-
隨著電子化、智能化和網聯化大行其道，IT巨頭擁抱汽車行業，仿佛在一夜之間，汽車行業爆發出少年般的活力。在新的汽車大變革時期，中國顯示出全球最具活力的態勢，各類新車企噴薄涌現。[詳情]
-
今年年初有參加2017年消費電子展的消費者可能會感覺自己參加了一次車展。這個一年一度的展會吸引了各行業頂尖的高科技公司，展出了500多件汽車的移動解決方案的展品。[詳情]
-
金馬股份公告稱，7日開盤后金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。[詳情]
-
新能源車代表著清潔能源的方向，分為混合動力汽車和純電動汽車兩個發展階段;新能源車在獲得政府補貼下，正在普及推廣，逐步占領傳統燃油車的市場，那么當前新能源車產銷量如何？新能源車商業模式有哪些？新能源車未來會怎樣？[詳情]
-
5月17日,工信部發布了《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》(以下簡稱《公示》),其中有12款新能源車型未能滿足“累計行駛里程達到3萬公里”的要求,沒有通過審批。[詳情]
-
共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘……仿佛只要“共享”二字加冕，任何商業模式就能迅速贏得市場，獲得投資方青睞。[詳情]
-
目前智能網聯汽車已經實際運用在工業領域，但是距離載人汽車實現無人駕駛，尚有“最后一公里”需要打通。這已經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力。[詳情]
-
這幾年國內汽車市場新軍四起，緣于整體車市的欣欣向榮，以及遇上互聯網、新能源風口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微軟等互聯網巨頭的刺激，于是國內一大堆做電池的、搞互聯網的企業紛紛進軍汽車行業。[詳情]
-
據等外媒消息稱，英偉達宣布與豐田汽車公司進行合作。據悉，在未來幾年內，這家日本汽車公司將會利用英偉達的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺來開發其無人駕駛汽車，并將其推向市場，預計到2020年，豐田首款配備無人駕駛技術的產品將會正式上線。[詳情]
-
從浩瀚藍圖的制訂到回歸專注，王強和他的飛馳鎂物關于TO B還是TO C的取舍是一段痛苦的歷程。“未來三年飛馳鎂物將成為中國市場的頭把交椅，躋身車聯網領域一線供應商。”[詳情]
-
近日，加州機動車管理局(DMV)即將重新審議一套新的法規，新法規包括了該州的自動駕駛汽車的測試要求。蘋果、特斯拉、谷歌等自動駕駛領域的巨頭紛紛向機動車管理局(DMV)遞交了自己的提議，如果這些提議得到批準，我們可能會看到一些真正沒有人類駕駛員，沒有方向盤的無人駕駛汽車在加州的街道上行駛。看看它們都提出了一些什么建議呢？[詳情]
-
汽車工業產業鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業眾多，已成為支撐和拉動中國經濟持續快速增長的主導產業之一。[詳情]
-
5月3日，珠海銀隆蘭州新區新能源客車生產基地正式開工建設了。這是蘭州新區承接東部產業轉移的一件大事，也是加快蘭州市和甘肅省戰略性新興產業發展的一件大事。[詳情]
-
據美國商業資訊4月19日報道,由三星全資收購的音響產品及信息娛樂系統制造商哈曼表示將拓展與全球最大的中文搜索引擎百度的合作關系,雙方將攜手為中國汽車廠商開發新的人工智能解決方案。[詳情]
-
據報道，本周一，福特汽車公司對外宣布，其正在測試自己用于汽車零部件制造的大型3D打印技術。這種新的3D打印技術可以允許駕駛者在更低價格下定制自己的汽車產品。[詳情]
