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據悉，北京汽車高端基地改造升級后，將增加15萬輛新能源車產能，實現總計30萬輛整車產能，同時新增和優(yōu)化智能生產設備，滿足8種車型生產，為新車型投入做好全面準備。[詳情]
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鄭亞莉表示，在技術方面，純電動技術取得了進展，車輛的技術水平也接近國際的一些產品。從趨勢來看，她認為，全新的一體化電動底盤、輕量化材料、智能化技術將會在下一代車型上大量應用。插電式乘用車技術水平也與國際產品不相上下，甚至有部分國內汽車企業(yè)走出了中國特色的技術路線。[詳情]
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據美國媒體7月25日報道，雪佛蘭為慶祝美國國寶級超跑科爾維特誕生65周年，將推出新一代2018款科爾維特。[詳情]
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2017版《目錄》的推出可以看作是承認了江淮與大眾合資的合法性，也進一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車合資公司亮了“綠燈”。國家政策的“開閘放水”是否會引來新一輪的合資熱潮？外資企業(yè)的進入是否會對國內現有的新能源汽車格局造成沖擊？直至目前，行業(yè)對這一系列問題的爭論仍十分激烈。[詳情]
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017年第二季度，特斯拉全球新車交付銷量剛剛超過22，000輛，同比激增53%。其中，特斯拉Model S電動轎車銷量剛剛越過12，000輛，而特斯拉Model X電動SUV銷量超10，000輛。[詳情]
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2017年6月，國內新能源專用車市場共計生產6420輛（全部為純電動車型），比去年同期大幅增長152%，其中大部分是純電動物流車；1-6月，純電動專用車市場累計產量達到1.3萬輛，比去年同期的6806輛增長幾乎翻番，達到91%！[詳情]
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本文作者通過6大點為大家揭露了新能源汽車在銷售過程中存在的問題，如老百姓是否接受電動汽車問題、電動汽車與傳統(tǒng)車性價比優(yōu)勢不明顯、電動汽車前期銷售與售后服務普及率低等。通過這些問題，我們可以看出，新能源汽車的整個市場環(huán)境是怎樣的。[詳情]
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7月21日，廣汽傳祺“純電智聯SUV”GE3上市，售價區(qū)間22.28萬元—24.58萬元，扣除國家及地方雙重補貼后售價15.02萬元—17.32萬元。[詳情]
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浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，各占50%股比，通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合采購。[詳情]
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但筆者認為，如果沒有重大產品缺陷這樣的意外發(fā)生的話，特斯拉Model 3極有可能再次掀起7年前iPhone 4面世時的全球購買狂潮。[詳情]
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據外媒7月21日報道，近日大眾集團的一名前員工提供證據，稱奧迪、寶馬、奔馳、保時捷和大眾汽車公司合謀柴油車排放操縱，制定標準，對此歐盟已經介入調查。[詳情]
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據美國媒體7月21日報道，布加迪首席執(zhí)行官日前接受采訪時表示，新一代的布加迪Chiron將通過電氣化以突破自身的動力極限，以進一步提高性能。[詳情]
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據美國motor1 7月21日消息，日前寶馬1系掀背車和大眾高爾夫同框測試的諜照曝光。兩款汽車尺寸相似，但寶馬1系更具運動風格。且搭配的前燈較窄且斜，使其前臉看起來更犀利。此外，寶馬1系配備更傾斜的后窗玻璃及更大的擾流板。[詳情]
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從1913亨利?福特發(fā)明的汽車流水生產線，到如今的汽車全自動生產線已經百年有余，汽車生產線從“制造”逐漸升級為“智造”，同時也見證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的轉變。一百多年來，汽車產業(yè)的“核心”——汽車生產線，究竟是如何進化演變的？今天我們來一探究竟！[詳情]
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雄心勃勃的特斯拉首席執(zhí)行官預計，所有新車將在未來十年內完全自主，擁有“常規(guī)”非自駕車將類似于擁有一匹馬，有思想，有速度。根據他2006年“特克斯汽車總體規(guī)劃”的后續(xù)行動。特斯拉的目標已經開始聚焦在更安全自主駕駛能力之上，以及令人吃驚的讓汽車自動賺錢的能力。[詳情]
