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根據農村房屋特點，沒有高樓大廈對電池板的遮擋，農民在自家屋頂上安裝光伏電站簡單易行，門檻低、風險小、收入穩定。[詳情]
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8月18日晚間，格力電器發布公告稱，公司第十屆七次董事會審議通過了《關于公司向特定對象發行股份購買資產方案的議案》。[詳情]
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近日，記者獲悉，漢能將參加2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會暨第三屆APEC車聯網研討會，此次展覽會以“科技創新智慧出行”為主題，漢能也將圍繞未來出行模式進行展示及研討。[詳情]
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8月12日，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱“新《管理規定》”）正式對外公布，此次與5月披露的版本有很大不同，記者采訪了多位專家和企業人士，他們普遍感覺管理更嚴格了。[詳情]
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對此，國家能源局山西監管辦發布的山西上半年電力運行情況分析指出，“裝機增長、用電低迷，受供給側與需求側兩頭擠壓，發電企業經營風險增大。”[詳情]
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格力電器8月18日晚間披露2016年半年度報告。公司今年上半年實現營業收入491.82億元，較上年同期下降1.85%；實現凈利潤64.02億元，較上年同期增長11.92%，基本每股收益1.06元。[詳情]
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石墨烯作為目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，被稱為“黑金”，是“新材料之王”。[詳情]
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8月17日，據報道，得益于關稅的快速減少、技術的進步以及光伏面板等材料的過量供應，印度的太陽能行業正在以史無前例的速度增長。其中，印度市場上的光伏面板產品主要是來自中國。[詳情]
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山東啟動“工業綠動力”計劃：積極支持太陽能發電等新能源項目建設
山東促進傳統產業轉型升級，啟動“工業綠動力”計劃，發展新能源產業和節能服務業。多家金融機構助力核電、風電、太陽能發電等清潔能源電站項目建設，為項目提供資金支持。[詳情]
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美國當地時間8月1日，SolarCity董事會批準特斯拉以26億美元收購公司。盡管最終收購價格要低于今年6月份特斯拉提出的最初報價，但該交易仍是新能源領域里最大的一筆并購交易。[詳情]
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經過十幾年的披荊斬棘，我國已經成長為全球最大的太陽能產品生產國和應用國，成為產業發展的領跑者。但逐日之路，道阻且長。我國光伏產業耀眼的光環背后，棄光限電的問題卻愈演愈烈，長期以來重開發輕消納的發展思路亟待轉變。[詳情]
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梳理下近期的很多信息，人們不難看出，美國多晶硅企業提出希望中美光伏和多晶硅同時相互讓步的主張，完全是因為美國多晶硅出口中國受阻而想出來的單方面方案。美國方面不會因為多晶硅企業的訴求放棄對光伏的庇護。[詳情]
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目前充電樁制造、運營公司只增不減，并且勢頭強勁。截止到今年1月，充電樁APP已經多達50余款，較去年10月份上漲了近70%，充電樁APP市場十分火爆。但可喜的數據并沒有給消費者帶來太多的喜感，充電“難”的問題仍然困擾著消費者。這不禁引人疑問：到底是什么原因造成電動汽車充電如此之“難”又“苦”？[詳情]
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2016年七月初，在中汽研舉辦的新能源汽車高層研討會上，來自各個領域的專家匯聚于此，共同探討了國內新能源汽車產業的發展困局與發展規劃。[詳情]
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2016年7月21日，財富中文網與全球同步發布了最新的《財富》世界500強排行榜。以營收規模排名，前十名分別是：沃爾瑪、國家電網、中石油、中石化、荷蘭殼牌、埃克森美孚、大眾、豐田、蘋果公司、英國石油公司[詳情]
