近日,上汽奧迪首款產品奧迪A7L國產化中的重要生產工藝節點——點焊機器人工作站項目,已確定交由A股上市公司凌云股份(600480.SH)控股子公司江蘇凌云恒晉汽車零部件有限公司(下稱“江蘇凌云”)配套。[詳情]
隨著社會經濟的發展,汽車已經成為人們的日常生活中必需品,但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題,相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛,那車子將成為養精蓄銳的好地方。[詳情]
汽車工業的最新發展引起了科研人員對疲勞駕駛監測的研究興趣,意圖開發一種有效的駕駛員監測系統,能及時發現心理物理狀態異常,減少疲勞駕駛引起的交通事故。[詳情]
車輛的復雜性和處理海量數據的能力急劇上升,使這些高級功能的實現成為可能。[詳情]
全新一代GL8 Avenir艾維亞家族將搭載別克高級智能駕駛輔助技術
從別克官方獲悉,全新一代GL8 Avenir將率先搭載別克首次發布的高級智能駕駛輔助技術,由1顆高清寬視前向攝像頭+4顆高清全景攝像頭+5顆高性能毫米波雷達+12顆超聲波雷達組成,實現包括全速段自適應巡航、車道保持、主動剎車、碰撞緩解、變道輔助、開門安全預警、大燈防眩目、自動泊車等20項高級智能駕駛輔助系統,并支持遠程升級。[詳情]
Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節省占位空間
汽車級產品提高精度,溫度系數低至 5 ppm / K,公差僅為 0.05 %[詳情]
吉利汽車獲TüV萊茵整車級固體顆粒物[詳情]
Maxim發布業界最小的LiDAR IC,帶寬提高2倍以上,加速自動駕駛汽車平臺設計
Maxim發布業界最小的LiDAR IC[詳情]
自動駕駛汽車的問世將極大地改變我們的出行習慣,并在交通運輸行業掀起一場迅猛的變革。[詳情]
在我們日常駕駛中,剎車是車輛上不可忽視的部分,它關乎著我們的行車安全。制動系統主要分為兩種,一種是碟剎一種是鼓剎。兩種制動系統基本覆蓋了大部分的車輛,至于他們具體的區別,相信有些車友們還是比較了解的。[詳情]
如今聊起汽車,如果不談談新能源汽車,就感覺已被時代拋棄。而混合動力(簡稱混動)汽車因為可觀的省油幅度,則是新能源汽車的主力軍。 [詳情]
新能源汽車剛剛興起時,受制于電池電控技術,續航里程普遍都在200公里左右徘徊,純電續航超過300公里就已經算是行業翹楚了。但如今,技術進展迅速,大多數純電動汽車的續航里程都能夠達到400公里,甚至有些車型最大續航里程已經超過500公里。[詳情]
在當前全球能源危機和環保壓力下,各國節能降耗政策日益嚴苛,輕量化作為有效節能降耗的途徑成為汽車行業關注的熱點。特別是在新能源汽車的迅猛發展浪潮下,受動力電池重量、動力電池續航里程的限制,車身輕量化成為新能源車企首先考慮的問題。[詳情]
電動汽車是以電動機驅動,從車載電源獲得動力,并且滿足道路交通安全法規的車輛。根據科技部《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》[詳情]