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世界首個具備虛擬同步機功能的新能源電站近日在位于河北張家口的國家風光儲輸示范基地建成投運；它相當于給電網(wǎng)裝上一個“水龍頭”，使原本任性的新能源機組由“我行我素”變得“協(xié)調(diào)統(tǒng)一”，可主動支撐電網(wǎng)頻率、電壓波動。[詳情]
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近日，地平線發(fā)布了中國首款嵌入式人工智能視覺芯片，它的兩個系列“征程”和“旭日”將圍繞智能駕駛、智慧城市、智能商業(yè)三大應(yīng)用場景落地。[詳情]
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業(yè)內(nèi)專家建議，要改變我國制造業(yè)低水平、低附加值的狀況，必須依靠科技創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新，必須突破傳統(tǒng)思維“畫地為牢”的制約，加快推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。[詳情]
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賽峰對轉(zhuǎn)開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機地面試驗即將完成
近日，賽峰集團已經(jīng)制定了明確的推進系統(tǒng)技術(shù)路線圖。該公司視對轉(zhuǎn)開式轉(zhuǎn)子（CROR）發(fā)動機是介于超高涵道比渦扇發(fā)動機（UHBR）和帶邊界層抽吸（BLI）構(gòu)型發(fā)動機之間、將于2030～2035年間服役的窄體客機的高效動力裝置。[詳情]
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中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱“中車長客”)日前研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首輛全碳纖維復(fù)合材料地鐵車體。此次全復(fù)合材料車體的成功研發(fā)，不僅實現(xiàn)車體減重、節(jié)能減排降耗，提高安全性、舒適性和使用壽命等，更探索了碳纖維復(fù)合材料在軌道交通大批量工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用的方向和實施路徑。[詳情]
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為了讓冷陰極燈管安全、高效穩(wěn)定地工作，其供電與激勵必須符合燈管的特性。具體而言，燈管的供電必須是頻率為30kHz~100kHz的正弦交流電。如果給燈管兩端加上直流電壓，會使部分氣體聚集在燈管的一端，則燈管就會一端亮一端暗。 [詳情]
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2017年12月22日，烏克蘭武裝部隊在敖德薩的軍事試驗場成功試射了高精度地地導彈。據(jù)烏克蘭國家安全和防務(wù)委員會秘書稱，此次測試是整個烏克蘭導彈開發(fā)商與制造商的最后一項工作，并指出，烏克蘭擁有了新型導彈武器，將有力威懾侵略者。[詳情]
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把性質(zhì)不同的金屬材料放到精確制作的模具中，設(shè)定好溫度及數(shù)值，放入專業(yè)的設(shè)備中，耐心地等待著結(jié)果與數(shù)據(jù)，這就是航空工業(yè)沈飛工藝研究所鈑金專業(yè)團隊的日常工作。[詳情]
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針對油田無線示功儀及其無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的供電問題，采用開關(guān)電源技術(shù)實現(xiàn)了太陽能組件電壓變化或負載波動時自動調(diào)節(jié)占空比的供電網(wǎng)絡(luò)，運用自動控制技術(shù)設(shè)計了過電壓保護電路、過放電保護電路與應(yīng)急充電電路等。 [詳情]
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脈沖渦流檢測方法是近幾年迅速發(fā)展起來的一種渦流無損檢測新技術(shù)。 [詳情]
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近日，F(xiàn)AA的無人機安全研究聯(lián)盟（Assure）經(jīng)過14個月的飛機碰撞試驗得出結(jié)論：航線飛機與無人機碰撞不太可能導致墜毀，但可能導致比與無人機尺寸和速度相當?shù)镍B撞更大的破壞。[詳情]
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近日，航空工業(yè)氣動院8米低速風洞首次完成某汽車流動顯示試驗，客戶對試驗結(jié)果滿意，標志著氣動院在汽車流動顯示試驗技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新突破。[詳情]
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中國海洋大學醫(yī)藥學院研究發(fā)現(xiàn)了SIRT1活性調(diào)控的新機制，首次證明了O-GlcNAc修飾是SIRT1抵抗應(yīng)激的分子開關(guān)，表明O-GlcNAc修飾可能成為抗衰老和老年性疾病的新靶點。[詳情]
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20世紀60年代末我國已開始了高功率CO2激光器及其應(yīng)用的研究。 [詳情]
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