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物聯網時代智能互聯產品正在超越傳統產品的功能，塑造新的價值鏈。 [詳情]
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自動駕駛的高科技汽車才是未來發展的方向，誰能夠在這個未來占據主導權，誰就能保持自身汽車巨頭的市場地位。 [詳情]
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公司2014年開始自主研發應用在汽車零部件生產線用的6關節機械手臂，經過自主研發及眾多品牌試用比對篩選后確定選用我們的6關節機械手控制器R8000。[詳情]
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智能制造的未來是怎樣的，聽聽專家怎么說。 [詳情]
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進一步完善中國智能制造部署的一個重要內容，就是逐步引導具有數據、網絡優勢的企業與工業生產資源的對接和轉化。 [詳情]
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企業若要贏取市場，則必須解決如何應用信息技術這一難題，包括全方位理解其生產流程，制定詳細的執行計劃等。 [詳情]
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工信部現在已推出46個智能制造示范點、示范行業。九江石化是石化行業里首個推出這一標準的企業。 [詳情]
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雖然我國工業機器人高速發展，但整個產業基本處于無序階段，沒有形成規范化的標準體系，導致工業機器人產業"野蠻生長”，機器人產品質量得不到保障。 [詳情]
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在日前青島舉辦的2015"創新IT驅動產業升級"城市CIO論壇上，華中科技大學機械學院教授從學術與實踐兩個維度與大家分享了智能制造與智能化工廠的建設。[詳情]
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作為一次世界性的機器人博覽會，佛山新城匯聚了全球知名的機器人企業、品牌，庫卡等四大家族機器人聚集佛山新城中歐中心。 [詳情]
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軌道交通裝備是國家公共交通和大宗運輸的主要載體，屬高端裝備制造業，也是我國高端裝備"走出去”的重要代表。[詳情]
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智能化制造一定要有自動化的設備核心部件，不能依賴于外國的技術、買別人的部件。"互聯網＋”只是一個工具，中國的制造企業需要的仍是高精端的設備架構和自動化的生產進程，掌握核心技術，改變傳統行業的基因，才能實現產品的革命性突破。 [詳情]
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宜科（天津）電子有限公司為長沙比亞迪汽車有限公司總裝分揀區實施了一套完整的PTL系統，是包含設計、硬件采購、硬件安裝、系統軟件開發、系統實施的交鑰匙工程。共涉及4個物料區，22個物料揀選段，850個揀選標簽。[詳情]
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智能制造產學研代表齊聚光谷 縱論工業4.0和中國制造2025
11月10日，主題為"全球制造業的智慧轉型之道”的"2015智能制造國際論壇”在光谷召開。 [詳情]
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增強現實技術將為包括制造業在內的各行各業人員帶來工作方式的持續性變革，并致力于推動技術的傳承。 [詳情]
