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目前，在汽車上使用較為普遍的清潔代用燃料有：天然氣、液化石油氣、醇類和醚類等。它們之所以稱為清潔代用燃料，是因為它們的相對分子質量比汽油、柴油小得多。 [詳情]
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目前汽車上使用較為普遍的清潔代用燃料有：液化石油氣、天然氣、醇類和醚類等，之所以稱為清潔代用燃料，是因為它們的相對分子質量比、柴油小得多。 [詳情]
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因此如何在后石油時代，針對我國自然條件和能源資源特色，逐步改變汽車能源結構，發展汽車清潔代用燃料，在發動機上實現高效、低污染的燃燒，控制汽車發動機有害排放對我國城市大氣質量帶來的日趨嚴重的影響，已成為我國能源與環境研究中的一個十分重大和緊迫的研究課題。 [詳情]
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由于天然氣改裝廠的技術水平參差不齊，到正規技術力量雄厚的天然氣改裝廠，選用優質氣瓶及套件改裝后的車輛，是不會增加安全隱患，也是不會對車輛造成損害的，由于天然氣燃燒產物中硫化物極少，腐蝕性磨損減輕，發動機大修周期反而延長。 [詳情]
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特斯拉原本號稱在中國建立成百上千個充電站，讓車主每10公里就能找到下一充電場所，但目前為止其在中國僅有上海等地建立為數不多的兩三個充電站。不少人問，國內大部分地區尤其是北京、上海、深圳等地已建起的上百個充電站是否能對接特斯拉？ [詳情]
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特斯拉汽車的車子或許很多人已經“垂涎已久”，然而，它的電驅動系統，主要是電機和驅動電機的控制器方面，到底有什么優缺點？下面，跟著小編一起來探討一下吧。 [詳情]
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讓任何物體的表面都能夠吸收太陽能是所有科學家們的夢想，雖然在幾年前已經取得了一些進展，但是由于效率問題只能得到百分之一的能量，不過最近來自英國謝菲爾德大學的一個研究小組開發出了具有附著特性并且價格更低的噴涂材料，有望成功的解決這一難度。 [詳情]
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在紛繁復雜的“汽車智能化”領域中，哪些技術更有希望在短期內應用？哪些還需要時間磨礪才更成熟？結合各類信息與調研，在基于“智能”與“互聯”的分類下，我們對近三年內最具應用前景的汽車智能化技術進行了盤點。 [詳情]
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不同于傳統的汽油動力車，特斯拉汽車的動力系統主要由四個部分組成：儲能系統、功率電子模塊、電動機、順序手動變速箱。 [詳情]
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在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的支柱之一。 [詳情]
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汽車改裝是一門很深的學問，不少車主都希望對自己的愛車進行一些改裝來提升性能，卻往往因為自身改裝知識的缺乏，被無德商家無情的忽悠，走入一些改裝的誤區。今天我們就列舉一些常見的改裝誤區供大家參考。 [詳情]
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如果各類發動機的熱效率比較近，則天然氣汽車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補了由于汽車數量不斷增加而引起的液體燃料供應不足，而且使用汽車的運行費用大幅度降低。 [詳情]
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油價如今居高不下，看著每月用在愛車上的費用，許多養車族都心疼不已，"油改氣"成為眾多養車族的省錢攻略。然而，到了夏季，您會經常對"油改氣"的愛車定期檢查嗎？ [詳情]
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這兩種技術路線都是目前很優秀的混動解決方案。豐田THS就不說了。采用與比亞迪DMII類似技術路線的車型有很多，比如奧迪A3 e-tron、大眾高爾夫GTE、寶馬i8。 [詳情]
