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“蜻蜓眼”受控生物無人機(jī)取得重要進(jìn)展

德雷珀實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為，“蜻蜓眼”用到了5種主要的能力：定位、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）；自主系統(tǒng)；微系統(tǒng)；生物醫(yī)療解決方案；材料工程與微裝配。[詳情]

雙尾蝎無人機(jī)成功首飛，智能裝備產(chǎn)業(yè)再添新軍

四川騰盾科技有限公司（簡稱騰盾科技）自主研發(fā)的多用途模塊化雙發(fā)中空長航時(shí)無人機(jī)今日在我國西南某機(jī)場成功首飛。[詳情]

制造院金屬蜂窩壁板研發(fā)團(tuán)隊(duì)：克服困難 沖鋒在前

“金屬蜂窩結(jié)構(gòu)起源于仿生學(xué),模仿蜜蜂蜂巢結(jié)構(gòu)。通過釬焊的方式將制備好的蜂窩結(jié)構(gòu)和兩層蒙皮連接起來形成的壁板結(jié)構(gòu)，具有輕量化、消音降噪、隔熱、抗沖擊性等特點(diǎn)，在航空航天、船舶、導(dǎo)彈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。”岳喜山耐心地講解道。[詳情]

精密所疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)順利通過現(xiàn)場預(yù)驗(yàn)收

近日，航空工業(yè)精密所研制的“RCTF-600滾動(dòng)接觸疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)”和“BFT-10000球疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)”順利通過中國航發(fā)北京材料研究院現(xiàn)場預(yù)驗(yàn)收。[詳情]

空客公司考慮開啟E-Fan X全電飛機(jī)起飛試驗(yàn)研究

英國航空公司18日宣布，將與其他公司合作設(shè)計(jì)并建造多個(gè)工廠，其中的設(shè)施能把家庭生活垃圾轉(zhuǎn)化成航空燃料供飛機(jī)使用，這不但有助更好地解決垃圾處理問題，也有利溫室氣體減排。[詳情]

英航計(jì)劃將垃圾轉(zhuǎn)化成燃料供客機(jī)使用

據(jù)中國航天科工集團(tuán)二院207所透露，首個(gè)國內(nèi)自主研發(fā)的用于真空模擬系統(tǒng)中的多波段復(fù)合地球模擬器順利完成交付驗(yàn)收試驗(yàn)，正式投入使用。[詳情]

我國超材料及其相關(guān)器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得新進(jìn)展

日前，科技部863計(jì)劃新材料技術(shù)領(lǐng)域辦公室組織專家對(duì)“超材料及其相關(guān)器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”主題項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。[詳情]

我國發(fā)現(xiàn)動(dòng)力學(xué)暗能量證據(jù)

近日，國家天文臺(tái)研究員趙公博帶領(lǐng)的一支國際合作團(tuán)隊(duì)通過對(duì)最新天文觀測數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)了暗能量隨時(shí)間演化的證據(jù)。[詳情]

垃圾處理迎技術(shù)革命 環(huán)衛(wèi)2000億市場大幕開啟

距離環(huán)保部要求的9月底全面完成“裝、樹、聯(lián)”任務(wù)還有不到半個(gè)月時(shí)間，城市生活垃圾處理再次成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。[詳情]

霍尼韋爾發(fā)布最新互聯(lián)飛機(jī)iPAD應(yīng)用

霍尼韋爾近日面向公務(wù)機(jī)飛行員發(fā)布了最新互聯(lián)飛機(jī)飛行計(jì)劃應(yīng)用——GoDirect專業(yè)版飛行包。飛行人員可以建立和保存飛行計(jì)劃，對(duì)飛機(jī)巡航模式進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比，從而優(yōu)化飛行表現(xiàn)。[詳情]

＂無人機(jī)飛行試驗(yàn)綜合控制與管理系統(tǒng)＂研制成功

由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院張煒教授科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)“民用無人機(jī)飛行試驗(yàn)綜合控制與管理系統(tǒng)”近日順利完成了空中試驗(yàn)平臺(tái)及地面測控系統(tǒng)的聯(lián)合測試驗(yàn)證。[詳情]

俄羅斯將研制和裝備高速武裝直升機(jī)

俄羅斯米里直升機(jī)公司在不久前的俄羅斯“軍隊(duì)2017”防務(wù)展上宣布，該公司已經(jīng)俄羅斯國防部簽署協(xié)議，研制一種新型高速武裝直升機(jī)。[詳情]

AC352直升機(jī)：當(dāng)今世界最先進(jìn)中型直升機(jī)代表作

在第四屆天津直博會(huì)飛行表演區(qū)，AC352直升機(jī)旋翼飛轉(zhuǎn)，緩緩離地。騰空后的AC352直升機(jī)分別在離地2.5米和25米的高度進(jìn)行懸停，整個(gè)過程十分平穩(wěn)。[詳情]

中國民航完成150米低能見度起飛驗(yàn)證試飛

9月8日凌晨，中國民航在首都機(jī)場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）150米低能見度起飛首次驗(yàn)證試飛。該技術(shù)推廣后，有望改善低能見度起飛，提高航班運(yùn)行效率和正常性。[詳情]

直升機(jī)所填補(bǔ)我國復(fù)材尾段疲勞及缺陷容限試驗(yàn)空白

近日，AC313型機(jī)尾段疲勞及缺陷容限試驗(yàn)在航空工業(yè)直升機(jī)所圓滿完成，為獲取AC313型機(jī)尾段結(jié)構(gòu)的疲勞破壞模式、疲勞危險(xiǎn)部位、疲勞壽命和檢查周期，驗(yàn)證適航條款等提供了科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。[詳情]