-
鼓勵新能源汽車發展，是趨勢，補貼政策也需要繼續堅持。補貼政策調整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質量更高的新能源汽車。[詳情]
-
按照相關部署，下一步新能源汽車將進入高質量發展的新階段，著力強化整車制造的核心技術應用體系，同時將進一步打造健康、有序的市場環境。業界人士認為，2018年新能源汽車改革有望大規模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進，更多市場契機將會涌現。[詳情]
-
新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，也面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，中國新能源汽車產業要實現“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
-
新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，正面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，如何引領中國占領此行業的全球制高點，實現中國汽車產業“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
-
太陽能LED 照明控制系統控制器中的處理器，系統通過控制器實現系統工作狀態的管理、蓄電池剩余容量的管理、蓄電池充電、放電控制、太陽能電池電源及市電電源的切換控制以及LED 負載半功率控制等主要功能。 [詳情]
-
2017年12月9日上午，北京市新能源汽車技術創新中心成立儀式在北汽新能源總部中國·藍谷舉行。北京市委常委、副市長陰和俊，市政府副秘書長劉印春，北京市科委黨組書記、主任許強等相關政府領導，北京市新能源汽車技術創新中心發起共建方，汽車與科技領域行業專家，以及北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經理張夕勇，黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛等各方領導出席了儀式。陰和俊副市長現場為北京市新能源汽車技術創新中心揭牌。[詳情]
-
近日，有傳言稱2018年新能源汽車補貼將加速退坡，并且流傳出一份新的補貼標準，其中顯示新能源汽車，尤其是純電動汽車獲得補貼的門檻再次提高，而續航里程長、電池能效高的純電動汽車可以獲得較高額度的補貼。[詳情]
-
日前，工信部相繼發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）公告，共有165個車型進入推廣名單，158款新能源車入圍免征購置稅目錄[詳情]
-
邊是關于產能“過剩”的潛在擔憂，一邊是國內外車企熱火朝天地搶灘布局——越來越多的市場信號顯示，盡管面臨一些市場爭議，但我國的新能源汽車產業仍在加速成長。[詳情]
-
為切實推進環保工作，湖北公安交管部門著力為新能源汽車的推廣、使用創造便利條件。記者從湖北省公安交管局獲悉，湖北近日首發新能源汽車專用號牌。[詳情]
-
?近日消息：為切實推進環保工作，湖北公安交管部門著力為新能源汽車的推廣、使用創造便利條件。記者從湖北省公安交管局獲悉，湖北近日首發新能源汽車專用號牌。[詳情]
-
11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）初步審核情況”，2016年企業申報的新能源汽車推廣數為57816輛，企業申請清算資金為1684109.2萬元，專家組核定的新能源汽車推廣數為57494輛，應清算補助資金1676430.8萬元，按整車企業取整后補助資金為1676435萬元。[詳情]
-
新能源汽車若想與傳統燃油車分庭抗禮乃至取而代之，恐怕不能僅靠政策的出臺、民眾意識的轉變，動力電池技術的進步與發展同樣至關重要。[詳情]
-
新能源汽車是汽車行業未來的發展趨勢，今年以來，國家和各地政府密集出臺多項新能源汽車相關政策，各大車企及相關行業紛紛布局，搶占行業風口。[詳情]
-
?日前，北汽新能源在京發布“擎天柱計劃”，聯合各方締結“衛藍生態聯盟”。[詳情]
