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工信部：319款新能源車型將從免購置稅目錄中撤銷

5月17日，工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。經(jīng)統(tǒng)計，2017年4月《目錄》（第十一批）發(fā)布后，截至2018年4月底無產(chǎn)量或進口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。[詳情]

低端產(chǎn)品占據(jù)主力 北汽新能源恐難成績優(yōu)股

最近，成都前鋒電子股份有限公司（SST前鋒）發(fā)布公告稱，已接到證監(jiān)會通知，公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項獲得通過。這意味著，本次重大事項基本完成監(jiān)管部門的審核，即將進入最后的資產(chǎn)交割階段，SST前鋒即將蛻變?yōu)楸逼履茉础Q個角度說，就是北汽新能源即將成為國內(nèi)資本市場新能源汽車第一股。[詳情]

新能源汽車下月或會出現(xiàn)“漲價”

由財政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）過渡期將結(jié)束，6月12日起新能源汽車補貼將迎來一輪較大降幅[詳情]

狗嘴象牙系列: 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，33分鐘即可建設(shè)設(shè)備云——而且軟件免費

2018年是IOT元年，一票行業(yè)大咖在核心技術(shù)沒得到突破的情況下得出這個共識。 其實這是中國工業(yè)自動化行業(yè)發(fā)展的必然拐點，為何如此？且聽老狗慢慢道來：[詳情]

騰訊獲深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照

5月14日，騰訊宣布該公司已獲得由深圳市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。這意味著，后期騰訊自動駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進行公開測試上路，而騰訊在自動駕駛領(lǐng)域也將從技術(shù)層面逐漸走向應(yīng)用層面。[詳情]

控匯智能攜工業(yè)電腦精彩亮相智能制造創(chuàng)新大賽（IAMD BEIJING展）

2018中國（北京）國際工業(yè)智能及動力傳動與自動化展覽會（以下簡稱：IAMD BEIJING）5月9-11日在北京展覽館如期舉辦。 深圳市控匯智能股份有限公司（以下簡稱：控匯智能），公司主營的工業(yè)計算機、工業(yè)平板、嵌入式整機、主板、等自動化產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、軍工、通訊、電力、醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)、交通、金融、監(jiān)控等眾多自動化領(lǐng)域；產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)市場，遠銷歐洲、北美、澳洲等地，并在市場中建立了良好的商譽；致力為客戶提供全系列的工業(yè)控制產(chǎn)品和周到的OEM&ODM服務(wù)，為客戶創(chuàng)造最大化價值。[詳情]

4月新能源車銷量7.3萬，純電動車型占比77%領(lǐng)跑市場

2018年5月9日，乘聯(lián)會公布了4月銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車銷量達到73145輛，環(huán)比上漲31％，同比上漲150％，保持高速增長狀態(tài)。其中插電式混合動力車型售出16677輛，純電動車型售出56468輛，占比總銷量77％，A00級電動車依然是銷量主力，售出29579輛，占純電動乘用車52％市場份額。[詳情]

奔馳119億元在華豪賭新能源汽車

5月12日，北京奔馳戰(zhàn)略重組項目在順義正式簽約，項目投資總額119億元，將打造成為奔馳高端新能源汽車首個國內(nèi)生產(chǎn)基地。[詳情]

新舊造車勢力紛紛加碼新能源，電動車的未來真的一片光明嗎？

在今年北京車展上，新能源毫無疑問是最大的焦點。[詳情]

江淮汽車：聚焦新能源 吸金海外市場

江淮汽車在今年的北京車展上集中發(fā)力新能源，共帶來了三款純電動車型，并且發(fā)布了首款續(xù)航里程達到500公里的全新純電動車型江淮iEVA50，也是江淮汽車11年7代技術(shù)研發(fā)的最新成果。[詳情]

新能源汽車技術(shù)4-新能源汽車中的動力電池

在新能源汽車中為車輛提供動力源的電池稱為動力電池。動力電池的作用是接收和儲存由車載充電機、發(fā)電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。[詳情]

報名有禮|6月5-6日武漢IARS--智匯工業(yè)VIP專業(yè)交流團通知！

智匯工業(yè)為服務(wù)于中國制造業(yè)而生，專為工業(yè)互聯(lián)與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)提供精準服務(wù)的平臺，助力中國智能制造，提升品牌價值，旗下板塊涉及培訓(xùn)和電商。智匯工業(yè)結(jié)合IARS將在2018年6月5-6日（周二-三）在武漢國際博覽中心（地址：湖北省武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道619號）組織VIP交流團，現(xiàn)場每天安排深入探訪五家參展企業(yè)，并由專業(yè)技術(shù)總監(jiān)講解新技術(shù)、新產(chǎn)品，詳細通知如下[詳情]

4月新政匯總 | 國家和地方出臺32項新能源汽車政策

4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī)；免購置稅新能源車型目錄實施動態(tài)管理；動力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法；車企及產(chǎn)品準入管理辦法征求意見等重要政策。[詳情]

補貼退坡影響新能源車，比亞迪凈利虧損超173%

比亞迪在前幾天發(fā)布了今年一季度財報。一季度內(nèi)，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入24,737,565,000.00元，相比上年同期的21,046,138,000.00元,同比增長17.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為102,425,000.00元，相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%； 而扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤則虧損328,531,000.00元，相比上年同期446,478,000.00元，同比大跌超173%。[詳情]

2018年新能源汽車行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析：國內(nèi)外車企差距猶大

中國政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過多年的努力，我國建立起以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”和以電池、電機、電控的“三橫”的研發(fā)布局和技術(shù)體系。[詳情]