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梅賽德斯－奔馳將在條件允許的市場，為2030年前實現全面純電動充分準備。在由“電動為先”向“全面電動”的轉型中，梅賽德斯－奔馳這一全球領先的豪華汽車公司正加速邁向零排放及軟件驅動的未來。[詳情]
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?近期，華為公開了多項自動駕駛相關專利。[詳情]
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鴻海今日宣布，與旗下鴻華先進科技及日本電產株式會社（Nidec），商議于中國臺灣成立合資公司事宜。[詳情]
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7月21日，沃爾沃汽車官方宣布，已與其母公司吉利控股集團簽署了一項協議，將收購吉利控股在中國合資企業中的股份，目的是獲得其在中國的汽車制造廠和銷售業務的全部所有權。[詳情]
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德國汽車制造商戴姆勒表示，旗下梅賽德斯－奔馳上半年帶來的營收增長可能將被全球芯片短缺帶來的負面影響所抵消，這家豪華汽車制造商預計，全球芯片短缺將給下半年業績帶來非常不利的影響。[詳情]
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人工智能助力增材制造！寶馬公司將研究AI在汽車自動識別零件方面的價值
隨著汽車行業的飛速發展，對增材制造原型部件的需求比以往任何時候都高。[詳情]
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大眾汽車集團打算將西班牙作為其全球電氣化計劃的戰略支柱。大眾汽車集團和SEAT S．A．將和西班牙政府合作，將該國轉變為領先的電動汽車樞紐，并將申請參與經濟復蘇和轉型戰略項目（PERTE）。[詳情]
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康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題
汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。[詳情]
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世界知名汽車零部件生產廠商電裝（DENSO Corporation）采用西門子的軟件解決方案構建其下一代基于模型開發（MBD）的技術基礎。通過基于模型的仿真，電裝能夠在流程早期及構建物理模型之前解決現有問題，并探索更多的設計可能性。新流程有望減少產品開發所需時間，降低成本，提高設計質量，增強企業競爭力。[詳情]
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據企查查官網顯示，華為技術有限公司于7月2日公開“軌跡規劃的方法、裝置、控制器和智能車”專利，公開號為 CN113064415A。[詳情]
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2021年上海車展前夕，華為自動駕駛解決方案一炮而紅，搭載華為自動駕駛系統ADS的北汽極狐阿爾法S華為HI版車型在實際路測中表現出了令人驚嘆的自動駕駛能力，隨后在資本市場，整個自動駕駛版塊迎來了一波高漲。[詳情]
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企查查APP顯示，6月29日，華為技術有限公司公開“車頂調節系統、車體、車輛、車頂的調節方法及裝置”專利，公開號為CN113043819A。[詳情]
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大公司晨讀：14天鴻蒙2.0升級用戶突破1800萬；汽車行業缺芯問題或7月緩解
6月2日，華為發布HarmonyOS2鴻蒙系統，并將為上百款機型提供更新服務，內測、公測也一輪接一輪地迅速推進。華為希望快速提升鴻蒙OS的市占率來吸引開發者入駐，形成良性循環。[詳情]
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6月28日，據外媒體報道，為增強在自動駕駛方面的實力，韓國將投資1．1萬億韓元，也就是約10億美元的資金，用于自動駕駛技術的研發，以實現L4級別的自動駕駛。[詳情]
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浙江吉利控股集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司公開“一種車路協同自動駕駛方法、系統及車輛”專利，專利公開號為CN112927543A，目前專利法律狀態為“審中”。[詳情]
