下以總務省、文部科學生和經(jīng)產(chǎn)省三省協(xié)作方式推進人工智能的技術研發(fā)及應用。

    在9月15日召開的綜合科技創(chuàng)新會議上,根據(jù)首相安倍的指示,進一步明確了三省的責任分擔。

    總體任務是實現(xiàn)以人工智能為核心的、面向物聯(lián)網(wǎng)社會與商業(yè)實際應用的研發(fā)與實證,要求三省共同召集相關會議,共同制訂人工智能發(fā)展戰(zhàn)略及共同發(fā)聲,同時,建立相應的人工智能技術研發(fā)平臺,實現(xiàn)計算機、軟件、網(wǎng)絡等基礎設施及研發(fā)成果的實時共享。

    具體分工為:總務省主要負責腦信息通信、聲音識別、語言翻譯、社會知識解析、創(chuàng)新型網(wǎng)絡建設等內(nèi)容,由旗下的信息通信研究機構牽頭;文部科學省主要負責基礎研究、相關科技成果創(chuàng)新、新一代萌芽型基礎技術開發(fā)、大型計算機資源提供及人才培養(yǎng)等,由旗下的理化研究所牽頭;經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省主要負責應用研究、人工智能的實用化和社會應用,標準的評價方法等基礎技術整備與標準化,以及規(guī)?;繕搜芯康?,由旗下的產(chǎn)業(yè)技術綜合研究所牽頭。

    三大技術領域

    人工智能技術戰(zhàn)略會議將以產(chǎn)業(yè)化路線圖的策定、人才培養(yǎng)、數(shù)據(jù)整理與公開、風險投資與金融協(xié)作、標準化,以及制度改革等為主要課題,逐步實現(xiàn)人工智能在農(nóng)林水產(chǎn)、制造、銷售與零售、運輸、信息通信、醫(yī)療福利等諸多領域的推廣應用。內(nèi)容主要涵蓋生產(chǎn)、醫(yī)療健康及護理、空間移動三個主要方面。

    ☆ 生產(chǎn)方面:以實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動化、最適化,服務產(chǎn)業(yè)的效率化、最適化,以及與物與服務需求相匹配的超定制服務為目標,構建生產(chǎn)、流通、服務相融合的、包括能源、食品等在內(nèi)的社會整體生產(chǎn)效率極大提高的極致生態(tài)體系,并基于人的創(chuàng)造力提升,相繼創(chuàng)造出各種新的服務與新的產(chǎn)業(yè)。

    ☆ 醫(yī)療健康及護理方面:為應對快速老齡化社會的到來,基于醫(yī)療、護理系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)化,構建以人工智能為依托的、世界一流的醫(yī)療與護理先進國家?;谙冗M的預防醫(yī)學,以實現(xiàn)80歲以上高齡者健康工作及有效降低社保負擔為目標,構筑以健康關懷為主的健康長壽產(chǎn)業(yè)大國。

    ☆ 空間移動方面:通過人工智能和自動駕駛,使人的時空移動涵蓋工作、生活、娛樂等行為。構筑確保安全的空間移動體系,使人與物的移動成為共享經(jīng)濟的一部分,并據(jù)此構建生態(tài)移動社會體系。有效降低事故率,做到移動社會成本的最小化。實現(xiàn)移動的高附加值化、無人輸送與配送、以及虛擬移動,并創(chuàng)造新的社會價值。

    上述三方面成為人工智能的突破口,在不同階段有不同的詳細技術目標。

    政府預算多有傾斜

    日本政府已將2017年確定為人工智能元年,并在2017年政府預算中,對人工智能技術研發(fā)給予了多方面的支持。

    ☆ 總務省:預算4.1億日元,內(nèi)部補貼273億日元。主要用于模仿大腦分類學習等技能的人工智能開發(fā),以及腦信息通信技術和社會認知解析技術研發(fā)的推進。預算6億日元,主要用于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息通信平臺的實證研究。

    ☆ 文部科學?。侯A算71.09億日元(包括補貼),主要用于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡安全一體化項目。理化研究所相關事業(yè)經(jīng)費14.5億日元,科學技術振興機構新設相關課題經(jīng)費11.5億日元,既有相關研究經(jīng)費28.49億日元。

    ☆ 經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省:預算45億日元,主要用于人工智能和機器人核心技術研發(fā)。同時提供大量補貼資金,通過新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(NEDO)委托民間企業(yè)和大學開展相關研發(fā)活動,并補貼產(chǎn)業(yè)技術綜合研究所(AIST)進行相關研發(fā)。2016年第二次補充預算195億日元,主要用于人工智能全球研發(fā)基地建設,并對產(chǎn)業(yè)技術綜合研究所相關活動給予100%補貼。

    ☆ 厚生勞動省:預算4.7億日元,主要用于臨床人工智能數(shù)據(jù)系統(tǒng)實證研究。預算1.8億日元,主要用于探索人工智能支持新藥研發(fā)活動。

    ☆ 農(nóng)林水產(chǎn)省:預算500億日元(包括補貼),主要用于新一代農(nóng)林水產(chǎn)創(chuàng)新技術研發(fā)。預算40.88億日元(包括補貼),主要用于重點委托研究項目。2016年補充預算117億日元(包括補貼),主要用于創(chuàng)新性技術與目標明確技術研發(fā),以及熟練農(nóng)民經(jīng)驗可視化項目。

    ☆ 國土交通省:預算3億日元,2016年補充預算0.6億日元,主要用于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人等技術應用。預算4.86億日元,2016年補充預算0.9億日元,主要用于與海洋活動相關的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人等應用技術研發(fā)與實證。

    企業(yè)聞風而動

    除政府積極推動外,日本企業(yè)也紛紛加入到人工智能的相關研發(fā)與應用之中。如:富士通出資7億日元,向理化研究所訂購用于人工智能開發(fā)的超級計算機,并在5年內(nèi)投資20億日元,在該所設立人工智能研發(fā)基地,共同進行相關基礎性研究。富士通還出資60億日元,在法國進行人工智能研發(fā)的風險投資,其股票市值也因此而上揚。

    理化研究所宣布與NEC、富士通和東芝聯(lián)合建設人工智能技術研發(fā)中心,將聘請東京大學杉山將教授任總負責人。

    豐田通商投資60億日元,用于車用新技術專利研發(fā),對人工智能、自動駕駛等技術專利投資平均每件投入5億日元。日本電產(chǎn)計劃投資300億日元,在京都設立生產(chǎn)技術研究所,專門針對人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等尖端技術進行研發(fā)。三菱重工、日立公司準備與IBM聯(lián)手,開發(fā)火電廠遠程監(jiān)控人工智能系統(tǒng)。神戶制鋼在對加古川鋼廠的技術改造中,考慮引入人工智能技術進行爐溫預測監(jiān)控,以保證設備平穩(wěn)運行。

    此外,東京三菱UFJ銀行也已開始向客戶免費提供基于人工智能的風險投資評估。東京金融交易所與富士通合作,計劃采用人工智能技術對外匯交易進行更為有效的管理。

    橫濱市與NTT公司合作,著手開展人工智能向?qū)到y(tǒng)的實證試驗。NTT還計劃開展人工智能在公交運行管理方面的試驗。神戶市也計劃推動該市的中小企業(yè)積極運用人工智能。

    大阪商工會議所將進一步推動人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等尖端的實證試驗,預計正在進行的60個項目及新設的16個項目,將使大阪府的實質(zhì)GDP增長率達到3%,帶來每年6千億日元的額外增長。另據(jù)EY綜合研究所的估算, 2020年人工智能的日本國內(nèi)市場為23.1萬億日元,2030年將達到87萬億日元。其中的近40%為交通運輸領域,零售加制造領域的份額也接近40%。

    頂層設計 全面覆蓋

    綜上所述,日本的人工智能研發(fā)非常注重頂層設計與戰(zhàn)略引導,將人工智能作為日本超智能社會5.0建設的核心。在此基礎上,強化體制機制建設,政府引導,市場化運作。采取總務省、文部科學省、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省三方協(xié)作,以及產(chǎn)學官協(xié)作模式,分工合作聯(lián)合推進。

    由于社會5.0是一個綜合性的目標,因此整個人工智能戰(zhàn)略,也是呼應而來。它以人為本,全面覆蓋。其人工智能研發(fā)不僅針對產(chǎn)業(yè)部門,也針對交通、醫(yī)療健康及護理等社會民生部門。

    統(tǒng)觀日本的戰(zhàn)略布局,無論是社會5.0,還是機器人戰(zhàn)略,以及人工智能的布局,都是立足自身優(yōu)勢,突出重點。日本的產(chǎn)業(yè)強項在汽車、機器人、醫(yī)療等領域,其人工智能研發(fā)也重點聚焦于這些領域,并以老齡化社會健康及護理等對人工智能機器人的市場需求,以及超智能社會5.0建設等為主要拉動力,突出以硬件帶軟件、以創(chuàng)新社會需求帶產(chǎn)業(yè)等特點,針對性非常強。

    被外界譽為日本的“巴菲特+蓋茨”的軟銀總裁孫正義對此充滿新的癡迷,曾提出用人工智能機器人來拯救日本,使日本在2050年產(chǎn)業(yè)競爭力重回世界第一的豪言。 夢夠大,此刻剛剛開始。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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