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近年來，業界越來越關注利用可再生的清潔能源太陽能進行街道照明，太陽能面板的低光電轉換能效是最大的市場化障礙。那么，怎樣才能最大程度地提高太陽能電池板的功率輸出呢？設計師又該采用什么樣的拓撲結構來實現90W的LED驅動系統？ [詳情]
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中國既是能源生產大國，又是能源消費大國，還是新能源科技研發大國，是國際能源領域的重量級“玩家”，世界各國高度關注中國的全球能源戰略。[詳情]
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3月30日，《BP世界能源展望（2017年版）》（以下簡稱“《展望》”）中文版在京發布。[詳情]
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3月25日上午，中共中央政治局委員、國務院副總理劉延東一行來到合肥市高新區，視察合肥綜合性國家科學中心建設情況，聽取了包括陽光電源在內的多家企業關于項目建設、產品研發、市場運營等情況介紹。[詳情]
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為提高再生能源發電比例與相關新能源領域，中國國家能源局本月急發促進儲能技術與產業發展的指導意見(征求意見稿)。[詳情]
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近期，沙特政府一系列動向表明，這個石油大國將迅速推進可再生能源計劃。該計劃的第一階段包括在塔布克省400兆瓦的風力發電項目、焦夫省300兆瓦的太陽能發電項目。[詳情]
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3月23日，車企齊聚一堂，集體向中汽協“告狀”，要求解決新能源汽車“3萬公里”一刀切政策。3月27日，傳言中的消息正式落地。[詳情]
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新能源補貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動客車產量數字，不禁讓人發問：新能源客車是不是不再是“香餑餑”？新能源客車的發展，是否不再受到國家重視？[詳情]
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隨著3月15日上午李克強總理記者會的結束，轟轟烈烈的2017年全國兩會正式落下了帷幕。在過去的半個月內，去產能、環保、新電改、“三棄”等攸關能源行業發展戰略的問題不斷被各個行業的兩會代表和委員們提及，話題持續發酵，熱度不斷升溫。[詳情]
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乘聯會秘書長崔東樹分析，國內乘用車銷售在2017年開局走勢偏弱，主要是受2016年年末車市超強增長帶來的透支效應時間偏長影響。[詳情]
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新加坡貿工部長(工業)易華仁昨天在國會辯論貿工部開支預算時宣布，政府要大幅增加新加坡的太陽能用量，并大力扶持清潔能源領域發展。[詳情]
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日前四川省人民政府發布了《四川省“十三五” 能源發展規劃》（以下簡稱《規劃》），規劃以2015 年為基期,規劃期為2016—2020年，規劃提出要科學有序發展新能源，其中太陽能發電：以“ 三州一市” ( 甘孜州、阿壩州、涼山州、攀枝花市) 為主,結合新能源項目送出條件,科學有序開發利用太陽能資源,優先發展分布式光伏發電,重點支持技術先進、綜合利用的光伏發電項目和光伏扶貧項目。[詳情]
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外媒3月1日報道，全球電動汽車產業似乎處于轉折點上。根據某證券公司的看法，電動汽車領域的重大變革正在進行，預計到2031年，全球不斷增長的電動汽車將會大幅緩解汽油燃料需求。[詳情]
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根據市場研究機構Orbis Research的報告，2016年全球能源管理系統市場價值達165億美元，預計到2022年底將達558.2億美元，期間年復合增率達22.52%。[詳情]
