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智能制造，核心關鍵就是數字化、網絡化和智能化；數字化又是智能制造的基礎和關鍵，產品定義的數字化是核心，一個企業如果沒有產品設計能力，就沒有智能制造的能力，沒有應對客戶個性化定制的設計能力，也同樣跟不上智能制造的浪潮。看金蝶PLM帶您開啟智能制造時代[詳情]
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拓墣認為，智能制造不僅是制造效率的提升，更是制造管理思維的轉型。既然是思維轉型，那過程就不會只是單純硬件的革新，軟件的升級亦是重點。為此，我國個地方政府也在陸續展開相關行動。[詳情]
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看起來，即使德國數字化經濟大背景下，制造業和數字經濟技術之間的關系仍然不能明確。在數字化產業表現疲軟的情況下，擁有巨多中小企業的德國制造業能否完成承載數字經濟增長的歷史重任，仍然是個有待觀察的課題。[詳情]
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當下，云基礎設施已經進入戰國時代；而無論是工業云，還是物聯網平臺，都還剛剛進入春秋時代。血腥的擠壓、消滅戰尚未開始，競爭還處于跑馬圈界的溫和對壘狀態。在偌大的工業跑馬場上，放眼過去，每個企業都像是在春忙，砌墻挖壕扎藩籬，搭建自己的工業云平臺。[詳情]
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工業4.0概念于2012年提出后受到市場極高的重視，而后所帶出的智能制造更成為制造廠商積極轉型的目標，相關的軟硬件投資與投入持續增加，在市場需求的推動與技術的持續整合與提升下，TrendForce旗下拓墣產業研究院預估，2020年智能制造的市場規模將會超過3,200億美元。[詳情]
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今年漢諾威國際工業展上，海爾COSMOPlat智能制造云平臺舉行了全球啟動儀式。這個由中國獨立開發的全球領先的工業互聯網平臺，成為了物聯網時代大規模客戶定制化工廠產線落地的解決方案，致力于打造展示全面創新融合的新工業生態。[詳情]
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中國乃至全世界制造業的改變，一定將基于“工業4.0”，形成“工業4.0制造經濟”，這將是一種“幫顧客用預測的方式避免問題發生，而非解決問題”的“預測型”經濟模式。[詳情]
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市場上擁有這些技能的專業人士嚴重不足而無法滿足預期需求。因此許多歐洲國家相當重視培訓和提升專業技能，企業已與專業機構合作開發培訓計劃來滿足對這種新技能的需求。英國企業若想維持競爭力也得照做。[詳情]
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近兩年，西門子與我國最大的鋼鐵企業——寶武集團在共同邁向“工業4.0”方面合作不斷。[詳情]
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中國已經渡過了智能制造的培育期，進入了成長發展期，在2025年后，數字化、網絡化、智能化制造將進入應用階段。中國的智能制造要強調國產化，也要有一個開放的態度。[詳情]
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中國政府在幾年前推出了俗稱“大基金”的中國集成電路產業投資基金，此計劃初始構想是在2014至2017之間提供1，200億人民幣(約200億美元)，再加上中國各地方政府與私募股權基金總共挹注約6，000億人民幣(約1，000億美元)，以推動對具備關鍵技術之海外企業的策略收購。[詳情]
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隨著“一帶一路”和“中國制造2025”國家戰略深入實施，作為粵桂黔高鐵經濟帶合作示范區、粵港澳大灣區的核心區，佛山高新區正在加速對接國際創新資源，從而加快推動區域的轉型發展；作為佛山南海新興產業，半導體照明產業為區域經濟做出重要貢獻。為此，中國制造急需學習國際先進工業生產制造，從而推動南海智造。[詳情]
