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結(jié)構(gòu)創(chuàng)新數(shù)控技術(shù)運(yùn)用 設(shè)計(jì)橋殼兩端軸頭復(fù)合加工設(shè)備

隨著汽車功能的細(xì)分，橋殼的外觀和功能也呈現(xiàn)多樣性，底盤生產(chǎn)廠家橋殼的品種越來(lái)越多，這就要求加工設(shè)備具有一定的柔性，適用于中小批量的生產(chǎn)。 [詳情]

虛擬機(jī)床在五軸加工中的應(yīng)用

本文首先介紹了虛擬機(jī)床的工作原理與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在五軸加工過(guò)程分析的基礎(chǔ)上，提出了在五軸加工過(guò)程中建立虛擬機(jī)床，并在渦輪增壓器的加工中進(jìn)行了應(yīng)用測(cè)試，取得了較好的加工效果。 [詳情]

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控技術(shù)的加工案例

本文介紹了利用轉(zhuǎn)臺(tái)+擺頭式五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床加工一個(gè)汽車模型，加工的曲面復(fù)雜，精度高，程序量大。案例結(jié)合四開(kāi)多軸數(shù)控系統(tǒng)在五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床方面的加工應(yīng)用，突出體現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在實(shí)際加工中的優(yōu)勢(shì)(一次裝卡，5個(gè)面全部加工完成)。 [詳情]

DNC軟件在FANUC數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用

用 DNC 方式加工模具已經(jīng)相當(dāng)普遍 , 用 Windows 版本的 Cimco DNC 軟件取代低速率的軟件來(lái)提高加工質(zhì)量已成為時(shí)尚。然而人們追求技術(shù)進(jìn)步的目標(biāo)是永無(wú)止境的。為了提高加工效率又開(kāi)發(fā)出高速高效的數(shù)控機(jī)床 , 原來(lái)需要幾十個(gè)小時(shí)才能完成的工件加工 , 現(xiàn)在只需要幾個(gè)小時(shí)即可完工。 [詳情]

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條蓋快速樣件數(shù)控加工工藝

本文以某公司為例，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條蓋的快速樣件加工工藝、夾具設(shè)計(jì)方案與夾具功能特點(diǎn)， 進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了CNC 加工工序中遇到的制約生產(chǎn)的技術(shù)問(wèn)題產(chǎn)生的原因，給出了具體可行解決方案。 [詳情]

用于飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件加工的高檔數(shù)控機(jī)床的精度控制及管理

數(shù)控機(jī)床的加工精度由數(shù)控系統(tǒng)的控制精度和機(jī)床的機(jī)械精度共同組成。數(shù)控系統(tǒng)的精度高低、伺服控制的方法是否調(diào)整到最優(yōu)直接影響數(shù)控機(jī)床的加工精度，而機(jī)床的機(jī)械本體精度同樣也會(huì)制約數(shù)控機(jī)床的加工精度，影響高精度數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高精度控制。 [詳情]

DNC系統(tǒng)工程在數(shù)控加工車間的應(yīng)用

在加工過(guò)程中利用DNC軟件(CIMCO系統(tǒng)軟件)及網(wǎng)絡(luò)硬件，實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工程序及相關(guān)文件的網(wǎng)絡(luò)化傳輸和過(guò)程的實(shí)時(shí)管理及監(jiān)控，改善了數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)有內(nèi)存狀況，解決數(shù)控加工程序傳輸過(guò)程中的可靠性、及時(shí)性和在線加工等問(wèn)題，提高了數(shù)控加工程序傳輸效率和程序管理質(zhì)量。該文介紹的是CIMCO在貴州航天烏江機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司的應(yīng)用案例。 [詳情]

新型STEP-NC數(shù)控加工方式

近年來(lái)數(shù)控技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，控制系統(tǒng)由早期的硬件連接方式發(fā)展到現(xiàn)在的基于PC的開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)。[詳情]

數(shù)控系統(tǒng)在無(wú)人車間的應(yīng)用

采用了高性價(jià)比的嵌入式硬件設(shè)計(jì)的NC300 數(shù)控系統(tǒng)，搭配臺(tái)達(dá)專用伺服系列、主軸及新一代通訊網(wǎng)絡(luò)DMCNET進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸及控制， 滿足高速、高精的機(jī)械切削加工目的。 [詳情]

歐姆龍伺服控制器在多伺服枕式包裝機(jī)中的應(yīng)用

隨著電氣自動(dòng)化程度的提高，以前需要依靠機(jī)械凸輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的飛剪控制，現(xiàn)在可以使用運(yùn)動(dòng)控制器加伺服系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，本文首先簡(jiǎn)要介紹枕式包裝機(jī)的工藝及其自動(dòng)化程度的發(fā)展，隨后著重介紹OMRON的FQM1運(yùn)動(dòng)控制器結(jié)合伺服系統(tǒng)在枕包機(jī)中的方案實(shí)例。 [詳情]

FUNUC 0i 數(shù)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)

本文以常見(jiàn)的FANUC Oi 數(shù)控系統(tǒng)為例，介紹了用存儲(chǔ)卡和外部計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份和恢復(fù)的詳細(xì)操作方法及完成這些操作的主要技巧。 [詳情]

FANUC-OTDII系統(tǒng)螺距誤差補(bǔ)償在數(shù)控車床上的應(yīng)用

FANUCOTDⅡ數(shù)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床上,其螺距誤差補(bǔ)償功能有一定的典型性。通過(guò)對(duì)螺距誤差補(bǔ)償?shù)氖炀氄莆?可以處理許多數(shù)控機(jī)床的加工難題。 [詳情]

地鐵車輛不落輪車輪數(shù)控機(jī)床加工工藝分析

不落輪車輪數(shù)控機(jī)床是地鐵車輛段車輛維修的主要設(shè)備之一, 和其他機(jī)電維修設(shè)備功能一樣, 為車輛的月修、定修、架修、大修服務(wù)。 [詳情]

模具加工中的特種加工技術(shù)應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、新材料的不斷涌現(xiàn)， 越來(lái)越多的模具采用了具有高強(qiáng)度、高硬度、高韌性、高脆性、耐高溫等特殊性能的難加工材料，金屬切削加工已經(jīng)難以應(yīng)對(duì)，傳統(tǒng)的加工方法也難以再滿足要求，以數(shù)控電火花加工為代表的特種加工技術(shù)解決了難加工材料的模具加工難題，以激光快速成形為代表的增材制造技術(shù)也為模具加工提供了新的加工方法。 [詳情]

大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將推動(dòng)工業(yè)智能化

如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠像當(dāng)今的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)那樣得到充分應(yīng)用，從現(xiàn)在到2030年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將可能為中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)累計(jì)3萬(wàn)億美元的GDP增量[詳情]