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當(dāng)智能成為主角 自動化技術(shù)新貴在哪兒?

智能制造的好處已經(jīng)不用多說，尤其是當(dāng)下時代，人們對于其抱有非常美好的憧憬，因為智能制造所描述的眾多的場景比如“無人工廠“、”機器換人“等等都符合著目前行業(yè)已經(jīng)飽和，需要尋求新的利潤增長的點的需求...[詳情]

富士康實施“百萬機器人計劃”之后 自動化已到什么程度？

戴家鵬，是郭臺銘挑選出來實施實現(xiàn)機器人三年計劃的人。近期，記者對富士康自動化總經(jīng)理戴家鵬進(jìn)行了專訪，復(fù)原過去四年富士康在機器人和自動化生產(chǎn)領(lǐng)域的探索過程和思考。[詳情]

不懂大數(shù)據(jù)，何談智能制造?

在兩會上李克強總理重點講“互聯(lián)網(wǎng)+”。互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)就是“中國制造2025 ，那就是尋找全新的業(yè)務(wù)模式、工作方式和商業(yè)模式。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+安防:平臺服務(wù)是核心優(yōu)勢

在中國特色的社會主義市場經(jīng)濟體制下，領(lǐng)導(dǎo)人的某句話時常會成了這個國家經(jīng)濟發(fā)展走向的信號彈。“我想，站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口上順勢而為，會使中國經(jīng)濟飛起來”，李克強總理的話一出，就讓“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念從熱火朝天到蒸蒸日上。[詳情]

國產(chǎn)服務(wù)機器人要如何走向國際？

也許在機器人理解人類的感情前，人類已經(jīng)愛上機器人了。國產(chǎn)服務(wù)機器人最近兩年發(fā)展的如火如荼，但是無論是專注于機器人整機還是相關(guān)配件和技術(shù)企業(yè)，目前能實現(xiàn)盈利的少之又少。[詳情]

《中國制造2025山西行動綱要》

山西省政府官網(wǎng)發(fā)布了《中國制造2025山西行動綱要》。[詳情]

博世發(fā)布在華互聯(lián)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 宣布全面推進(jìn)中國市場

博世集團(tuán)于5月12日在上海發(fā)布互聯(lián)業(yè)務(wù)的全新戰(zhàn)略，并宣布未來將在中國市場全面推進(jìn)。2015年，在中國“新常態(tài)”的市場背景下，博世依然在華取得穩(wěn)健增長，合并銷售額再創(chuàng)新高，達(dá)770億元人民幣。[詳情]

德國工業(yè)4.0是如何部署？

在德國“工業(yè)4.0”的概念提出之后，時隔兩年，工作組發(fā)布《保障德國制造業(yè)的未來——關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》，宣告第四次工業(yè)革命的到來。[詳情]

中國制造為什么要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級?

近日，工信部部長苗圩指出，“要實現(xiàn)我國經(jīng)濟發(fā)展換擋但不失速，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn)，重點、難點和出路都在制造業(yè)?！泵绮块L還表示，中國從現(xiàn)在開始，要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變，這正是制定《中國制造2025》的時代背景。[詳情]

“機器換人”掀起工業(yè)革命新浪潮

囿于成本上漲和人力緊缺，智能裝備正以前所未有的速度和魅力風(fēng)靡全球。東莞在相當(dāng)長的時間里，經(jīng)濟發(fā)展方式粗放，產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要靠廉價勞動力優(yōu)勢來支撐。面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，伴隨著工業(yè)4.0概念的提出，東莞“機器換人”的進(jìn)程正在加快速度。[詳情]

強國戰(zhàn)略行動計劃重點領(lǐng)域之一：高檔數(shù)控機床和機器人

《中國制造2025》站在歷史的新高度，從戰(zhàn)略全局出發(fā)，明確提出了我國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年的行動計劃，將“高檔數(shù)控機床和機器人”作為大力推動的重點領(lǐng)域之一，提出機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機器人應(yīng)用以及醫(yī)療健康、家庭服務(wù)、教育娛樂等服務(wù)機器人應(yīng)用的需求，積極研發(fā)新產(chǎn)品，促進(jìn)機器人標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展，擴大市場應(yīng)用。[詳情]

“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”改變未來工業(yè)

日前，“工業(yè)4.0”到“中國制造2025”高峰論壇在京舉行，中國航天科技集團(tuán)總工程師、國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委員會委員楊海成在會上發(fā)表演講，提出中國正走到世界發(fā)展高技術(shù)前沿的十字路口，適時提出“中國制造2025”。[詳情]

機器人產(chǎn)業(yè)政策利好 缺創(chuàng)新市場環(huán)境

作為中國新興行業(yè)的重要角色，機器人產(chǎn)業(yè)這幾年的快速發(fā)展有目共睹。然而，整體良好發(fā)展勢頭之下，機器人產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了競爭力不強、局部過熱等一些令人擔(dān)憂的苗頭，特別是地方發(fā)展目標(biāo)的“躍進(jìn)”傾向和現(xiàn)行補貼政策的不規(guī)范做法，給機器人產(chǎn)業(yè)加了一把“虛火”。[詳情]

加快向智能制造轉(zhuǎn)型的思考

“十三五”時期是由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。對我省而言，把握好這一機遇，不僅能走出一條化解過剩產(chǎn)能的有效路徑，還能在新一輪工業(yè)革命中贏得先機，為實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、綠色崛起奠定堅實基礎(chǔ)。[詳情]

《中國制造2025》：如何推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展

《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領(lǐng)域，明確了“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國際先進(jìn)水平接軌。[詳情]