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新聞回放：3月1日，工信部、國家發展改革委等四部門聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》（簡稱《方案》）,明確了到2020年、2025年我國動力電池的主要目標，部署了建設動力電池創新中心等九項重點任務。[詳情]
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?2017年12月末，國家四部門發出的通知明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]
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2017年已經過去，如何總結過去的一年？一句話，2017年70萬的目標是已經實現了的（具體數據還沒有報出來）。[詳情]
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2017年12月末，四部門發出的一份通知，給新政頻傳的新能源汽車領域又帶來了一個重磅利好。這份由財政部、稅務總局、工業和信息化部以及科技部下發的通知明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]
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2017年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車舉行戰略合作暨新能源汽車項目簽約儀式，雙方共同出資12.8億元設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。[詳情]
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2017年已尾聲，回顧這一年各部委出臺的各項新能源汽車政策，國家從生產、銷售、使用等層面給予了新能源汽車一定的扶持。[詳情]
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石家莊暢的攜手“市城投”集團 完成“三點一線”新能源城市布局
2016年，中國74個城市空氣質量排名，后10名中河北省獨占7席。在新能源革命的浪潮中，河北省政府先后出臺新政，大力發展新能源產業。[詳情]
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中辦國辦近日印發《黨政機關公務用車管理辦法》規定，將新能源汽車作為黨政機關車。洛陽市政府響應國家號召，牽手洛陽暢的，共建智能充電站，并逐步完善九縣一市政府部門充電站建設。[詳情]
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12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。[詳情]
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2018年即將到來，新能源汽車行業將迎來新的政策調整。據悉，新的補貼政策或將向高里程、低能耗車型傾斜。這也為廣大車企帶來了一個信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優勢企業靠攏，行業將加速優勝劣汰，中高端產品的競爭將會更加激烈。[詳情]
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近期國家發改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。有分析認為，戰略新興產業或最受資本市場關注。[詳情]
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新能源汽車是國內各大企業擁抱的熱土，回顧2017年，在連續兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發展，整個行業奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業將面臨直面的競爭。[詳情]
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商務部昨日召開例行新聞發布會，新聞發言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續保持著較快的增長態勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]
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日前，國家能源局印發《關于建立市場環境監測評價機制引導光伏產業健康有序發展的通知》明確，建立光伏發電市場環境監測評價機制。在一系列的“明確”、“加強”、“考核”之下，相信我國光伏行業會向著更為理性、有序的方向不斷前進。[詳情]
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“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經理劉心文如是說。[詳情]
