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汽車導(dǎo)航儀：選大屏還是小屏

汽車導(dǎo)航儀如今已經(jīng)成為了車主必備的車載設(shè)備，幾乎每輛車上都會(huì)配置一款。而汽車導(dǎo)航儀發(fā)展至今，屏幕尺寸也在發(fā)生變化，從開(kāi)始的3.5寸發(fā)展到今天的7寸，而車友們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候比較疑惑究竟是選擇大屏的還是選擇小屏的。 [詳情]

車載導(dǎo)航使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

電子產(chǎn)品的一個(gè)趨勢(shì)就是操作越來(lái)越簡(jiǎn)單，幾個(gè)按鈕甚至點(diǎn)點(diǎn)屏幕就能完成你想要的設(shè)置。不過(guò)，操作簡(jiǎn)便不代表你可以馬虎對(duì)待，日常使用和保養(yǎng)時(shí)稍微上點(diǎn)心，能大大延長(zhǎng)導(dǎo)航的壽命。 [詳情]

非特定人車載音響語(yǔ)音控制系統(tǒng)

汽車駕駛室的開(kāi)關(guān)越來(lái)越多，這就為駕駛員行車中對(duì)車載電器的操作提出了更高的要求，同時(shí)也給行車過(guò)程帶來(lái)了不安全的隱患。而使用語(yǔ)音命令控制汽車電器的操作能夠部分用口代替手的功能，從而減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，提高行車安全系數(shù)。 [詳情]

新加坡：國(guó)土雖小 卻“制堵有方”

近日，高德地圖發(fā)布了中國(guó)“十大堵城”排行榜，上海、杭州、北京分列前三。交通擁堵似乎早已成為“大都市”的常態(tài)，然而，新加坡雖然是全球人口最為密集的地區(qū)之一，在有力的"治堵"措施之下，卻很少堵車。 [詳情]

克服定向障礙：裝配MEMS慣性傳感器的實(shí)用方法

本文介紹了MEMS慣性傳感器如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。文章還介紹了如何檢測(cè)并減少錯(cuò)誤的慣性信號(hào)。 [詳情]

基于Google Earth的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

車載GPS導(dǎo)航儀的硬件部分其實(shí)大同小異，如果內(nèi)有硬件質(zhì)量上的問(wèn)題，那么導(dǎo)航儀上所采用的軟件決定了一款導(dǎo)航儀的特性，好用與否也就因?yàn)閷?dǎo)航軟件是否足夠人性化而決定的。 [詳情]

微處理器的車載導(dǎo)航電子地圖的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

車輛遠(yuǎn)程診斷儀的主要功能是導(dǎo)航。導(dǎo)航功能的重點(diǎn)是行車路線設(shè)計(jì)、自動(dòng)車輛定位、綜合信息服務(wù)、路徑引導(dǎo)服務(wù)等。導(dǎo)航功能是GIS技術(shù)、通訊技術(shù)、嵌入式技術(shù)和GPS定位等技術(shù)相結(jié)合的綜合應(yīng)用系統(tǒng)。 [詳情]

燃料電池車技術(shù)上的“終極”解決方案

2010年9月30日下午，戴姆勒股份公司董事, 梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士接受了中國(guó)媒體的采訪。韋伯重點(diǎn)提到了電動(dòng)車與燃料電池車。 [詳情]

汽車電子儀表指示燈完全解讀（圖）

關(guān)于汽車上的電子儀表指示燈，你知道多少呢？又有哪些是還不清楚的？跟隨下圖來(lái)了解一下吧！ [詳情]

通過(guò)FPGA設(shè)計(jì)安全的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

本文以單前端攝像機(jī)系統(tǒng)為例，對(duì)其進(jìn)行深入分析，介紹它如何通過(guò)使用AlteraCycloneVSoC確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)流。在現(xiàn)有的診斷機(jī)制下，如何找到故障；并提供一些診斷實(shí)例，通過(guò)靈活的可編程FPGA，在系統(tǒng)級(jí)實(shí)現(xiàn)診斷。 [詳情]

叉車儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及其故障排查方法

叉車儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及故障排查方法 儲(chǔ)能器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、制動(dòng)泵失靈或其輸出的油液壓力不足時(shí)，向制動(dòng)器提供足夠的油壓，以使叉車駕駛員能在緊急狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車。 [詳情]

基于電容感應(yīng)技術(shù)的汽車中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)

本文介紹了將Cypress公司的PSoC(可編程片上系統(tǒng))CY8C 21534系列芯片運(yùn)用于汽車中控臺(tái)面板的開(kāi)發(fā)過(guò)程。 [詳情]

如何正確的使用CNG雙燃料汽車

雙燃料汽車分為兩種：LPG液化氣和CNG天然氣，前幾年LPG液化氣比較普遍但近年來(lái)逐漸被CNG天然氣所替代。 [詳情]

【吐槽】盤(pán)點(diǎn)2014年新車科技十大敗筆

四十年過(guò)去了，按常理來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷過(guò)科技革命的洗禮之后，相關(guān)的技術(shù)理應(yīng)變得更加精密成熟，更加貼近用戶的需求，至少別那么遭人煩，不過(guò)真是這樣嗎？事實(shí)上，一些設(shè)計(jì)違背初衷、南轅北轍的案例依然數(shù)不勝數(shù)。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)MEMS傳感器所涉及到的汽車安全系統(tǒng)

車輛安全問(wèn)題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問(wèn)題，整個(gè)車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，這個(gè)是在電控車身系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下，而所有這些系統(tǒng)都高度依賴于各種傳感器提供的輸入。其中，大多數(shù)傳感器的制造都采用了MEMS技術(shù)。 [詳情]