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2016年全球光伏裝機量將高達76GW，而中國將以高達31GW的總裝機量繼續領跑全球光伏市場，而這也是中國自2013年以來，連續四年獲得光伏裝機總量的第一名。這也進一步證實了我國光伏市場還遠遠不到寒冬，不少業內人士認為，我國光伏行業的拐點即將到來，分布式光伏將進入發展黃金期。[詳情]
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突破能源聯盟成立于 2015 年，這個聯盟由包含馬云、比爾·蓋茨、杰夫·貝索斯等在內的27 位全球頂級商業領袖組成。成立之初，聯盟就致力于以太陽能、風能為代表的可再生能源的發展。[詳情]
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人工智能正處于一個歷史性的發展階段。Uber本周一宣布收購一家位于紐約的人工智能初創公司GeometricIntelligence，以保證其在無人駕駛技術中不掉隊。這也體現了科技公司在人工智能方面的爭奪繼續升溫。[詳情]
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北京時間12月7日上午消息，Alphabet旗下的谷歌周二表示，正在購買足夠的可再生能源，以涵蓋明年該公司的全球電力消費。[詳情]
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年關將近，當初定下的70萬輛的銷售目標似乎還遠得很，2016年新能源汽車市場歷經大起大落之后最終還是歸于平靜。[詳情]
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國家能源局規劃司副司長何勇健11月26日在中國油氣改革與發展高峰論壇上就中國“十三五”能源發展規劃進行展望。[詳情]
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據外媒報道，英國財政部長Philip Hammond宣布將投資3.9億英鎊（4.84億美元）用于推進電動汽車和自動駕駛汽車的發展。[詳情]
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在恐怖陰影籠罩的30年后，竟然有兩家中國企業勇往直前，向禁區挺進，想要“啃下這塊硬骨頭”。路透社報道稱，近日，中國能源集團協鑫的子公司協鑫集成宣布，將與中國成套工程有限公司合作，在切爾諾貝利無人區建設光伏電站，計劃利用太陽能重建“核禁區”。[詳情]
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煤層氣、風能、太陽能、生物質能、地熱能，一項項新能源產業走上前臺，正逐漸打破了以山西往單一的燃煤發電結構。[詳情]
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德國弗勞恩霍夫研究機構11月9日宣布，該機構的太陽能系統研究所（Solar Energy Systems ISE）與奧地利意唯奇集團公司（EV Group，EVG）合作，利用硅（Si）基板成功生產了轉換效率高達30.2%的多結太陽能電池。[詳情]
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工信部《汽車動力電池行業規范條件（2017年）征求意見稿》原文
為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)的通知》(國發〔2012〕22號)、《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發〔2014〕35號)，按照研究建立車用動力電池準入管理規定的要求，2015年3月我部制定發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》。[詳情]
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隨著近幾年無人機的快速發展，無人機已經廣泛應用于軍事和民用領域，尤其是在[詳情]
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國家能源局數據顯示，截至2015年底，我國光伏發電累計裝機容量4318萬千瓦，其中，分布式光伏只有606萬千瓦。對比《規劃》，很容易推斷出“十三五”期間，需要每年實現約1000萬千瓦的分布式裝機。[詳情]
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重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都、霧都，是中華人民共和國中央直轄市、超大城市、國家中心城市，長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，是國務院定位的國際大都市，國家重要的水、陸、空型綜合交通樞紐，西部地區門戶城市和西南地區最大的工商業城市，國家實施西部大開發和長江經濟帶西部地區的核心增長極。[詳情]
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工業和信息化部近日發布《鋰離子電池綜合標準化技術體系》，提出：到2020年，鋰離子電池標準的技術水平達到國際水平，初步形成科學合理、技術先進、協調配套的鋰離子電池綜合標準化技術體系，制修訂標準80項，總體上滿足鋰離子電池產業的發展需求。[詳情]
