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“汶川地震時，米-26有著極為出色的表現，但我更希望能開上中國自己的重型直升機，我們一直在準備著。”中國飛龍通用航空有限公司米-26機組負責人蔡沛寧說到。[詳情]
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5月8~10日，ARJ21新支線飛機研制項目任務驗收評審會在中國商飛召開。本次驗收評審由工信部組織，工信部產業促進中心主持。[詳情]
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近日，民航局正式印發新修訂的《國際航權資源配置與使用管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對國際航權資源進行分類配置管理，漸進打破“一條遠程國際航線一家承運人”的規則，建立航權資源配置遵循的原則及量化指標體系，嚴格航權使用管理。[詳情]
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“十一五”以來，我國通航產業進入持續發展期，尤其是進入21世紀以來，一直保持著較快的增長。作為軍民融合發展的最佳著力點，通航產業是推進軍民融合深度發展的一支不可或缺的重要力量。[詳情]
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天津寶坻區，一塊18萬平方米的無人機綜合驗證場，無人機試飛、載荷驗證、培訓、科普等系列服務都可進行，解決了不少無人機生產企業的痛點。[詳情]
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德國MTU航空發動機公司展示了一種可在2030年代初期投入使用的新型未來戰斗機動力裝置。[詳情]
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近日，伊朗兩家航空公司——伊朗空旅航空（Iran Airtour）和阿塞曼航空（Aseman Airlines）——與俄羅斯飛機制造商蘇霍伊就購買40架超級噴氣機（SSJ-100）一事簽署了諒解備忘錄（MOU）。[詳情]
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4月19日，美國總統特朗普宣布將修改無人機轉讓政策。新的無人機政策將取代奧巴馬政府于2015年2月制定的舊政策,涉及美國軍火清單(US Munitions List)和商業管制清單(Commerce Control List)中的無人機轉讓。[詳情]
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4月19日，美國總統特朗普宣布將修改無人機轉讓政策。新的無人機政策將取代奧巴馬政府于2015年2月制定的舊政策,涉及美國軍火清單(US Munitions List)和商業管制清單(Commerce Control List)中的無人機轉讓。[詳情]
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正值新中國航空工業創建67年之際，4月17日下午，中國航空工業再次向尼泊爾交付2架運12E飛機，此次交付標志著尼泊爾通過中國政府采購的4架運12E飛機和2架“新舟”60飛機的交付工作已順利完成。[詳情]
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航空工業通飛作為我國通用航空的領軍企業，秉承“傳播航空文化，實現飛行夢想”使命，不忘初心，開拓前行，探索出一條引領我國通用航空持續發展的道路。[詳情]
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達索航空公司23日表示，該公司上周在新德里舉行了第一次執行委員會會議，標志著在印度建立工業伙伴關系的重要性。[詳情]
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4月24日，交通運輸通信信息集團有限公司（以下簡稱“交運通信集團”）、國際海事衛星公司與民航數據通信有限責任公司（以下簡稱“民航數據公司”）簽訂三方航空安全服務戰略協議，共同建設中國航空安全通信系統，為快速增長的中國航空產業提供安全通信系統和運營服務。[詳情]
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4月17日，ARJ21飛機120架機中后機身上部組件從航空工業西飛發運，19日運抵中國商飛上飛，實現“零問題”交付，這是該項目上速率批產后首個交付的大部件。2018年，ARJ21飛機生產任務從原來年產2架機直接提升至年產10架機，為此項目團隊協同作戰，從生產、技術、質量等方面給予生產現場全面支持。[詳情]
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昨日，英特爾公司與中國文物保護基金會簽約，宣布將運用英特爾AI人工智能技術和英特爾獵鷹8+無人機技術實施長城保護項目，以前所未有的方式保護這一世界紀念性建筑遺產。[詳情]
