以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車,目前已經(jīng)成為了市場主流。然而,隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔心的問題。 [詳情]
特斯拉Model S P90D如何加速到“夸張”的2.8秒?
ModelS豪華電動轎車的電池容量從85升級到90千瓦時,車迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。 [詳情]
汽車行業(yè)中采用激光焊接的案例司空見慣,無論是白車身還是裝飾好的車,僅憑肉眼就能分辨的車身結(jié)構(gòu)就有頂蓋與后蓋,其他類似車門、門檻和齒輪等結(jié)構(gòu)雖不易被發(fā)現(xiàn),整車也因為有了激光焊接的質(zhì)量保障而變得更加輕便節(jié)油,也更加安全。國內(nèi)激光企業(yè)對激光焊項目垂涎欲滴,苦于系統(tǒng)平臺搭建、工藝穩(wěn)定性等關(guān)鍵問題而望而卻步。 [詳情]
這一高性能的新型有機硅技術(shù)可以實現(xiàn)2.5W/m.K的熱導(dǎo)效率,同時其涂布性大幅提高,磨損性顯著降低,且性能穩(wěn)定,確保電子設(shè)備在汽車發(fā)動機艙這樣嚴苛的環(huán)境中更加安全可靠的運行。 [詳情]
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 有望成為未來工業(yè)新引擎
按照汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標,銀河證券研究團隊認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。[詳情]
最近十年來,整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)領(lǐng)域,基于模型的開發(fā)方法已經(jīng)被廣泛接受,甚至被作為首選的開發(fā)方法,目前已經(jīng)成為保證設(shè)計成功的一個必要措施。 [詳情]
一群澳大利亞大學(xué)生近日成功造出了世界上跑得最快的太陽能汽車,它以每小時88公里的速度改寫了吉尼斯世界紀錄。 [詳情]
汽車電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境,這就要求系統(tǒng)具備良好的EMI和EMS特性。 [詳情]
西門子6SE71(AFE)工程變頻調(diào)速柜在定位車的應(yīng)用
定位車作為翻車機組卸煤的前序工段,驅(qū)動裝置能夠快速、穩(wěn)定、可靠的工作對于提高生產(chǎn)效率具有重要意義。 [詳情]
在谷歌無人駕駛汽車取得重大進展的背后,離不開另一家公司的鼎力支持,即芯片制造商英偉達。[詳情]
青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車系統(tǒng)
據(jù)報道,青島市為了解決“停車難”問題,近日將發(fā)行25億元額度停車專項債,爭取年內(nèi)建設(shè)2-5個智能化立體停車場。[詳情]
炎炎夏日,電動汽車一旦使用不當極易造成自燃乃至起火爆炸,安全性令人堪憂。其實,只要掌握一定的日常使用常識,就可避免類似的悲劇發(fā)生,那么電動汽車如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢? [詳情]
電路系統(tǒng)是智能汽車硬件系統(tǒng)的核心,對于本硬件電路系統(tǒng)而言,穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標,畢竟跑完全程才是取得成績的前提。在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)當綜合考慮智能汽車的動力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標。 [詳情]
大燈是汽車再正常不過的一個零部件,隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車大燈造型越來越“詭異”、功能越來越多、亮度也越來越強。最近奧迪又發(fā)布了自己的激光大燈技術(shù),而寶馬i8就已搭載了這種新技術(shù)。 [詳情]
隨著人工智能完善,自動駕駛有望十年內(nèi)普及。自動駕駛模式下,車內(nèi)乘客可以做喜歡做的事情。[詳情]