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日前，國內主流的動力電池供應商——孚能科技發布公告稱，公司研發團隊已經開發并驗證了能量密度達到330Wh／kg的下一代電動汽車電池。[詳情]
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日本金澤大學的研究人員開發出了一種基于氧化鈦（TiO2）緊湊型電子傳輸層（ETL）的過氧化物太陽能電池，他們聲稱這是迄今為止研究水平上生產的最高效的光伏器件。[詳情]
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現階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續航縮水的問題。企查查網站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]
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3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）就在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。董長征將任新合資公司董事長，宋海英計劃任總經理。[詳情]
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3月29日，德方納米發布公告，公司與曲靖經開區管委會擬簽訂投資協議，擬在曲靖經濟技術開發區投資建設年產15萬噸磷酸鐵鋰生產基地項目。[詳情]
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昆士蘭州政府今天宣布，作為社區電池試驗的一部分，計劃在全州各地區安裝5個大型網絡連接電池。這些電池的總容量為40兆瓦時，將安裝在湯斯維爾（Townsville）、葉蓬（Yeppoon）、班達伯格（Bundaberg）、赫維灣（Hervey Bay）和圖文巴（Toowoomba）的變電站。[詳情]
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3月19日成都市生態環境局正式公布《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》，力爭2021年底新能源汽車占比達到4％，全市新增（含更換）的網約車全部為新能源純電動或氫燃料電池汽車。與此同時，將加快充換電基礎設施和加氫站建設。[詳情]
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3月17日，鄭州大學稱，科研團隊成功研制出“鋁電解槽能量流優化與智能調控系統”，并已首投工業運行。[詳情]
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西門子能源近日與廣東省能源集團有限公司下屬的廣東粵華發電有限公司（“粵華公司”）簽訂燃機長期維護服務合同。西門子能源將為粵華公司的兩臺SGT5-4000F燃氣輪機及其主要輔機系統提供約10年的服務，包括備件提供及現場服務在內的計劃檢修、遠程診斷、升級改造、培訓和項目管理等。[詳情]
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羅克韋爾自動化參展中國國際電池技術展會，體系化賦能數字化超級電池工廠
3月19日上午，國際電池行業規模最大的會展活動——第十四屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF2021）在深圳會展中心開幕，來自國內外的1300余家展商參展。羅克韋爾自動化受邀亮相展會，并展示了多項領先的自動化、數字化和智能化創新成果，為數字化超級電池工廠的建設和運維提供了新方案。[詳情]
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近日，英威騰HT33系列UPS電源產品通過了上海中廣核專家評審并成功應用，這標志著英威騰電源過硬的應用標準、技術實力和可靠等級再次被市場加冕，同時也開啟了英威騰電源和上海中廣核非凡的永續之路。[詳情]
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在充滿挑戰的經濟環境中，采埃孚已在新的技術業務領域贏得了大量客戶訂單，這為采埃孚“下一代出行”的戰略以及未來的發展提供了保障。[詳情]
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近日，“十四五”規劃綱要草案中明確提出建設清潔低碳、安全高效的能源體系，提出要加快發展非化石能源，堅持集中式和分布式并舉。事實上，提升分布式能源消納能力這一方向，已經成為了電網公司當今在轉型升級上的有力共識。[詳情]
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該工廠將由VRB能源公司在湖北省建設，該公司還想在湖北省部署一個100兆瓦的太陽能園區，與100兆瓦／500兆瓦時的釩流電池相連。[詳情]
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今日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2021年第2批）》，共包含136款車型，電車匯梳理數據發現，在本批推薦目錄中電池系統能量密度最高達200．22Wh／kg，創推薦目錄歷史新高。[詳情]
