目前來看,企業應用于自動駕駛汽車的傳感器主要有以下幾種:圖像傳感器、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達以及生物傳感器。它們依據各自不同的產品屬性,在自動駕駛汽車行駛過程中各主不同的功能,以保證自動駕駛汽車的正常運行。 [詳情]
汽車的排氣污染、噪聲、燃油存放的火災隱患等問題,越來越引起人們的關注,電動汽車成為汽車發展新發向。電動汽車混合動力汽車(HEV)、是解決能源危機和環境污染的重要途徑。 [詳情]
2017年2月21日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下世平推出基于ADI、EPCOS、Fairchild、Micron、MXChip、NXP、Onsemi、TI、Toshiba、Vishay、ZTE等眾多國際大廠器件的電動汽車之直流充電樁參考設計。 [詳情]
發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題,這直接關系到發動機壽命和行車安全等。而發動機故障燈亮,通常是由于以下幾個原因造成。 [詳情]
e-Golf于2014年開始生產,2016年初全球銷量過2萬臺,是大眾汽車(VW)最為暢銷的電動汽車。e-Golf的電池包是非常有個性的“土”字型,是典型的異型包。 [詳情]
本文結合垃圾焚燒發電廠汽輪機組及其熱力系統的技術特點,對汽輪機的選型合理性進行了計算分析,同時針對國內典型垃圾焚燒發電廠汽輪機組熱力系統方面存在的問題,給出了合理的優化措施,其分析結論適用于同類型機組。 [詳情]
在如今霧霾日益嚴重的今天,電動車的普及迫在眉睫,然而電動車進入我們生活的時間較短,可能大家對其了解并不全面,尤其是電動車的后期保養需要注意哪些問題,很多電動車主也表示并不十分清楚。 [詳情]
本文詳細介紹了單個無線傳感器的硬件設計方案和無線傳感網絡傳輸協議,可方便快捷收集大量汽車測試環境中的真實數據。此設計比較靈活,能夠使用多種帶寬、天線、電源、傳感器類型。采用無線傳輸方式對車輛各部狀況進行測試,大大改善了測試設備對真實環境的影響。 [詳情]
中國“十二五”規劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產業。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統的安全性事故時有發生,困擾著電動汽車的發展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么?又該安全性剖析采取怎樣的防范措施? [詳情]
種種跡象表明,新一代防水技術將成為手機、可穿戴設備等產品在2017年比拼的新熱點。今年,三星Galaxy A系列、LG新旗艦手機G6等將首次使用IP68級別的防水功能;考慮到蘋果iPhone 7已經支持IP67防水,手表支持IP68 50m防水,下一代iPhone進一步提升防水等級應該毫無懸念... [詳情]
安森美半導體在電機驅動器領域有超過25年經證實的領先地位,自2010年以來售出了20多億片電機驅動器,是全球BLDC冷卻風機和全球白家電電機驅動器方案的領袖,擁有步進、直流和無刷直流(BLDC)電機驅動器的最寬廣的產品陣容,在售產品達400多款,并持續改進以實現零缺陷和符合不斷發展的ISO標準。 [詳情]
本文通過建模及實驗,有力驗證了戈爾公司以膨體聚四氟乙烯(ePTFE)為材料制作的防水透氣膜相比于透氣蓋及透氣管的優勢,從而使其成為有效保護車前大燈的一個理想解決方案。 [詳情]
電動汽車主要是由電機驅動系統、電池系統和整車控制系統三部分構成,其中的電機驅動系統是直接將電能轉換為機械能的部分,決定了電動汽車的性能指標。因此,對于驅動電機的選擇就尤為重要。 [詳情]
3月1日,四部委印發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知,明確指出了當前動力電池存在的不足和今后的發展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點發展目標之一。 [詳情]
1月19號,英偉達(NVIDIA)在多倫多大學舉辦了一場技術講座。在這場講座中,英偉達分享了他們在自動駕駛汽車和端對端學習領域研究的一些最新成果,以及關于人工智能發展的一些經驗和有趣的狀況。 [詳情]