“工業(yè)4.0”2000億市場(chǎng)蛋糕 中國(guó)企業(yè)機(jī)遇在何方?
近年在數(shù)字化熱潮推動(dòng)下的工業(yè)4.0,繼續(xù)成為本屆工博會(huì)的亮點(diǎn)。結(jié)合發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù),除了顯著提高工業(yè)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量,更能精準(zhǔn)地利用材料和能源,減少資源消耗與污染排放,推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域的綠色發(fā)展。[詳情]
在科技界,你很難在一周中沒有聽到所謂“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞。物聯(lián)網(wǎng)方面的進(jìn)步已經(jīng)改變了我們的生活,并將繼續(xù)改變,因?yàn)樵絹碓蕉嗟脑O(shè)備連接到物聯(lián)網(wǎng)。[詳情]
美國(guó)谷歌正在進(jìn)行諸多自動(dòng)化交通運(yùn)輸工具運(yùn)送乘客或者商品包裹的技術(shù),在地面上,谷歌有自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,而在空中,谷歌也在進(jìn)行利用無人機(jī)送快遞包裹的技術(shù)。[詳情]
當(dāng)消費(fèi)類物聯(lián)網(wǎng)興起,人們快速方便購(gòu)物以及線上線下不同時(shí)空交流的需求得到滿足,這符合現(xiàn)代營(yíng)銷與通信技術(shù)的轉(zhuǎn)變,無論是買家還是企業(yè)都大受其益。然而它存在著局限性,這種效率的提升僅僅存在于流通和供應(yīng)層面,解決的是消費(fèi)效率的問題,歸根結(jié)底,制造才是這一切的基礎(chǔ),才是真正意義上產(chǎn)品和價(jià)值的創(chuàng)造方。[詳情]
跨界合作引領(lǐng)智能時(shí)代——世間本無“界”,那道隱形的籬笆存在于人們心中
“跨界”是一種意識(shí)形態(tài),它是一種看待世界的方法,它同時(shí)需要深厚的積淀和靈動(dòng)的思維,“互聯(lián)網(wǎng)+”以其標(biāo)榜的“萬物互聯(lián)”的思維方法成為“跨界合作”的理想方式。將時(shí)間點(diǎn)往回倒十年,或許跨界合作是鳳毛麟角、離經(jīng)叛道的代名詞,如今卻已然成為企業(yè)尋求合作、開拓市場(chǎng)以及構(gòu)建新生態(tài)的潮流。[詳情]
易往信息是其中的集大成者,我們有強(qiáng)大的技術(shù)工程團(tuán)隊(duì),我們有專業(yè)的咨詢隊(duì)伍,我們有統(tǒng)一整合的智能解決方案大平臺(tái)![詳情]
工業(yè)互聯(lián)時(shí)代,你準(zhǔn)備好了嗎
云計(jì)算和大數(shù)據(jù)當(dāng)前已經(jīng)在各行各業(yè)被廣泛的采用,從中人們能更便捷的掌握事物運(yùn)行的基本規(guī)律,這得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的蓬勃發(fā)展。工業(yè)也同樣是這項(xiàng)技術(shù)被廣泛運(yùn)用的領(lǐng)域,作為信息產(chǎn)業(yè)的第三次技術(shù)革命,云計(jì)算和大數(shù)據(jù)將會(huì)改變?nèi)藗儷@取、處理和保存信息的方式。到2015年中國(guó)云計(jì)算相關(guān)產(chǎn)業(yè)將會(huì)達(dá)到引人注目的1.1萬億規(guī)模,80%的數(shù)據(jù)、計(jì)算和應(yīng)用都將被“云化”。[詳情]
工業(yè)4.0時(shí)代 中國(guó)制造業(yè)不可退縮
中國(guó)是全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地。但是,由于物價(jià)帶動(dòng)人工費(fèi)用上漲,智能手機(jī)和便攜式計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品的代工企業(yè)為尋求廉價(jià)勞動(dòng)力,已開始加速進(jìn)行工廠轉(zhuǎn)移。世界最大的電子產(chǎn)品代工企業(yè)富士康于1988年進(jìn)駐廣東深圳,隨后為了尋找勞動(dòng)力成本更加低廉的地區(qū),應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力資源緊張,逐漸將工廠向中西部遷移,以降低用工成本。這些中西部地區(qū)包括山西太原(2003年)、重慶(2009年)、四川成都(2010)、河南鄭州(2010年)、貴州貴陽(yáng)(2013年)等。[詳情]
這座工廠作為眾泰第三代汽車生產(chǎn)基地新增了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測(cè)線,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn),整體生產(chǎn)工藝和裝備水平都將達(dá)到國(guó)內(nèi)自主品牌領(lǐng)先水平。同時(shí)為滿足金壇基地MES 系統(tǒng)的建設(shè)需求,易往信息進(jìn)行了金壇基地的MES 系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)規(guī)劃工作,通過本次規(guī)劃,確定MES 系統(tǒng)軟件的功能設(shè)置,進(jìn)而實(shí)施完成,為金壇工廠實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供信息化管理基礎(chǔ)。[詳情]
北京北汽大世WMS倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目
整個(gè)北汽大世WMS項(xiàng)目基本涵蓋了其所有內(nèi)部與庫(kù)存管理相關(guān)的流程,主要分為6大塊,包括成品座椅、生產(chǎn)資材、發(fā)泡成品、備品件、勞保用品和IT設(shè)備。根據(jù)不同類型的物料,操作人員也會(huì)通過不同的設(shè)備和方式來操作WMS系統(tǒng),包括自動(dòng)化立體設(shè)備、PDA掃描槍以及PC系統(tǒng)。項(xiàng)目涵蓋了日常物料的出入庫(kù)、盤點(diǎn)、庫(kù)存調(diào)整、采購(gòu)訂單下達(dá)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等流程。所有物料和設(shè)備基本都實(shí)現(xiàn)了條碼化[詳情]
霍尼韋爾成立新業(yè)務(wù)單元促進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)
霍尼韋爾過程控制部(HPS)上周四宣布公司已成立一個(gè)新業(yè)務(wù)部門以幫助制造商利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和更快速地部署可更好地管理和分析數(shù)據(jù)的技術(shù)。[詳情]
中國(guó)企業(yè)能否趕上“工業(yè)4.0”浪潮?
數(shù)字化的顛覆能力從汽車行業(yè)就不難看出。例如人們買車時(shí)通常會(huì)根據(jù)預(yù)算進(jìn)行,而汽車有90%的時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)。[詳情]
1955年,被譽(yù)為“人工智能之父”的約翰·麥卡錫和明斯基、羅徹斯特、香農(nóng)等共同給洛克菲勒基金會(huì)提交了一份項(xiàng)目建議書,希望能獲得第二年于達(dá)特茅斯學(xué)院舉辦“人工智能夏季研討會(huì)”的資助。[詳情]
加快建設(shè)以大數(shù)據(jù)為核心的新型智慧城市
我們常常說智慧城市,但是真正有沒有達(dá)到智慧城市還是一個(gè)很大的問題。智慧城市的概念何其大,要實(shí)現(xiàn)真正的智慧,就要從本質(zhì)上抓起智慧。智慧城市絕不是頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳。[詳情]
12位院士共論智能傳感 高鐵“車聯(lián)網(wǎng)”底層數(shù)據(jù)成焦點(diǎn)
4月28日,由中國(guó)工程院、中國(guó)中車聯(lián)合主辦的智能傳感技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用工程前沿技術(shù)論壇在浙江寧波舉行。 從高鐵上的煙霧報(bào)警器,到手機(jī)里的運(yùn)動(dòng)計(jì)步器,再到普通的紅外感應(yīng)控制開關(guān),傳感器在生產(chǎn)、生活中幾乎無處不在。[詳情]