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首次在大型航展上展示其“刀鋒”（BLADE）層流機翼驗證機的空中客車公司，日前與來自眾多利益相關方的代表共同簽署了一項協議，這不僅標志著這一獨特項目的成功合作，也肯定了他們希望在歐盟“清潔天空”框架下開展此項目的意愿。空中客車首席執行官托馬斯·恩德斯與來自歐洲議會、歐盟委員會、德國政府、歐盟成員國和全歐洲的工業合作伙伴等利益相關方的代表共同參加了簽約儀式。[詳情]
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空中客車直升機與西貝爾通過H145與CAMCOPTER S-100無人飛行系統（UAS）進行了有人駕駛與無人駕駛合作能力測試。這是首個歐洲直升機制造商針對此技術最高水平互動性的驗證。[詳情]
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由中核集團中國核動力研究設計院自主研制的第三代棒控棒位系統，具備“全數字化、智能化、高可靠、小型化”等特點，技術達到國際領先水平，對全面提升我國核電自主化水平并支撐核電“走出去”戰略具有重要意義。[詳情]
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機床，又被稱為工業之母，制造機器的機器。機床行業的上游包括鋼鐵、鑄造行業，而下游則影響著汽車、鐵路、風電、核電、船舶制造、航空運輸以及關乎到國防的軍工行業。[詳情]
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新鮮出爐！就在昨日，高通公司推出全新的視覺智能平臺（Qualcomm Vision Intelligence Platform），推出兩款為物聯網終端打造的系統級芯片產品 ——QCS603和SCQ605，由10納米FinFET制程工藝打造，結合人工智能技術，具備強大的計算機視覺處理能力。[詳情]
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昨日，三大運營商內部人士證實，三家均已獲國家相關部門批準，將在北京等部分城市試點建設5G網絡。[詳情]
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中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機首飛試驗及巡檢業務演示。這是國內第一個基于端到端5G網絡的專業無人機測試飛行，成功實現了無人機360度全景4K高清視頻的實時5G網絡傳輸。[詳情]
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在2018中國“互聯網+”數字經濟峰會上，沈陽機床“i5智能共享機床”被評為2017年度中國“互聯網+”十大優秀案例(制造業類)。[詳情]
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日本開發利用風力發電機的狀態監測數據和人工智能(AI)來預測故障的技術
日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)與東京大學和產業技術綜合研究所合作，共同開發了利用風力發電機的狀態監測數據和人工智能(AI)來預測故障的技術。日本國內的風力發電機經常因零部件故障和事故而停止運轉，與海外的風力發電機相比，運轉時間比較短，不過現已確認，利用此次的開發成果能大幅縮短發電機停止運轉的時間，可將風力發電的設備利用率由21%提高至23%。[詳情]
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空客旗下Stelia航宇公司的工程人員日前創造出了世界首個自加強機身壁板，他們以增材制造集成加筋結構以提供結構加強。工程人員使用的是絲束電弧增材制造，將加筋鋁絲沉積到壁板的內表面。目前，機身內部網狀的加筋結構均是通過手工緊固或者焊接上去的。[詳情]
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美國NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機，計劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱為低音爆飛行驗證機，其使命是為實現商用超聲速客機跨陸地飛行提供關鍵數據。[詳情]
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日前從工信部等權威部門獲悉，為推進先進制造業發展水平，我國將加快發展新材料、生物醫藥、電子信息、5G、節能環保等新興產業，推動互聯網、大數據、人工智能和制造業的深度融合。此外，還將實施新一輪制造業重大技術改造升級工程，加快制造業的數字化、網絡化和智能化發展的水平，以此大幅度提高勞動生產率和附加值，全面提升制造業全產業鏈的競爭能力。[詳情]
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4月9日，航空工業強度所在閻良新區順利完成AG600飛機船尾著水工況限制載荷靜力試驗，吹響了水上首飛全機靜力試驗攻堅戰的號角。[詳情]
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近期，中國航空學會在北京主持召開了AC313大型民用直升機成果鑒定會。鑒定委員會認為，AC313直升機研制項目技術復雜難度大，有多項重大創新，整體技術水平達到國際先進水平，在高原綜合運行能力及適航符合性驗證方面達到國際領先水平，同意通過成果鑒定。[詳情]
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日本東麗工業株式會社決定增加其美國子公司卓爾泰克的大絲束碳纖維生產能力。[詳情]
