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新能源汽車產業是我國戰略性新興產業。近年來，國家多次出臺相關補貼政策，推動新能源汽車的推廣與應用。去年，國務院副總理馬凱來南通調研時提出，在大企業建設新能源汽車充電樁先行先試，調動企業員工使用新能源電動車的積極性，從而推動整個城市新能源汽車的推廣應用。[詳情]
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德媒稱，德國汽車業在電動汽車領域似乎越來越跟不上潮流，電動汽車也成為德國稱霸全球汽車市場的軟肋。特斯拉刮起的全球電動新能源汽車風暴，這股來自美國的新趨勢，也足以引起德國的重視。[詳情]
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藍天白云是城市難得的風景線，“蘭州藍”承載著民生夢想。新能源車進入百姓家庭是大勢所趨，蘭州可以從公交車引進新能源車開始，斬斷“黑尾巴”，也可對新能源車推出財政補貼鼓勵市民購買。但新能源車價格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會極大的影響車主的購買熱情。[詳情]
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日前，中車株機公司成功中標廣州市地下鐵道有限公司共23臺電力蓄電池工程車。此次中標的項目是廣州地鐵新線(六號線二期、七號線一期、八號線北延段、四號線南延段、十三號線首期、十四號線一期及知識城支線、二十一號線)聯合進行的批量化電力蓄電池工程車采購項目。 [詳情]
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智能家居市場一片光明,“錢途”似錦背后，看清本質才能穩步前行。繼海爾、風行五企業宣布聯合布局智能電視領域后，日前，長虹、康得新、東方視界宣布推動裸眼3D產業發展，而尼爾森網聯、優朋普樂、芒果TV和國廣東方也表示進一步完善智能電視廣告標準。業內專家表示，隨著智能電視從終端、服務到商業模式不斷探索，產業鏈各個環節相互抱團，智能電視將步入第二發展階段。[詳情]
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持續困擾東北及華北地區的嚴重霧霾天氣，使得新能源汽車加速普及再度成為共識。記者獲悉，北京市政府正在探討加大新能源汽車的推廣力度，今年12月，北京市新能源汽車號牌仍將直接派發，明年是否還有數量限制仍在討論中。[詳情]
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汽車節能減排是當前的主流，車企投入新能源汽車市場也是響應國家號召。11月29日，廣州車展落幕。往年的車展帶著幾分汽車企業齊聚的“年終慶功宴”氛圍，相比之下，今年眾多汽車企業明顯低調了許多。[詳情]
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為加快推進新能源汽車市場化步伐，解決電動汽車“充電難”問題，近日，國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部聯合發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，明確提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。[詳情]
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新能源發電在實際應用中還存在眾多問題，新電改能否解決棄光棄風呢？11月30日，國家發改委、國家能源局正式公布6大電力體制改革配套文件，其中《關于有序放開發用電計劃的實施意見》明確，在保證電力供需平衡、保障社會秩序的前提下，實現電力電量平衡從以計劃手段為主平穩過渡到以市場手段為主，并促進節能減排。[詳情]
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上周六（12月26日），軟銀在日本發售Pepper機器人，1000臺機器人在一分鐘內被搶購一空，售價10000多的機器人賣得像小米一樣快，這速度真是驚詫了小編。[詳情]
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“燈湖論劍”2015南方“互聯網＋智能制造”創業大賽終極對決即將上演，目前，決賽的15強共16個項目名單出爐，明日將進行最后的比拼。15強團隊既要接受來自創新工場、微軟中國、Uber（優步）、前海“夢想＋”聯盟、維尚5位行內知名人士組成導師團嚴格評審，又要經受11位來自中國一線投資機構的投資人“挑刺”，決出最終獲勝者。 [詳情]
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水工業技術的發展使我國在水與污水處理技術及裝備上有顯著提高，縮小了我國水工業技術水平與國內實際需求以及國際先進水平的差距，促進了水工業行業與社會經濟的可持續發展。[詳情]
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近日，3D打印產業發展論壇在哈爾濱舉行，吸引了120多位來自全國各地的專家學者和企業家。不少與會人士反映，與一年前大家風風火火樂觀展望3D打印將帶領中國相關產業彎道超車不同，這次論壇的整體氛圍更顯冷靜與理性。[詳情]
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威綸通科技新推出cMT-iPC15，將推動人機界面由傳統HMI進化為智能HMI的時代，除了可通過cMT Viewer軟件連接cMT-SVR作為HMI使用之外，還可在同一平臺下執行第三方應用軟件，例如：切換至Excel、PDF reader軟件、PLC編輯軟件、通訊軟件（如：QQ/Skype）等。[詳情]
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新一輪工業革命到來之際，發展中國家或許不會一步一步沿襲發達國家工業轉型升級的進化路線，而是會借助新一輪工業革命的歷史性機遇，實現跨越式發展，甚至彎道超車。[詳情]
