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“里程焦慮“依舊是阻礙新能源車(chē)發(fā)展主要原因

1月4日，北京市公布了2015年的“藍(lán)天清單”。為減少霧霾出一份力，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源車(chē)。近日，記者走進(jìn)北京亞運(yùn)村、花鄉(xiāng)等汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。[詳情]

車(chē)企政府齊發(fā)力 國(guó)內(nèi)新能源車(chē)將迎來(lái)井噴

根據(jù)工信部公告，今年1月1日起，國(guó)家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，到2020年，所有企業(yè)生產(chǎn)的乘用車(chē)平均油耗必須從此前的百公里6.9升進(jìn)一步降至5.0升。[詳情]

迎接“十三五” 中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)前景分析

能源安全、生態(tài)環(huán)境、氣候變化已成為全球能源發(fā)展面臨的三大突出問(wèn)題。大力發(fā)展可再生能源已成為解決這些問(wèn)題的必然選擇。[詳情]

新能源車(chē)北美遇寒流 敢問(wèn)路在何方

盡管去年新能源汽車(chē)北美地區(qū)銷(xiāo)售出現(xiàn)顯著下滑，11日在底特律開(kāi)幕的北美國(guó)際汽車(chē)展上新能源汽車(chē)依然備受關(guān)注。業(yè)界人士表示，中美兩國(guó)提高汽車(chē)能效標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)新能源汽車(chē)再上臺(tái)階。[詳情]

六個(gè)關(guān)鍵詞“紀(jì)念”風(fēng)頭強(qiáng)勁的風(fēng)電行業(yè)

從“量”到“質(zhì)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變，繪就的將是中國(guó)從“風(fēng)電大國(guó)”到“風(fēng)電強(qiáng)國(guó)”的演進(jìn)道路。這一年，風(fēng)頭強(qiáng)勁的風(fēng)電行業(yè)又有哪些關(guān)鍵詞，本期帶您逐一點(diǎn)擊。[詳情]

政策日漸完善 鋰離子電池步入規(guī)范時(shí)代

《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》的出臺(tái)對(duì)我國(guó)鋰離子電池行業(yè)的健康發(fā)展以及鋰離子電池運(yùn)輸?shù)陌踩珜⑵鸬椒e極的促進(jìn)作用。[詳情]

科學(xué)家研發(fā)新型鋰離子電池 可防止意外爆炸

斯坦福大學(xué)研究人員研發(fā)出可以防止爆炸的鋰離子電池，這種電池可以在過(guò)熱之前關(guān)閉，在溫度降下來(lái)后迅速重啟。[詳情]

GE整合原阿爾斯通能源業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

近年來(lái)，GE在推進(jìn)“去金融化回歸工業(yè)”戰(zhàn)略的同時(shí)向其原創(chuàng)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念轉(zhuǎn)型，GE于2012年創(chuàng)造了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞，為其向更加依賴數(shù)字化的工業(yè)轉(zhuǎn)型行動(dòng)打造了一個(gè)口號(hào)。[詳情]

治霾高招 新能源車(chē)五項(xiàng)福利“喜臨門(mén)”

2015年，全民熱議話題評(píng)選絕對(duì)少不了霧霾，北京市甚至史無(wú)前例的發(fā)出紅色霧霾預(yù)警。不只是帝都一片人間仙境，鄭州、天津、沈陽(yáng)等全國(guó)許多城市也時(shí)常是煙霧繚繞，直讓人分不清夢(mèng)與現(xiàn)實(shí)。[詳情]

太陽(yáng)能電池天天上頭條 市場(chǎng)與技術(shù)雙收

面對(duì)日益嚴(yán)重的能源危機(jī)和大氣污染，太陽(yáng)能光伏正在成為未來(lái)新能源的主流形式。太陽(yáng)能電池作為太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，受到各界高度重視，屢上“頭條”。[詳情]

零距離體驗(yàn)落基山下的“能源革命”

美國(guó)中西部的科羅拉多州數(shù)個(gè)火力發(fā)電廠將在2017年前后關(guān)停，以太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力和生物質(zhì)能發(fā)電的設(shè)施將拔地而起。最近，新華社記者等部分駐美外國(guó)記者來(lái)到這里，零距離體驗(yàn)落基山下的“能源革命”[詳情]

垂直軸輪轂風(fēng)力發(fā)電機(jī)改寫(xiě)能源產(chǎn)業(yè)格局

為突破單機(jī)容量的掣肘，相對(duì)于目前占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主流地位的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，業(yè)內(nèi)對(duì)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究開(kāi)始不斷深入，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)將是改寫(xiě)能源產(chǎn)業(yè)格局的神奇技術(shù)。[詳情]

新能源車(chē)受寵 一季度有望迎來(lái)大批政策福利

1月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年12月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，新能源汽車(chē)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與日俱增。[詳情]

節(jié)能和自動(dòng)化為離散制造業(yè)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)機(jī)遇

全球化的發(fā)展下，各個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，同時(shí)也不斷涌現(xiàn)出新興產(chǎn)業(yè)。[詳情]

溫室養(yǎng)不出好花 補(bǔ)貼也需要打好“基礎(chǔ)”

“目前國(guó)內(nèi)外主要通過(guò)貨幣類激勵(lì)（購(gòu)置補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等）推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，且激勵(lì)工具主要集中在購(gòu)置和使用環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)研發(fā)以及基礎(chǔ)設(shè)施方面的激勵(lì)工具種類相對(duì)較少。”[詳情]