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9月29日，安德利（603031）披露重大資產重組預案：公司擬支付現金向寧波亞豐購買亞錦科技36%的股權，交易價暫定24.56億元；同時，公司擬以現金方式向股東陳學高出售安德利工貿100%股權，交易價暫定不低于10.73億元。之后，寧波亞豐將其持有的約5.63億股股份（占亞錦科技總股本15%）對應的表決權不可撤銷地委托給公司行使。最終，公司將控制亞錦科技51%的表決權。[詳情]
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10月11日晚間，京威股份發布公告，根據公司戰略發展規劃，公司計劃投資建設10GWh鋰電池項目，鋰電池產品將應用于新能源車動力系統和儲能系統。[詳情]
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特斯拉部署首座Megacharger充電站 可為Semi卡車充電
據外媒報道，特斯拉正在內華達工廠內部署其首座Megacharger充電站，該充電站可以為該公司即將發布的Semi電動卡車提供電量。[詳情]
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10月12日，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）新增多位股東，其中包括湖北小米長江產業基金合伙企業（有限合伙）。[詳情]
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據中國工業和信息化部12日官方微信，工信部將堅持智能化網聯化同步推進戰略，加快關鍵核心技術攻關，加強網聯基礎設施建設，深化測試示范和試點工作，推動中國汽車產業高質量發展。[詳情]
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10月12日，寧德時代控股子公司廣東邦普及其控股子公司寧波邦普時代分別與宜昌市政府、宜昌高新區管委會、湖北宜化集團簽署合作協議。廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東與宜昌市副市長王應華等代表雙方簽署協議。湖北省委書記應勇、省長王忠林、副省長曹廣晶，宜昌市委書記王立與寧德時代董事長曾毓群等見證簽約。[詳情]
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10月10日，紫金礦業(601899)公告稱，其10月8日與加拿大證券交易所上市公司Neo Lithium Corp。(以下簡稱“新鋰公司”)簽署《安排協議》，紫金礦業將通過在加拿大注冊成立的全資子公司，以每股6.5加元的價格，以現金方式收購新鋰公司全部已發行且流通的普通股，交易金額約為9.6億加元(約合人民幣49.39億元)。[詳情]
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9月27日，江鈴汽車發布公告稱其擬與福特汽車共同出資設立江鈴福特合資公司，注冊資本2億元人民幣，江鈴持股51％，福特持股49％。合資公司將主要就江鈴汽車生產的福特品牌整車提供分銷服務，也可以通過經銷商批售或終端客戶直銷的方式進行經營。公告還顯示，該合資公司注冊地址為上海自由貿易試驗區世紀大道211號上海信息大樓。[詳情]
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電力的出現，徹底改變了人類的生產與生活方式，將社會發展推向一個全新的階段。時至今日，電力已經成為人類不可或缺的一項能源，作為電力重要載體的電網建設因此也備受關注。在基礎設施尚不完善的年代，人們主要關心電網能用與否，而隨著設施不斷完善和升級，人們開始聚焦電網的實際體驗。[詳情]
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工業互聯網是新一代信息技術與工業經濟深度融合下的新型基礎設施、創新應用模式和全新工業生態，是第四次工業革命的重要基石。[詳情]
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技術賦能人工智能發展 《2021年人工智能行業發展藍皮書》發布
2021年人工智能行業發展藍皮書》日前在上海發布。《藍皮書》顯示，近三年來，全球人工智能核心產業有望突破萬億元，與實體經濟相關的市場規模超過20萬億元。[詳情]
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在數字化時代進程提速和疫情沖擊下傳統行業變革的“雙重浪潮”之中，全球人工智能行業發展已成大勢。近期發布的《2021年人工智能行業發展藍皮書》顯示，全球人工智能核心產業在近三年有望突破萬億元規模，關聯實體經濟市場高達20多萬億元。[詳情]
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由浙江省發展改革委、省科技廳等共同發布的《2021年浙江省人工智能產業發展報告》顯示，浙江“新基建”正成為全國標桿。[詳情]
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近日，山西省工信廳印發《山西省綠色制造2021年行動計劃》，明確提出全面統籌推進綠色制造體系建設，2021年培育40余戶企業、3個工業園區達到工信部綠色工廠和綠色園區標準，培育20個以上產品達到綠色設計產品標準，推進2個企業打造綠色供應鏈，充分發揮示范引領作用，推進高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系建設。[詳情]
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乘聯會公布的數據顯示，8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增12.0%。隨著我國新能源車保有量不斷攀升，“充電焦慮”、節假日高峰期充電難，已成為新能源車“成長”過程中亟待解決的問題。在資本市場，充電樁成為新能源領域的一大“風口”，今年以來，多家充電樁企業相繼獲資本市場青睞。[詳情]
