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德國所謂的工業四代(Industry4.0)是指利用物聯信息系統(Cyber—PhysicalSystem簡稱CPS)將生產中的供應，制造，銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產品供應。[詳情]
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當前中國智能制造產業尚處于初級發展期，大部分企業處于研發階段，僅16%的企業進入智能制造應用階段；從智能制造的經濟效益來看，52%的企業其智能制造收入貢獻率低于10%，60%的企業其智能制造利潤貢獻率低于10%。90%的中小企業智能制造程度較低的原因在于智能化升級成本抑制了企業需求，其中缺乏融資渠道是主要原因。[詳情]
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據每日郵報報道，日本豐田汽車公司下屬豐田研究院負責人吉爾·普拉特（GillPratt）宣稱，豐田公司將來會利用機器人和人工智能技術量產機器人，以便幫助照顧老人、病人以及殘疾人。此外，豐田公司計劃利用當前大量生產汽車的同樣方式，令機器人的制造變得更加廉價。[詳情]
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6月15日，海爾智能研究院在青島中德生態園正式舉行奠基儀式，作為家電業首家工業智能研究院，項目啟動后它將與清華大學、弗朗恩霍夫研究院等一流高校與行業機構共同推進協同創新，構建全球工業智能領域一流資源共創共贏的生態系統。[詳情]
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為貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯網 +”行動的指導意見》（國發 [2015]40號），充分發揮人工智能技術創新的引領作用，支撐各行業領域 “互聯網 +”創業創新，培育經濟發展新動能，特制定本實施方案。[詳情]
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鋼鐵，這一曾經支撐新中國經濟快速發展的傳統工業板塊正面臨著多年未遇的重大變局。[詳情]
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一直以來，人工智能的發展與突破成為世界的焦點。熱衷于人工智能的研發不僅有科學家們，還有大量的機器人“發燒友”們，他們正努力讓人工智能更“人性化”，擁有人類的情感，亦或是可以模仿人類，學習新的技能。[詳情]
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近日，關于美的收購德國庫卡一事鬧得沸沸揚揚，引起了業界人士的高度關注，德國總理默克爾借訪華之際也發表了對此事件的態度。相較于普通看客，相信美的此舉也深深地在觸動著另一家企業的神經，這家企業就是“格力電器”。[詳情]
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行業分析機構世界鋼動態公司（WSD）于紐約當地時間6月13日發布了全球鋼鐵企業排名。韓國浦項制鐵自2010年以來，已經連續第7年穩居第一。[詳情]
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近日，格力電器董事長董明珠出席全球創新大會，董明珠稱，“格力所走的多元化道路是經過深思熟慮的，不是因為行業薄利而去多元化，而是結合現在的時代現狀，對自己產業做了合理的延伸和擴展，目前格力智能裝備發展良好，已經具備了研發及生產數控機床、機器人、檢測自動化等工業自動化設備的能力。[詳情]
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隨著人力成本的不斷上漲，政策淘汰落后產能，支持先進制造技術的發展。多方因素推動了制造業“機器換人”轉型升級，中國機器人市場出現了前所未有的機遇。隨著中國機器人應用市場的發展成熟，一批有實力的工業機器人企業也隨著成長壯大。[詳情]
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智能轉型是建設制造強國的關鍵，實現“數字化、網絡化、智能化”制造，是制造業發展的新趨勢，也是新一輪科技革命和產業變革的核心所在。[詳情]
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各地頻頻傳出機器人產業發展的新消息，宏偉的目標和空前的政策力度讓人印象深刻。據21世紀經濟報道記者的不完全統計，全國一共有接近40個城市將機器人產業作為當地的重點發展方向。[詳情]
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最近，任正非一聲“迷茫”驚到了大家，幾乎讓所有人一時困惑和迷茫。而且列舉出三大迷茫，毫不矯情：“華為已感到前途茫茫，找不到方向。”[詳情]
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在剛剛結束的高考中，河南省很多考點已開始采用無人機，捕捉無線電信號，并實施跟蹤、定位進行防作弊工作。同一時間，京東電子商城在中國宿遷完成了首單無人機配送。無人機不僅正在逐漸走進大眾的生活，也在改變著我們的生活。[詳情]
