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基于PLC控制的車(chē)床主軸數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文以華中數(shù)控系統(tǒng)為控制軟件，對(duì)普通車(chē)床主軸單元進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括主軸數(shù)控化設(shè)計(jì)的總體方案擬定、變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、主軸PLC控制設(shè)計(jì)與主軸I／O開(kāi)關(guān)量的設(shè)計(jì)，主軸數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)后進(jìn)行PLC調(diào)試，運(yùn)行結(jié)果表明，車(chē)床主軸加工的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性比普通車(chē)床有較大改善，主軸運(yùn)行正常。 [詳情]

西門(mén)子802D數(shù)控系統(tǒng)PLC編程與應(yīng)用

數(shù)控系統(tǒng)PLC 程序的設(shè)計(jì)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試中最重要和最關(guān)鍵的步驟, 本文結(jié)合西門(mén)子802D 系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控銑床上的應(yīng)用, 簡(jiǎn)要介紹802D 系統(tǒng)的基本配置和I/O 地址的分配, 重點(diǎn)介紹數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部接口信息的傳送和PLC 的編程及應(yīng)用。 [詳情]

PLC在非標(biāo)數(shù)控機(jī)床開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

通過(guò)采用多軸運(yùn)動(dòng)控制器和可編程控制器作為核心控制器件,構(gòu)成非標(biāo)數(shù)控系統(tǒng),它應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床上。 相比傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng),既簡(jiǎn)化了機(jī)床結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),又簡(jiǎn)化了用戶(hù)的編程工作。介紹了PLC在數(shù)控系統(tǒng)下所完成的控制功能,對(duì)系統(tǒng)控制啟動(dòng)部分等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了詳細(xì)闡述,并給出相應(yīng)的PLC梯形圖。 [詳情]

手工編程和GibbsCAM軟件編程在復(fù)合加工中的應(yīng)用

在零件加工尤其是復(fù)合加工中，目前手工編程方式依舊普遍存在。針對(duì)比較復(fù)雜的零件，手工編程主要是應(yīng)用宏程序的方式來(lái)進(jìn)行。[詳情]

基于Delcam PowerMILL的數(shù)控加工技術(shù)在塑料模具制造中的應(yīng)用

在人們?nèi)粘Ｉ钪校芰现破返膽?yīng)用越來(lái)越廣，人們不僅看重塑料制品的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，還希望塑料制品外觀簡(jiǎn)潔流暢、手感好。[詳情]

Powermill在汽車(chē)模具制造中的應(yīng)用

進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了需求多樣化的新階段，給汽車(chē)企業(yè)提出的新課題是：如何高質(zhì)量地縮短開(kāi)發(fā)周期，以適應(yīng)汽車(chē)種類(lèi)多樣化的需要。[詳情]

GibbsCAM軟件編程在車(chē)銑復(fù)合加工中的應(yīng)用

GibbsCAM是Cimatron公司的一款面向工件加工的CAM軟件，為車(chē)銑復(fù)合領(lǐng)域提供CAM加工方案，它除了車(chē)銑復(fù)合之外，還支持2軸到5軸的銑削、車(chē)削、聯(lián)動(dòng)銑削多任務(wù)加工和線切割，最大特點(diǎn)是界面簡(jiǎn)潔，易學(xué)易用，操作模式和我們的工藝習(xí)慣非常一致。[詳情]

GibbsCAM在巨型零件加工上的應(yīng)用

支持直角銑頭減少加工和裝卡時(shí)間，生成加工工藝報(bào)告（BOM表）[備注：直角銑頭是專(zhuān)為龍門(mén)式數(shù)控銑床、加工中心設(shè)計(jì)的，可以將立式加工軸轉(zhuǎn)換為臥式加工軸，實(shí)現(xiàn)一次裝夾工件，完成水平面及垂直面的孔和平面的加工。[詳情]

高速加工在D530主模型中的應(yīng)用

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和科技日益發(fā)展的今天，商用車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)和制造水平不斷提高。為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)高端商用車(chē)提出的新要求，高端商用車(chē)設(shè)計(jì)也突破了傳統(tǒng)的程序，邁向自主開(kāi)發(fā)、適應(yīng)目標(biāo)市場(chǎng)和提高設(shè)計(jì)效率的新時(shí)代。[詳情]

PLC在數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)

各類(lèi)數(shù)控機(jī)床的任務(wù)可分為兩大類(lèi) ：一類(lèi)是實(shí)現(xiàn)刀具對(duì)工件各坐標(biāo)軸幾何運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)字控制，它由CNC 裝置實(shí)現(xiàn)，另一類(lèi)是輔助機(jī)械的順序控制，它是在數(shù)控機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)CNC內(nèi)部標(biāo)志以及機(jī)床各操作開(kāi)關(guān)實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài)，按預(yù)先規(guī)定的邏輯順序如主軸速度（S 功能）、刀庫(kù)管理（T功能）、工件的夾緊、松開(kāi)、冷卻液系統(tǒng)（M功能）的運(yùn)行、主軸的高、中、低速檔等功能的實(shí)現(xiàn)，這類(lèi)任務(wù)由PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)的。[詳情]

基于PLC控制機(jī)床搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)機(jī)床工件搬運(yùn)機(jī)械手主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式的探究，以及對(duì)機(jī)械手的工作過(guò)程和控制要求分析，根據(jù)機(jī)械手動(dòng)作循環(huán)圖設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)控制圖;并采用歐姆龍控制器系統(tǒng)進(jìn)行電氣部分的軟硬件設(shè)計(jì)，繪制了PLC 的外部接線圖和單循環(huán)自動(dòng)工作狀態(tài)流程圖，將PLC 技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械手具有整體技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。 [詳情]

西門(mén)子802D數(shù)控系統(tǒng)PLC編程與應(yīng)用

數(shù)控系統(tǒng)PLC 程序的設(shè)計(jì)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試中最重要和最關(guān)鍵的步驟, 本文結(jié)合西門(mén)子802D 系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控銑床上的應(yīng)用, 簡(jiǎn)要介紹802D 系統(tǒng)的基本配置和I/O 地址的分配, 重點(diǎn)介紹數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部接口信息的傳送和PLC 的編程及應(yīng)用。 [詳情]

凱恩帝KND-K1000T四軸車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)在交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

本文以凱恩帝KND-K1000T四軸車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)為例介紹了其在交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，擴(kuò)展了國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍。 [詳情]

高速磨削加工工藝數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用

高速磨削加工屬于先進(jìn)制造方法。與普通磨削比，它有很多優(yōu)點(diǎn)，且集粗精加工于一身，能達(dá)到與車(chē)、銑、刨等切削加工相媲美的金屬磨除率，能實(shí)現(xiàn)對(duì)難磨材料的高性能加工。闡述了高速磨削加工工藝數(shù)控技術(shù)的確定，高速磨削加工在工業(yè)中的具體應(yīng)用，以及進(jìn)一步提高磨削速度的設(shè)想 [詳情]

CAN總線在基于ARM嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

利用CAN總線的實(shí)時(shí)性和可靠性來(lái)提高數(shù)控機(jī)床的性能C上位機(jī)采用控制器S3C241 U,通過(guò)SFT串行通訊接口，實(shí)現(xiàn)MCLJ與CAN總線控制器之間的通訊。[詳情]