-
?隨著我國智能制造的蓬勃發展，越來越多的企業投入到智能化轉型升級的大浪潮。智能制造的重要組成部分——智能裝備受到大家家的青睞。其中，AGV的普及應用也進入一個新的階段。[詳情]
-
近日，雷先生在駕駛共享汽車時發生了交通事故，他墊付了5．4萬元維修費用，但在保險公司賠付后，共享汽車運營方卻表示，要從雷先生墊付的維修費中扣掉1．4萬元，作為車輛貶值損失費。[詳情]
-
在號稱“電動奧運”的第28屆世界電動車大會(EVS28)上，韓國企業以主場之勢展示了自己強大的技術實力，LG化學、現代MOBIS等都展出了自己的電動汽車核心關鍵部件和電池產品，并已經形成一整套解決方案，相比之下，中國在核心零部件實用型技術方面還需要整體實力的加強。 [詳情]
-
工信部將于4月1日正式實施的“雙積分”新政，誰也不敢怠慢。為了掌握主動權，新政催生一批電動車集體提速。根據北京晨報的了解，陽春三月將有多款電動車扎堆上市，其中不少車企亮出真本事，把續航里程一下拉到了400公里級別。[詳情]
-
據外媒報道，博世近日決定未來不會自主生產電動車電池，并稱電池生產投資過于冒險。[詳情]
-
?１日，全國首批３張智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放。[詳情]
-
隨著人工智能的快速崛起，各種AI芯片、軟件算法也在屢屢突破，自動駕駛汽車的聲音變得越來越響亮。近日在巴塞羅那的世界移動通信大會上，華為并沒有推出新手機，而是用旗艦手機做了一件引人關注的事情，讓一臺Mate10Pro控制一輛保時捷。[詳情]
-
對于國際汽車巨頭來說，在巨大的中國市場和新能源汽車產業政策調整的背景下，快速切入并適應中國新能源車市場的最好方式，就是尋求中國伙伴“聯姻”。[詳情]
-
隨著技術進步，汽車的大多數功能都可以由電子設備和軟件控制，甚至汽車的剎車和油門控制都可以由軟件和電子系統執行。[詳情]
-
2月27日消息，加州機動車輛管理局（DMV）近日發布公告稱，允許在沒有安全駕駛員坐在車內的情況下在加州地區上路測試，這對自動駕駛技術的商用應用而言無疑是一個巨大利好。[詳情]
-
隨著新能源汽車的發展，2017年已經過去，2018新的一年中國新能源汽車產業正全面從1．0時代進入2．0時代！跟隨小編了解2018年中國新能源汽車產業發展趨勢。[詳情]
-
作為中國原創的共享單車品牌，26日，摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發布會，宣布正式進入以色列市場。[詳情]
-
日前，北京汽車股份有限公司在港交所公布了與戴姆勒的投資計劃。公告表示，北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場需求。[詳情]
-
2月26日，北京市小客車指標辦發布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。[詳情]
-
就在李書福和吉利入股戴姆勒成為最大單一股東“刷屏”之際，戴姆勒目前在華的“合作伙伴”北汽也沒有閑著。幾乎在同一周，北汽股份接連發了兩份公告，宣布了其與戴姆勒加強合作的最新動作。 [詳情]
