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實踐中，如何早期準確探測電解液泄露是一個相當巨大的挑戰，難點在于既“早期”又“準確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應用環境。因為高度靈敏的傳感器會受到電池箱內密封材料揮發氣體的影響，造成誤報。[詳情]
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動力電池組熱失控機理，許多大學和研究機構在專門立項研究，而客車企業目前急需要的是，有一個理論基礎，已經通過權威機構認可，同時有技術含量的產品。目前客車企業對此比較困惑，主要原因是動力電池組的一個總成件是客車廠采購，而目前動力電池組產品離客車企業的要求有較遠的距離。[詳情]
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四川廣安2017年新能源汽車地方補貼按國標1:0.5執行 5年免繳充電費
據報道，大眾品牌負責人日前證實稱大眾全新microbus（微型巴士）將被打造成一款多用途的電動車型，現在車型已獲得生產批準，并將于2021-2022年上市。[詳情]
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全國政協副主席、中國科協主席、科技部部長萬鋼在校領導的陪同下參觀了由同濟大學、中國普天、上海郵政、上燃動力、江蘇奧新等多家單位聯合開發的燃料電池增程式電動郵政車和物流車。[詳情]
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近期，2017國際電動汽車示范城市及產業發展論壇在北京召開。[詳情]
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目前，中國新能源汽車市場受政策驅動明顯，銷量主要集中在實行限行限購的一線城市，二三線汽車市場仍待激活。[詳情]
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同為造車新勢力的蔚來汽車，如今卻四處拓荒，如魚得水，這是為什么？借此話題，讓我們一起聊聊這兩家公司同一個造車夢，為何一個受捧一個容易遭黑！[詳情]
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電池技術趨于成熟，優秀產品層出不窮，全球范圍內新能源車型和產能將迎來大爆發時期。新能源汽車的研發并非一朝一夕之事，大多國際廠商在此領域研究已有數十年鉆研，但囿于電池技術，早期新能源汽車未能成功打開市場。[詳情]
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FF表示，已經決定暫停在北拉斯維加斯市APEX工業園工廠的建設進度。但公司將繼續保有對APEX工廠地塊的所有權，同時繼續承諾在拉斯維加斯實現長期的汽車生產計劃。[詳情]
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據外媒報道，4月1日，香港政府取消了對電動車的稅收補助政策之后，據Quartz報道稱，特斯拉在香港的銷量已經跌至0輛，而在此之前，特斯拉在香港一直非常暢銷。[詳情]
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百度陸奇：Apollo是自動駕駛的安卓，且比安卓更加開放、能力更強
自從4月19日百度宣布Apollo計劃之后，在短短兩個多月內得到了工業界廣泛的正面反應。其核心原因，是因為Apollo生態設計是基于一個強大理念和宗旨，即Apollo宣言。[詳情]
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事實上，在北上廣等大城市，很多車主沒有條件安裝私人充電樁，只能使用公共充電樁。北京騰勢電動汽車車主李先生是較早購買電動汽車的消費者，由于沒有固定車位，他只能前往附近的充電站進行充電。用他的話說，公共充電樁充電成本至少是家庭充電成本的3倍以上。[詳情]
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近期特斯拉的股價經歷了過山車，從頂峰快速下墜，由于目前的股價水平（307美元）和分析師的預測（180美元）距離甚遠，我們并不建議投資者超底，反而是建議大家進一步了解特斯拉產業鏈上其他可以獲利的機會。[詳情]
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貫徹“高起點、高標準、高品質”的發展戰略，發揮軍工企業的裝備、管理、技術、人才優勢，世界先進的奔馳汽車的技術平臺，北奔重型汽車集團有限公司成為兵器工業“十二五”期間集中力量培育、在集團內有帶動力的重點企業。[詳情]
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中國，世界第二大經濟體；德國，世界第四大經濟體。強強聯合，有時候是不期而遇，就像中國實施制造強國戰略的行動綱領“中國制造2025”和以智能制造為核心的德國“工業4.0”戰略，兩相互補，協同發展。[詳情]
