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隨著信息技術的高速發展和加速滲透，中國互聯網的發展繼PC互聯網、移動互聯網之后即將迎來物聯網時代，并推動消費型互聯網向生產型互聯網、服務型互聯網轉型。物聯網是工業4.0的核心技術之一，是推動先進制造技術發展、產品升級換代和新型制造模式應用的強大動力。[詳情]
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根據美國專業研究機構預測，直至2020年36%車險都可望轉為UBI(Usage Based Insurance)形態，即依據個別駕駛人的駕駛習慣計算保費的客制化車險模式。[詳情]
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“互聯網+制造業”是全人類的大事，為什么這么說？互聯網企業與生俱來的創新DNA讓他們不斷追蹤技術前沿，他們是全社會創新的引領者，是全社會全人類的潮流。[詳情]
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近日，工信部下屬的中國電子技術標準化研究院發布《2016年虛擬現實產業發展白皮書》。[詳情]
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目前，推動中國制造轉型的基本動力是國際上正在進行時的科技革命和產業革命，“中國沒有落后，已經走在這一波革命的前列”。但他亦強調，目前，“中國制造2025”還面臨著諸多困難。[詳情]
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電力規劃是指導電力工業發展的綱領，一直以來都受到各級政府部門以及電力生產、運行、建設、設計、設備制造、科研等各相關領域的重視。[詳情]
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從這些年我國制造業發展的實際看，本輪產業變革的重心就在供給端，實質是通過制造模式和發展方式的深刻轉變，提高供給對需求的適應性和靈活性，形成新的增長動力。[詳情]
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中國石化相關負責人近日表示，“十三五”期間，公司將加快推進智能油氣田、智能工廠建設，建成3-5個智能油氣田示范區、10個智能工廠，完成智能化管線系統推廣。[詳情]
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十八大后，創新驅動已從城市發展的要求，上升到國家戰略的高度。實施創新驅動發展戰略，要實施圍繞科技創新的全面制度創新，只有全面的制度創新才能推動科技創新，推動經濟發展方式的轉變，真正實現由經濟大國向強國的調整。[詳情]
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“當前經濟下行壓力持續加大，給民營經濟發展帶來了很大困難和挑戰?！比珖ど搪撝飨鯕J敏在不久前2016年中國民企500強發布會上指出。[詳情]
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美國“再工業化”的口號已經提出多年，代表著美國制造業的變革方向，并提出了“工業互聯網”的概念。那么，在這個制造業轉型方向上，代表性的自動化技術和產品都有哪些呢？[詳情]
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以三家國外來華龍頭企業和三家國內龍頭企業的關鍵零部件專利申請量進行對比，安川和ABB的技術優勢在于電機（227件，137件）和控制器（175件，78件）兩方面，庫卡的技術優勢在控制器（114件）方面國內申請人中新松在控制器（53件）方面廣州數控在電機（32件）方面有一定專利積累。[詳情]
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“在標準的統一過程中，還有很多的變數，有些技術需要規范。所以我國不急于過早地發牌照、開放資源?！表椓偡Q，即使是在技術標準確定后，5G的商用還需要終端設備的支持，然而終端設備的成熟往往還需要標準敲定后花費一年以上的時間去完善。[詳情]
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融合.發展 —記制造業與互聯網融合發展經驗交流會暨CPS發展論壇
9月13日，由工信部指導，工信部電子工業標準化研究院主辦的制造業與互聯網融合發展經驗交流會暨CPS發展論壇在北京萬壽賓館隆重召開。[詳情]
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國家能源局新能源與可再生能源司司長朱明提出，到2020年風電裝機要達到2.1億千瓦，力爭達到2.5億千瓦，光伏裝機力爭達到1.5億千瓦，光熱發電裝機目標500萬千瓦。[詳情]
