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嚴(yán)防自燃！電動(dòng)汽車(chē)電池充電及保養(yǎng)攻略

炎炎夏日，電動(dòng)汽車(chē)一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂(yōu)。其實(shí)，只要掌握一定的日常使用常識(shí)，就可避免類(lèi)似的悲劇發(fā)生，那么電動(dòng)汽車(chē)如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢？ [詳情]

智能汽車(chē)控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略

電路系統(tǒng)是智能汽車(chē)硬件系統(tǒng)的核心，對(duì)于本硬件電路系統(tǒng)而言，穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標(biāo)，畢竟跑完全程才是取得成績(jī)的前提。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮智能汽車(chē)的動(dòng)力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標(biāo)。 [詳情]

電動(dòng)汽車(chē)決勝燃油汽車(chē) 更適合智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)

無(wú)論是未來(lái)的概念，還是消費(fèi)者體驗(yàn)，無(wú)論是高端品牌對(duì)于舒適安全的追求，還是大眾品牌對(duì)于降低成本的訴求，都使得電動(dòng)汽車(chē)成為智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的寵兒。 [詳情]

三問(wèn)電動(dòng)車(chē)電池 解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題

電池是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，了解電池的一些基本問(wèn)題有助于延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)使用壽命。我們從電池循環(huán)次數(shù)，溫度，初始電容大小三方面來(lái)了解一下。 [詳情]

谷歌和特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)差別在哪？

你會(huì)看著電飯煲如何把飯煮熟嗎？將來(lái)也不會(huì)看著汽車(chē)如何奔馳。自動(dòng)駕駛技術(shù)8年之內(nèi)將降臨我們的生活。問(wèn)題來(lái)了，自動(dòng)駕駛技術(shù)谷歌和特斯拉究竟哪家強(qiáng)？ [詳情]

新能源汽車(chē)著火不怕 廈企全球首創(chuàng)鋰電池自動(dòng)滅火裝置

廈門(mén)一家企業(yè)與公安部聯(lián)合開(kāi)展課題，自主研發(fā)的電池箱自動(dòng)滅火裝置，解決了新能源汽車(chē)的鋰電池著火這一難題，該產(chǎn)品為全球首創(chuàng)。 [詳情]

【技術(shù)講解】電動(dòng)汽車(chē)為什么不需要很多前進(jìn)檔？

電動(dòng)車(chē)為什么不需要很多的擋位，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)卻有很多擋位？原因在于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不一樣。 [詳情]

捷豹汽車(chē)-更高安全性

HBM測(cè)量技術(shù)服務(wù)于這款經(jīng)典英國(guó)品牌 捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）對(duì)其系列車(chē)輛進(jìn)行安全測(cè)試期間的信息采集。作為豪華轎車(chē)生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個(gè)專(zhuān)門(mén)部門(mén)。 為保證盡可能得到最佳的DAQ答案，捷豹在今年年初對(duì)替代系統(tǒng)進(jìn) [詳情]

電動(dòng)自行車(chē)電池的正確充電方法

電動(dòng)自行車(chē)電池是電動(dòng)自行車(chē)的主要部件，電池安全和充電安全是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題，小編在新聞上也常會(huì)看到一些因電池充電引起的事故，所以它必須引起所有用戶(hù)的重視。 [詳情]

特斯拉：自動(dòng)駕駛的“智能汽車(chē)”來(lái)了

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，越來(lái)越多的新型技術(shù)被運(yùn)用在我們的生活里。汽車(chē)，一個(gè)在現(xiàn)代都市生活中必不可少的代步工具。自發(fā)明以來(lái)，在其身上的科技技術(shù)也在不斷地變化。所以我們?cè)谙耄俏磥?lái)的汽車(chē)會(huì)是什么樣子呢？讓特斯拉來(lái)告訴你。 [詳情]

電動(dòng)汽車(chē)電池"脫"板設(shè)計(jì)后更安全

國(guó)內(nèi)知名的新能源汽車(chē)廠商比亞迪，五州龍等對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的運(yùn)輸都有著苛刻的要求，其中要求承載能力必須是“杠杠”的，各大動(dòng)力電池廠家也在鋰電池運(yùn)輸安全上下足了功課，電池設(shè)計(jì)師們咬勁腦汁后，“脫”板設(shè)計(jì)才由此而生。 [詳情]

汽車(chē)也會(huì)說(shuō)話(huà) 車(chē)輛燈光喇叭車(chē)語(yǔ)解析

人與人之間通過(guò)語(yǔ)言、手勢(shì)、表情等進(jìn)行交流溝通，車(chē)輛行駛在道路上，互相交流和表達(dá)情緒也有自己的語(yǔ)言，最直接的方式就是燈光和喇叭。那車(chē)的語(yǔ)言，你掌握多少？你會(huì)正確使用嗎？一起來(lái)看記者所做的調(diào)查。 [詳情]

【技術(shù)解析】電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電是如何實(shí)現(xiàn)的？

通常在充電的時(shí)候，帶有扁平鐵芯的主級(jí)線(xiàn)圈，即耦合器，是通過(guò)手動(dòng)的方式被插在次級(jí)鐵芯中一個(gè)縫隙處，這樣，能量就能夠從安置在底層的主級(jí)電路被轉(zhuǎn)換到電池中。 [詳情]

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)正在悄然起步 標(biāo)準(zhǔn)探討6月定稿

無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)在智能手機(jī)等便攜終端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品化后，在汽車(chē)領(lǐng)域也即將實(shí)用化。關(guān)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的探討也進(jìn)入尾聲，2015年5～6月將敲定方向。屆時(shí)，為市售汽車(chē)配備靜態(tài)無(wú)線(xiàn)充電（定點(diǎn)充電）功能的環(huán)境將準(zhǔn)備就緒。 [詳情]

汽車(chē)電子系統(tǒng)中的電磁兼容設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

現(xiàn)在，我們正在迎接汽車(chē)電子發(fā)展的第三次革命。汽車(chē)電子不再僅僅支持關(guān)鍵的功能，而且深入到汽車(chē)的控制之中，成功地開(kāi)發(fā)通用嵌入式電子平臺(tái)非常有意義，減少了對(duì)元件數(shù)量和占位空間的要求，又確保長(zhǎng)期可靠性。 [詳情]