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隨著空調市場的不斷下滑，作為全球最大家用空調企業的格力電器，多元化的步伐明顯加快。[詳情]
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“電動汽車行業以低碳化為首要目標，從環保角度而言，電動汽車與新能源行業的發展在目標上是完全一致的，這讓新能源和電動汽車的相互連接有了源動力和保障。”[詳情]
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7月18日消息，工信部印發了《工業綠色發展規劃（2016-2020年）》，提出10大主要任務，推進生態文明建設，促進綠色工業的發展。[詳情]
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中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。[詳情]
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中國汽車上半年銷量數據昨日出爐。中國汽車工業協會秘書長助理陳士華指出，上半年，我國汽車產銷呈現穩定增長態勢，且增幅比上年同期明顯提升。其中新能源汽車、SUV銷量領跑。[詳情]
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介紹北京的奧林匹克森林公園時，人們總會談起皇城向北延伸的中軸線，這條線貫穿京城南北，代表著首都的威嚴與歷史的脈絡。[詳情]
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陜西省發改委下發《關于2016年光伏電站項目建設有關問題的通知》
日前，陜西發改委下發（陜發改新能源[2016]879號文件）《關于2016年光伏電站項目建設有關問題的通知》，文件明確指出2013年前備案，2016年12月底未并網的光伏電站將被取消備案和補貼資格；2014-2015年備案，未按要求并網的，也將被取消備案資格。[詳情]
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在新能源汽車騙補核查結果即將公布前，國家和地方的補貼政策已開始收緊，“騙補”正在從根本上得到遏制。6月20日，工信部裝備工業司公布了第四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》（下稱《規范條件》）的企業，共有31家單體電池企業和1家系統集成企業進入本批次目錄。[詳情]
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雖說新能源汽車有國家政策的大力支持，但除去政策補貼節省下的一部分購車成本外，新能源汽車到底還有沒有吸引消費者的購買點？[詳情]
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停牌四個多月的格力電器，宣布了收購珠海銀隆新能源有限公司（簡稱珠海銀隆）的新進展。空調市場遭遇天花板的背景下，手機、電飯煲等已經成為格力涉足的新領域。而新能源汽車能為格力的多元化帶來多大價值？[詳情]
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“互聯網+”智慧能源的發展，既有深刻的時代背景又有不斷的理論探索，這首先表現在相關概念的研究上。理解“互聯網+”和“互聯網+”智慧能源概念和內涵是推動其發展的基礎和前提。[詳情]
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【深度】一文看懂“互聯網+”智慧能源：未來能源發展方向就是它了
“互聯網+”智慧能源已經是國家力推的能源發展方向。對這兩個概念的人士和梳理很有必要，而能源行業怎樣將互聯網的優勢更好地運用到產業中來，也成為目前必須認真研究解決的問題。[詳情]
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7月2日，北京，備受矚目的“顛覆創新，驅動未來——漢能移動能源戰略成果暨全太陽能動力汽車發布會”在漢能控股集團總部隆重舉行。漢能正式發布Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車。[詳情]
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美國投行高盛近日發布專題報告，展望2025年的汽車行業發展變化和趨勢。《報告》強調，技術將引領汽車行業的變化，而技術又將受到環保、便捷、安全和廉價四大關鍵因素影響。[詳情]
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在未來汽車的發展中，新技術將繼續推動汽車設計、工程和制造上的變革，在應對不斷降低油耗和排放、提高安全性、緩解交通擁堵等方面的挑戰上發揮著至關重要的作用。[詳情]
