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太瘋狂！特斯拉要建1000GWh超級工廠 馬斯克不是PPT造電池
不瘋狂，就不是馬斯克！聽說，特斯拉CEO馬斯克又提出一個大膽計劃。在特斯拉2019年第二季度財報會上，馬斯克證實了拓展電池生產業務的計劃：采用“黑科技”的新電池將在半年內量產，未來計劃產能TWh（1000GWh）級別。[詳情]
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臺達于美國底特律榮獲菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)頒發的“2019動力傳動系統年度供貨商獎”，表彰2018年臺達與FCA緊密的合作關系及為其提供創新、高可靠度的產品。此獎項由FCA經營管理團隊的深入洞察與包括質量、交期、成本、保固等多項供貨商關鍵指標所決定，此次獲獎也凸顯臺達在電動車動力傳動、汽車電子的世界級設計及制造實力。[詳情]
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眾所周知發動機是汽車、航空領域的核心技術，也是國內一直在攻克的難題，今天我們從技術方面分析一下為什么我們還沒有造出優秀的發動機。[詳情]
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夏普7月4日宣布，將與豐田汽車和日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）合作，從7月下旬開始進行電動車的公路測試，該電動車使用高效率的光伏電池元件。夏普認為如果推向實用化，將大幅提高電動車的續航距離和燃效，力爭開拓光伏面板的新市場。[詳情]
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6月12日，電車資源從中汽協了解到，5月，新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比上年同期分別增長16.9%和1.8%。[詳情]
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新一輪科技革命 | 新能源汽車力爭未來15年市場份額達50%
新能源汽車高歌猛進給磁性材料、磁性元器件企業未來將帶來不可估量的增量。于此同時，部分重壓也轉向了新能源汽車生產上涉及的內部器件。[詳情]
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德國柏林當地時間7月4日，德國兩大汽車集團，寶馬與戴姆勒（奔馳母公司），正式宣布在自動駕駛領域建立戰略合作伙伴關系。[詳情]
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瑞薩電子與上汽大眾成立聯合實驗室，加速面向中國汽車市場的設計開發
全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，與上汽大眾汽車有限公司（“SVW”）建立汽車電子聯合實驗室。上汽大眾-瑞薩聯合實驗室將加快研發力度，為中國汽車市場的駕駛艙和車輛控制等新興汽車電子應用提供技術支持。[詳情]
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在新興科技革命興起，人類步入智能時代的當下，高科技發展具備任重道遠的意義，它加快發展了高科技產業，推進互聯網、大數據、人工智能等新一代高科技技術與實體經濟深度融合，并運用新技術、新業態[詳情]
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5月17日，工業互聯&3C電子產線數字化工廠論壇在東莞成功召開。本次論壇聚集了大數據、工業互聯網、數字化工廠、智能制造產業權威機構及領軍企業專家。與會嘉賓是來自3C及電子制造、自動化工程、自動化組裝與測試、新能源、醫療電子設備等行業的工程師及企業負責人[詳情]
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5月10日，由漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司與智匯工業聯合主辦的2019智匯北京、創新引領—數字化解決方案論壇暨第二屆工業“智能+”創新大賽在北京展覽館如期舉行。[詳情]
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Melexis 面向汽車應用的智能嵌入式電機驅動產品系列再添新成員
全球微電子工程公司Melexis 宣布推出面向汽車應用的第 II 代嵌入式電機驅動產品系列的最新產品MLX81206。這款單芯片解決方案搭載 64 KB 閃存，具有更高的集成度，可驅動從100W 至 1000W 的直流無刷電機。[詳情]
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3月28日,寶馬集團授權新晨動力王子發動機高功率版量產儀式在綿陽隆重舉行,會議由綿陽市委常委、常務副市長顏超主持。[詳情]
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3月28日,寶馬集團授權新晨動力王子發動機高功率版量產儀式在綿陽隆重舉行,會議由綿陽市委常委、常務副市長顏超主持。[詳情]
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3月25日，華為與比亞迪在深圳簽署全面戰略合作協議。雙方計劃在汽車智能網聯、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區等方面展開深度交流與合作，共同推動汽車與軌道交通的創新發展、助力汽車行業數字化轉型。[詳情]
