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羅馬尼亞政府本周四批準了一項法案，該法案實際上將禁止中國和華為公司參與該國5G網絡的部署。[詳情]
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奇諾動力（Xeno Dynamics）近日完成億元A輪融資，由源碼資本領投，基石資本、耀途資本跟投，老股東磐谷創投持續加注。本輪融資主要用于公司產品研發和市場推廣。[詳情]
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當AI如火如荼的落地各種場景,很多人蠢蠢欲動的想要學習如何入場這個“風口”,給自己的企業也加點buff,也算是添磚加瓦了。而已經“站在風里”的人們,卻仍有不少人躊躇不前——技術是懂,但應用真的難做。究其原因,得到答案無外乎:手慢資源少,復雜投入高。[詳情]
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2021年，歐姆龍連續第五年入選全球信息服務公司Clarivate Analytics 評選的“Clarivate 全球百強創新機構”。[詳情]
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?4月12日，德力西電氣研發（蕪湖）檢測中心揭牌儀式于蕪湖隆重舉行，蕪湖市灣沚區委書記韋秀芳，副書記、區長李國柱，常委、常務副區長許有龍，新蕪經濟開發區黨工委書記、管委會主任后向前，以及德力西集團董事局主席、德力西電氣董事長胡成中，德力西電氣副董事長兼總裁齊毅夫，研發副總裁阮濤，客戶關系總監王勇，德力西電氣（蕪湖）有限公司運營總經理鄭懿敏共同出席簽約儀式，見證激動人心的揭牌時刻。[詳情]
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?可以想象，未來人類的能源需求以及碳排放可能會成倍增長，全球將面臨著經濟和社會的巨大挑戰。中國提出的力爭在2030年前實現二氧化碳排放達峰值、2060年前碳中和的目標，對于推進全球氣候治理進程來說意義重大，彰顯了中國對全球可持續發展的責任和擔當。[詳情]
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2021年4月16日——時隔兩年、“久違”的漢諾威工業博覽會于4月12日在“云端”拉開帷幕。經歷一段時間的蟄伏，世界工業領域都希望在漢諾威找到提振經濟發展的“新答案”。[詳情]
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中國第一季度GDP同比增長18.3% 比2019年一季度增長10.3％，工業生產穩步回升，制造業增勢良好
4月16日消息 國家統計局網站發布數據顯示，初步核算，一季度國內生產總值249310億元，按可比價格計算，同比增長18.3％，比2020年四季度環比增長0.6％；比2019年一季度增長10.3％，兩年平均增長5.0％。[詳情]
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臺積電發布一季度財報，營收129.19億美元，同比增長16.7%
4月15日消息，為蘋果AMD等眾多廠商代工芯片的全球第一大的芯片代工商臺積電，已發布了一季度的財報，營收達到了預期并創下新高，凈利潤接近50億美元，同比增長明顯。[詳情]
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?華為云去年曾與其他業務合并為一個大業務部門,不過經過一年多時間的運作之后卻又被拆分出來成為一級業務部門,此舉可能與它希望解決當下的芯片困境有關。[詳情]
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?我們熟悉了解大疆，其實更多的是源于它的無人機。4月12日，大疆對外官宣，其發布“大疆車載”品牌，正式官宣其將進入如今聲量最高的智能網聯汽車。這也是最近繼阿里、百度、滴滴、小米之后又一家互聯網科技公司進入智能網聯汽車領域的范例。[詳情]
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根據國家衛健委數據，截至2021年4月13日，全國31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團累計報告接種新冠病毒疫苗17562．3萬劑次。[詳情]
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4月13日，北京市智能網聯汽車政策先行區（以下簡稱“政策先行區”）正式開設，并發布了《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》（以下簡稱《方案》），旨在建立“政策友好型”產業發展營商環境。[詳情]
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華米與亞馬遜云科技宣布進一步開展戰略合作，華米基于亞馬遜云科技構建了全球云上健康服務，并在其手表、手環等智能終端設備上集成了Alexa智能語音助理。[詳情]
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插電式混動汽車，在當前不少人們眼中，都是作為燃油車向電動車轉變的過渡車型。相較于油電混動車型，插電式混動車型的電池更大，純電續航里程更長。[詳情]
