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家電行業智能工廠系列（三）：長虹大規模個人化定制引爆行業智能制造
當科學家遇上企業家，總能擦出火花，而將智能化思維運用到家電制造，勢必會引起制造領域的“大爆炸”。[詳情]
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以海爾鄭州空調互聯工廠為例，目前其已擁有由11個通用模塊和4個個性模塊組成的200多種用戶柔性定制方案。用戶根據個人喜好自由選擇空調的顏色、款式、性能、結構等，定制專屬產品，目前已有很多用戶個性定制的空調從海爾鄭州工廠下線，進入每一個普通用戶的家庭。[詳情]
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航空航天智能制造系列（四）： MDC、DNC在航空行業中的工程案例
在數據采集網絡基礎上，實現對數控機床加工信息，狀態信息、報警信息、設備應用效能指標的實時采集和統計分析。[詳情]
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航空航天智能制造系列（三）：某航天制造企業生產采用RFID資產管理
本客戶為上海某航天制造企業，是一家集研發、制造、裝配衛星支架及其附屬設備的航天外圍承包商，公司有8個分廠，生產產品配套我國生產的各類型衛星。是國內最優秀的航天研發制造企業之一。[詳情]
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航空產品研制模式已經開始進入數字化時代，智能制造將成為提升航空產品研制和生產核心能力的基本手段。發展航空智能制造技術，應從支撐技術入手，實現從智能制造單元、智能制造系統到智能工廠的演進，最終打造智能航空產品。[詳情]
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?航空制造業主要以各類機械加工設備為主，尤其是數控機床，其設備信息化具有鮮明特點：一是綜合應用機械、電氣控制、計算機技術，設備運行狀態數據間具有復雜性和關聯性；二是具有較強數據處理和通訊交換能力。航空制造業對設備預知維修提出了更高要求，建立各類設備的數據通訊、實時取得設備技術狀態和使用狀態數據成為支撐設備信息化的基礎技術之一。[詳情]
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日前，全球工業自動化與信息化企業羅克韋爾自動化有限公司攜手10家合作伙伴，在深圳共同舉行2016年新一輪羅克韋爾自動化全球路演和羅克韋爾自動化大學活動，共同探討如何打造“互聯企業”從而實現智能制造。羅克韋爾自動化一直致力于幫助制造企業提高生產率、增強競爭力和競爭優勢。如今，羅克韋爾自動化已與基礎設施、石油和天然氣、電力、食品和飲料、生命科學和半導體等行業領域內的多家知名本土企業開展了合作。[詳情]
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食品飲料行業智能工廠系列（四）：海天發酵生產管理與質量追溯系統/能源監控與管理系統
系統功能主要包括：數據采集、電力/能源監控、電力峰平谷統計分析、能源單耗統計分析、能耗排名、能耗預測等。[詳情]
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食品飲料行業智能工廠系列（三）： 娃哈哈未來5年將變“智能工廠”
工信部公布2015年智能制造試點示范項目名單。在46個入選項目中，娃哈哈集團申報的“基于兩化深度融合的食品飲料生產智能工廠試點示范項目”，成為飲料行業唯一入選示范項目。[詳情]
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食品飲料行業智能工廠系列（二）：智能化食品工業的發展 食品設備用武之地更加廣泛
?工業4.0又稱第四次工業革命，對中國傳統食品制造業帶來顛覆性的改變，也會給新興食品工業帶來更多的機遇和發展空間。智能工廠、智能生產將成為未來食品工業發展主流。我國將大力支持智能化食品工業的發展，未來，食品機械用武之地將更加廣泛。 [詳情]
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食品飲料行業智能工廠系列（一）：從娃哈哈、蒙牛、加多寶飲料企業，看“互聯網+”形勢下傳統產業如何轉型？
對比以德國為首的發達國家的工業4.0，國內的生產制造業相差的不只是數字所表達的級別，而是中國當前還沒有實現智能制造的基礎環境[詳情]
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近日日與重慶兩江新區簽約的是重慶德爾森傳感器技術有限公司，由德國Muese公司與中方數家公司合資成立，研發制造的傳感器主要涉及新能源汽車、智能建筑與智能家居、可穿戴設備、工業4.0系統等六大領域。此次簽約項目將采取“1+1+1+1”的推進模式，包括傳感器生產制造方面的MEMS單晶硅傳感器項目、傳感器技術支持方面的中德傳感器研究院、傳感器人才支持方面的中德智庫基地，以及重慶傳感器創業學院。[詳情]
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汽車行業智能工廠系列（四）：走進廣汽豐田“海外模范工廠”自動化整車生產線
廣汽豐田作為豐田海外模范工廠，移植了日本豐田生產方式，豐田生產方式的兩大支柱是：JIT和自働化。JIT的意思是JustinTime，在必要時間內、只生產滿足市場需求的必要數量的產品。“自働化”的含義是生產過程中出現異常時立即停止，不生產不合格品。[詳情]
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在沖壓車間，巨大的鋼板經過幾十道沖壓工序后，成為形狀各異的車身部件。沖壓過程由巨大的機床完成，每道工序之間的搬運環節全部由機器人完成。橘黃色的庫卡機械手臂的手掌是真空吸附器，可以輕松吸附起巨大、不規則、覆蓋油層的車身部件，送到下一個沖壓設備。沖壓工序完成后，質檢機器人開始工作，通過攝像頭、激光等技術檢測成品是否有瑕疵。[詳情]
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汽車行業智能工廠系列（二）：寶馬萊比錫 --最接近工業4.0的智能、精益汽車工廠
標準化、模塊化和數字化的產品設計是實現工業4.0的基礎，這一點在寶馬萊比錫工廠能夠得到充分印證。寶馬1系和2系車型同屬一個平臺，為此可以共用同一生產線，且裝配時的大部分組件也是通用的。通過選配不同模塊（如汽車電子單元）、不同車體顏色，靈活生產出滿足不同客戶需求的差異化車型，讓模組的數量大大簡化。而實現小批量、多品種定制化混線生產的重要前提就是標準化，同樣，模塊化和數字化為此生產模式提供了更多可能。[詳情]
