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新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落定 上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)

隨著春節(jié)前2018年版的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的落地，鋰鈷板塊在節(jié)后迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，多家公司紛紛公告在鋰鈷領(lǐng)域的新布局。[詳情]

浩亭將攜眾多新產(chǎn)品和解決方案再次現(xiàn)身2018年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)

浩亭技術(shù)集團(tuán)將攜眾多新產(chǎn)品和解決方案再次現(xiàn)身漢諾威工業(yè)博覽會(huì)（2018年4月23日至27日）。浩亭（11號(hào)館/ C13號(hào)展位）今年將利用幾個(gè)實(shí)例突顯集成化工業(yè)伙伴關(guān)系的重要性。浩亭將重點(diǎn)放在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)今年的口號(hào)“集成化工業(yè)——連接與協(xié)作”上。[詳情]

奧迪擬推續(xù)航450公里電動(dòng)汽車(chē) 火拼Model S

汽車(chē)制造商奧迪表示，其續(xù)航里程450公里的全新電動(dòng)汽車(chē)目前已經(jīng)在開(kāi)發(fā)階段，并預(yù)期將在2017年推出，這款電動(dòng)車(chē)將“劍指”特斯拉Model S。 [詳情]

低成本光電尋跡智能車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

提出一種使用激光檢測(cè)白底黑色跑道的尋跡智能車(chē)的軟硬件設(shè)計(jì)方法，在硬件上設(shè)計(jì)了最小系統(tǒng)、主板、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、激光傳感器模塊、測(cè)速模塊等電路，采用8位freescale單片機(jī)MC9S08AC16作為控制核心，使用低成本的紅外傳感器測(cè)速方案。 [詳情]

無(wú)線充電技術(shù)有望應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)充電站上

隔空充電不僅小型汽車(chē)大受益處，連重型卡車(chē)也可因無(wú)線充電而采用大功率電機(jī)，讓汽車(chē)真正進(jìn)入“純電動(dòng)時(shí)代”。 [詳情]

無(wú)線電力傳輸時(shí)代 推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破

據(jù)無(wú)線充電聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，到2016年，全球無(wú)線充電市場(chǎng)產(chǎn)值可能達(dá)到270億美元，“未來(lái)無(wú)線充電技術(shù)將會(huì)像藍(lán)牙一樣普及。”深圳市移動(dòng)通信聯(lián)合會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)唐瑞金預(yù)測(cè)。 [詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)現(xiàn)行法律 這些問(wèn)題必須厘清

自動(dòng)駕駛技術(shù)可能給人類交通行為帶來(lái)顛覆性改變，這就給相關(guān)立法提出了諸多問(wèn)題。[詳情]

Model 3生產(chǎn)延誤拖累業(yè)績(jī) 特斯拉出現(xiàn)最大季度虧損

2月8日早上，就在Space X獵鷹重型火箭發(fā)射成功的熱浪還沒(méi)有散去時(shí)，特斯拉低調(diào)發(fā)布了截止到去年12月31日的2017財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。[詳情]

廣東省加速布局氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

2月8日，像往常一樣，陳師傅開(kāi)著氫燃料電池公交車(chē)，從云浮思勞站開(kāi)出，向城市另一端的金山客運(yùn)站行駛。[詳情]

三能動(dòng)力PLM項(xiàng)目實(shí)施案例分享

公司總體投資15億元人民幣，規(guī)劃建成一家集全自動(dòng)缸體/缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)生產(chǎn)線、智能制造管理、技術(shù)研發(fā)中心、全面質(zhì)量保障體系，七位一體的大型“智能化制造”發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。 [詳情]

智能汽車(chē)“合縱連橫”忙入場(chǎng)，開(kāi)啟新駕駛時(shí)代

新一代人工智能技術(shù)正在給人們的生活方式、思維方式帶來(lái)前所未有的顛覆性影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也借著這股東風(fēng)，加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，屬于汽車(chē)的人工智能時(shí)代或許不久就將到來(lái)。[詳情]

智能傳感器將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛與指紋識(shí)別

隨著傳感器產(chǎn)品與技術(shù)的深入發(fā)展與不斷突破，傳感器應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)深化。其中，指紋識(shí)別與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直被業(yè)界看好，而機(jī)器人以及醫(yī)療行業(yè)或許將成為未來(lái)傳感器發(fā)展的新興沃土。[詳情]

新能源車(chē)企已多達(dá)300度家 泡沫破滅誰(shuí)將被洗牌出局？

一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，目前國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企，已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地，隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場(chǎng)，接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將聚焦在資金、造車(chē)資質(zhì)和能力上，可向而見(jiàn)不少車(chē)企將被洗牌出局。[詳情]

2020年新能源汽車(chē)將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

“隨著新能源汽車(chē)性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車(chē)的最佳購(gòu)買(mǎi)時(shí)間點(diǎn)。”[詳情]

新能源汽車(chē)智造異軍突起

近年來(lái)，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資辦廠乃至獨(dú)立創(chuàng)辦汽車(chē)國(guó)產(chǎn)品牌，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)從小到大，從弱到強(qiáng)的進(jìn)化，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ鞯姆椒矫婷妗?/span>[詳情]